Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mei li le 18 mai 2011 à 13:38:25
-
Bonjour à tous,
Ca y est j'ai trouvé ma nouvelle voiture Opel zafira 2.0 dti 16v!!!
Je l'ai acheté hier soir et ce matin, je suis en PANNE pfffffffff
Mon mari a démarré nikel et à calé à la sortie du parking et depuis impossible de la faire redémarrer. Il y a un voyant refroidissement moteur à commande électronique qui reste allumé... pas de problème de batterie on a essayé avec des câbles ça fonctionne et puis la radio marche bien.
Au secours, on a une assurance pour 6 mois mais uniquement pour une panne mécanique. A votre avis qu'est ce que ca pourrait etre??
-
Assurance panne mécanique ? Uniquement mécanique ? L'électronique ne rentre pas en compte ?
Je serais tenté de dire que si la panne arrive le lendemain de la vente, le vendeur à obligation d'effectuer le dépannage en vertu de la garantie des vices cachés :
http://www.cible-auto.com/conseils/vice-cache.phtml (http://www.cible-auto.com/conseils/vice-cache.phtml)
-
Si tu l'as achetée chez un professionnel, commence par lui faire constater que ta voiture est en panne et immobilisée, cela quelques heures (et probablement très peu de kilomètres) après l'achat ! :lyderic
Je pense que tu ne devrais pas avoir trop de difficulté à lui faire prendre en charge la réparation.
-
Assurance panne mécanique ? Uniquement mécanique ? L'électronique ne rentre pas en compte ?
Je serais tenté de dire que si la panne arrive le lendemain de la vente, le vendeur à obligation d'effectuer le dépannage en vertu de la garantie des vices cachés :
http://www.cible-auto.com/conseils/vice-cache.phtml (http://www.cible-auto.com/conseils/vice-cache.phtml)
Je suis d'accord avec Ludo :jap
-
Non je l'ai acheté à un particulier qui a souscrit une garantie mécanique de 6 mois chez Garantie system.
Qu'est ce qu'ils entendent par "mécanique" la pour le coup je suis larguée...
Les fusibles fonctionnes
-
Si par mécanique ils entendent une panne qui immobilise le véhicule on est en plein dedans...
Encore une fois, contacte les différents acteurs au plus vite afin d'insister (lourdement) sur une panne survenue pratiquement tout de suite après l'achat.
-
L'ancien proprio est au courant, ils nous attendent au garage. Ils sont embêtés mais alors moi je suis verte.
Ils ont l'air honnête, j'ai rien contre eux c'est juste que je me demande ce qu'a ma voiture :-(
-
Tiens nous au courant de la suite des évènements une fois le diagnostique du garagiste posé...
Les choses s'arrangeront sans doute vite, du moins je l'espère pour toi.
-
ok pas de soucis. Pour l'instant, elle est chez Opel, dès qu'il a trouvé la panne, il nous appelle. Et 100e pour la dépanneuse!!!
-
Tu pourrais également insister pour que le vendeur (ou l'assurance) prenne en charge le coût de la dépanneuse... au minimum en partie !
-
Le verdict est tombé la pompe à injection pour la maudite somme de 2000e :bounce :bounce :bounce
A votre avis c'est une panne mécanique??
Pour la dépanneuse si c'est déclaré comme panne mécanique, l'assurance prend en charge le remorquage
-
Pompe à injection :icon_arrow panne mécanique oui...
-
L'assureur a rappelé il mandate un expert selon lui soit rien est pris en charge soit ils prennent qu'une partie et a ce moment la il a notre charge 867e arffff :malades
Bref soit rien est pris en charge et on annule la vente soit ils réparent et l'ancien proprio paie le reste pffffff suis trop dégggggggggggggg
-
Jusqu'à preuve du contraire la pompe à injection c'est bien une panne mécanique.
Comment justifient-ils une prise en charge partielle sur une panne typiquement couverte par l'assurance ? :lyderic
Je sais que c'est usant, mais il faut se montrer très ferme dans les négos sous peine de te voir arnaquée :ange
-
Selon le garage, la panne ne pouvait pas se prévoir et selon l'assureur des signes avant coureur auraient du les interpellé :reflexion
C'est toujours super facile de faire souscrire un contrat d'assurance mais dès qu'il s'agit de payer bah la ya plus personne... Donc la prise en charge partielle c'est le petit astérix qu'on voit jamais qui correspond à la "vetusté" du véhicule puisqu'il a plus de 60 000km.
Bref en gros SI toute fois l'expert acceptait de payer les réparations il resterait 1300e à payer arffff donc je pense qu'on va etre obligé d'annuler la vente, je suis verte
-
Pour ce qui est de l'assurance et des petits astérisques qui se cachent dans le contrat, c'était au vendeur de se méfier, de ton côté, tu n'a rien à te reprocher, ni à payer...
Pour ce qui est de l'annulation de la vente, la balle est dans les mains du vendeur car il s'offre 2 possibilités à lui :
1 - Il paye une partie de la facture et la vente reste
2 - La vente est annulée, mais dans ce cas, l'assurance ne voudra pas payer quoi que ce soit puisqu'il n'y a alors PAS de vente....
Personnellement, je payerai la partie qui reste, mais chacun fais comme il l'entent... :spamafote
-
En effet, à la place du vendeur je prendrai en charge le solde à payer pour la réparation car si la vente est annulée, il se retrouve avec une voiture en panne à faire réparer de toute façon (au tarif plein) si il veut pouvoir la vendre...
Si les choses se passent de cette manière, dis-toi que tu auras une voiture avec une pompe d'injection flambant neuve. Vu comme ça c'est pas si mal.