Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: marcus le 16 mai 2011 à 22:50:59
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Bonjour,
Certains savent que je me suis intéressé aux feux diurnes depuis quelques mois.
Eh ben voilà, c'est fait.
Deux :photos pour commencer
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/52d679ab90e92b910e9bbf872dc0cf1b.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a4a4e0a01d6a4eeaf0b9a36d3cbad66b.jpg)
Mon cahier des charges était le suivant :
* Prix raisonnable (je n'étais pas prêt à mettre 100 ou 150€ pour des Philips par exemple), car c'est surtout pour le "fun"
* Faible épaisseur pour bien passer entre les lamelles du zaf. Longueur maxi environ 200mm.
J'ai donc choisi ceux de chez BlueCars pour les raisons suivantes : ce sont les moins chers et les plus fins que j'ai trouvés. Et en plus, 10% de réduction avec le code promo du Forum :bien
http://www.LedPerf.com/product_info.php?cPath=30_270&products_id=1178 (http://www.LedPerf.com/product_info.php?cPath=30_270&products_id=1178)
J'ai aussi acheté le kit qui permet de gérer l'allumage (au démarrage du moteur), et arrêt des feux diurnes lorsque j'allume les feux de croisement. J'ai branché ce système directement sur la batterie (en ayant pris soin d'ajouter un fusible, tout de même) mais on pourrait aussi bien le brancher sur un + après contact. Ça éviterait d'augmenter la consommation résiduelle de courant contact coupé
http://www.LedPerf.com/product_info.php?cPath=30_270&products_id=1206 (http://www.LedPerf.com/product_info.php?cPath=30_270&products_id=1206)
Ensuite, quelques remarques
* Il n'y a pas de notice de montage et le kit de fixation fourni m'a paru assez énigmatique (les feux sont sans doute fixés avec du scotch double face, ce qui me paraît un peu léger)
* Les feux sont annoncés "100% waterproof", mais j'ai eu quelques doutes en démontant le diffuseur en plastique transparent (il n'y a pas de joint, ni au niveau du passage des fils). Mais bon, à ce prix là, il ne faut pas non plus demander la lune. :bah
J'ai donc renforcé l'étanchéité avec du chaterton (autour de la "vitre"), et du mastic pour salle de bain pour les boulons et le passage des fils.
Pour la fixation, je les ai fixés avec 2 boulons par feux, en mettant une cale de 5mm sur la fixation extérieure pour qu'ils ne soient pas trop inclinés vers les côtés. Les écrous sont coinces au fond du boîtier noir.
Une petite :photos pour illustrer le montage
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/57da317d539f03e72d09e7d013123008.JPG)
J'ai fait pas mal de photos. Si je suis vraiment courageux, je ferais peut-être un tuto plus détaillé pour ceux que ça intéresse.
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Ca rend bien!
Si tu fais un tuto va peut être intéressant pour voir comment ca se monte...
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:bien
Très jolie intégration! Il est vrai que ce PC du Zaf avant le restylage s'y prête particulièrement, j'ai hâte d'avoir les détails sur le prix total et les :photos, comme les gosses :icon_mrgreen
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Très jolie intégration! Il est vrai que ce PC du Zaf avant le restylage s'y prête particulièrement, j'ai hâte d'avoir les détails sur le prix total et les :photos, comme les gosses :icon_mrgreen
Merci,
Pour les prix, il suffit de cliquer sur les liens des articles. Ça fait 12.90€ pour les feux, et 16.90€ pour le module de gestion. Avec les FDP et la réduction de 10%, ça met le tout à environ 34€. C'est vrai qu'ils sont peut-être moins visibles que les Philips, mais les plus fins pour une meilleure intégration entre les lamelles sont les daylight 8, et il faut compter pratiquement 100€ de plus.
Si un jour je veux en mettre des plus visibles, je n'aurais que les feux à changer.
C'est vrai qu'il est beaucoup plus facile de les positionner sur les Zaf avant restylage. Il me vient à l'esprit une petite pensée amicale pour Ludo91. En plus avec ses Xénon :bah. Ceux de Zaffeur sont très sympa aussi, mais un peu chers à mon goût.
Pour le branchement du boîtier, j'ai directement soudé le fil sur la cosse du support de l'ampoule des codes, et je l'ai fait passer par le bas, entre le feux et le couvercle en caoutchouc. J'espère que je n'aurais pas trop de buée l'hiver prochain
Je ne sais pas si j'ai été assez clair, alors :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/dc3bc6354c7f5b66f66f0aa7ce90c033.JPG)
et une autre, de plus près, mais feux éteints
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/53ba270f3d1d7c6c73065bab49d5c69f.JPG)
A ce stade, il n'y a plus qu'à brancher et remettre la cache en place.
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Merci pour toutes ces précisions, c'est très intéressant. :bien Désolé, c'est vrai que je n'avais même pas eu la présence d'esprit de cliquer sur les liens pour avoir les prix (très corrects au passage je trouve) :whistling
Pour la luminosité inférieure à celle des Philips, le seul moyen de comparer serait de mettre les deux Zafs à côté, car les photos ne sont pas ce qui se fait de plus fiable! Ma remarque est très intéressée, car même en ayant les Philips (qui étaient déjà présents lors de mon achat d'occase), je ne ferme pas la porte à un système équivalent que je pourrais mettre sous les antibrouillards... et les dimensions de tes diurnes correspondent... :smiley
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Félicitation Marcus ! Très belle intégration et travail soigné ! :bien
En ce qui concerne la luminosité, pas si certain que les tiens sont moins performant. Les Daylight 8 que j'ai (106€ avec boitier de gestion) ne sont pas les plus performant non plus :spamafote
Pour exemple, le rendu de mes feux de jour s'apparente à ceux des audi en position nuit (ou lorsqu'il mettent leur clignotants). Raison pour laquelle j'ai abandonné l'idée de les faire s'éteindre la nuit, puisque non éblouissants, on ne peu plus galère à faire éteindre (saleté de xénon avec calculateur intégré !) et (avis perso) on un super rendu avec les xénons !
Pour ce qui est de l'intégration, tu as effectivement la chance d'avoir un Zaf d'avant restylage, car les grilles latérales se prêtent admirablement bien à cet exercice
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:thumbup
Très réussi!!! Il fallait y penser! Bravo!!!
Ca donne des idées. :tooth
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Bonjour,
pour mes feux diurne je les ai installer a la place des feux antibrouillard a laide d'ampoules led.
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b7007733d6c7820622e72e18e3abbc98.JPG) (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8c8fb968e8fdd72d5b201d1d73e54451.JPG)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b7007733d6c7820622e72e18e3abbc98.JPG) (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8c8fb968e8fdd72d5b201d1d73e54451.JPG)
tres sympa, mais du coup... t'as plus d'anti brouillard je me trompe?
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Très joli!! On peut avoir une :photos d'ensemble qu'on admire mieux la bête?
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Oui je n'ai plus de feux antibrouillard mais il faux avouer qu'ils ne sont pas très performant et je dois dire que je ne les utilisait que très rarement,par contre roulant toujours feux de croisement allumer le choix de les convertir en feux diurnes basse consommation a été vite fais. file:///D:/Documents%20and%20Settings/Frank/Mes%20documents/feux%20de%20jour/feux%20de%20jour/DSCI1626.JPG
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d0ec806fc954cd3175f7135300dddbf2.JPG)
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Oui je n'ai plus de feux antibrouillard mais il faux avouer qu'ils ne sont pas très performant et je dois dire que je ne les utilisait que très rarement,par contre roulant toujours feux de croisement allumer le choix de les convertir en feux diurnes basse consommation a été vite fais.
tu aurais pu aussi augmenter la puissance des anti brouillard comme je l'ai fait, mais c'est un choix, ça rends tres jolie, c'est ce qui compte ;)
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:thumbup
ça le fait bien! Et sinon lors des contrôles de police, ils ne confondent pas?
ça fait un peu comme les dernières VW Polo avec les diurnes au niveau des antibrouillards. Sauf que là c'est plus joli... forcément!
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d0ec806fc954cd3175f7135300dddbf2.JPG)
J'aime beaucoup la calandre noire qui se prolonge sur le pare chocs, ça fait très sportif. :thumbup
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J'aime beaucoup la calandre noire qui se prolonge sur le pare chocs, ça fait très sportif. :thumbup
Ça fait style Audi je trouve mais ça rend bien c'est vrai
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Oui je n'ai plus de feux antibrouillard mais il faux avouer qu'ils ne sont pas très performant et je dois dire que je ne les utilisait que très rarement,par contre roulant toujours feux de croisement allumer le choix de les convertir en feux diurnes basse consommation a été vite fais. file:///D:/Documents%20and%20Settings/Frank/Mes%20documents/feux%20de%20jour/feux%20de%20jour/DSCI1626.JPG
Dans cette configuration, tu utilises un HappyLight, ou on peut faire ça à l'OpCom?
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Dans cette configuration, tu utilises un HappyLight, ou on peut faire ça à l'OpCom?
A mon avis, il a désactivé les AB à l'OP-COM et installé le système des feux de jour dans les optiques anti-brouillards....
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A mon avis, il a désactivé les AB à l'OP-COM et installé le système des feux de jour dans les optiques anti-brouillards....
Ah, ok, ok! :bien
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Bonsoir,
En faite j'ai mi des ampoules led a la place des origines (8 watts pour les deux) et j'ai retirer le relais des ab pour pouvoir utiliser la borne de sortie du relais dans la platine,comme ça j'utilise le faisceaux d'origine du moins entre la boite a fusible dans le compartiment moteur où se trouve le relais et les feux,il ne me restait plus qu'a faire un branchement avec un plus après contact et les feux de position a l'aide d'un relais inverseur pour l'allumage et l'extinction automatique des led,pour ne pas avoir de défauts obd j'ai rebrancher la bobine du relais ab a la platine,l'obd ne contrôlent que le relais et non les ampoules des ab.
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Bonsoir,
En faite j'ai mi des ampoules led a la place des origines (8 watts pour les deux) et j'ai retirer le relais des ab pour pouvoir utiliser la borne de sortie du relais dans la platine,comme ça j'utilise le faisceaux d'origine du moins entre la boite a fusible dans le compartiment moteur où se trouve le relais et les feux,il ne me restait plus qu'a faire un branchement avec un plus après contact et les feux de position a l'aide d'un relais inverseur pour l'allumage et l'extinction automatique des led,pour ne pas avoir de défauts obd j'ai rebrancher la bobine du relais ab a la platine,l'obd ne contrôlent que le relais et non les ampoules des ab.
Merci pour ces précisions très utiles et très intéressantes, fallait y penser! :bien
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Bonsoir,
En faite j'ai mi des ampoules led a la place des origines (8 watts pour les deux) et j'ai retirer le relais des ab pour pouvoir utiliser la borne de sortie du relais dans la platine,comme ça j'utilise le faisceaux d'origine du moins entre la boite a fusible dans le compartiment moteur où se trouve le relais et les feux,il ne me restait plus qu'a faire un branchement avec un plus après contact et les feux de position a l'aide d'un relais inverseur pour l'allumage et l'extinction automatique des led,pour ne pas avoir de défauts obd j'ai rebrancher la bobine du relais ab a la platine,l'obd ne contrôlent que le relais et non les ampoules des ab.
Montage très malin et très propre ! Félicitation et merci pour ces explications :bien
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d0ec806fc954cd3175f7135300dddbf2.JPG)
Il viens de chez steinmetz ce pare choc ? il me plait trop :ange
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Il viens de chez steinmetz ce pare choc ? il me plait trop :ange
ça ressemble surtout a un pare choc normal peint en noir au milieu au style audi :tooth
et un petit rajout en dessous
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A d accord c est que en faite moi jai le pare choc des photos plus haut ......donc c est le pare choc d origine a partir de 2008 ?
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pare choc des design il me semble.
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Bonjour à toutes et tous,
Comme je le craignais après installation, ces feux diurnes premier prix (je le rappelle, c’était un choix totalement assumé) n'ont pas vraiment duré.
Après 18 mois, la moitié des LED ne s'allumaient plus.
Après démontage, il s'avère que tout était rouillé à l'intérieur.
J'ai donc saisi l'opportunité d'acheter des Philips Daylight 8 en solde à 60€.
Ils sont vraiment plus puissants, ils restent allumés (avec une puissance réduite) lorsque les feux sont allumés.
Maintenant, place aux :photos
Tous feux éteints :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ef8b53246a1a9de662655f42af081b22.JPG)
Avec les veilleuses, allumage normal :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b1068adbe603f9e2e1c54176c984dab6.JPG)
Avec les feux de route, puissance réduite :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9d3651c50baa3b5c9824eb2af517e4de.JPG)
Tous feux allumés :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b66e164f2e4c07f8bce8638b2fba7d7d.JPG)
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Bonjour Marcus
tu as oublié d'effacer ta plaque sur une photo.
A part ça, c'est pas mal tes feux de jour.
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Merci FRC, c'est corrigé.
Les Bluecars, c'étais pour essayer, ou pour voir, au choix. A 15€, je ne risquais pas grand'chose.
Avec ceux-là, j'ai atteint l'age adulte des DRL :tooth
C'est vrai, j'en suis bien content. J'ai un Zaf unique, maintenant.
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joli comme mais est t'il possible de ne pas brancher les feux diurne sur les feux de croisement pour qu'ils reste tout le temps allumés ?
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joli comme mais est t'il possible de ne pas brancher les feux diurne sur les feux de croisement pour qu'ils reste tout le temps allumés ?
Tu peux surement mais c'est super éblouissant...
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Quel intérêt ? à part éblouir tout le monde ...
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joli comme mais est t'il possible de ne pas brancher les feux diurne sur les feux de croisement pour qu'ils reste tout le temps allumés ?
Oui, c'est possible, mais c'est interdit.
Même avec les feux de route, les LED se voient bien. Je vais essayer de faire une photo de nuit.
Les Daylight 8 restent allumés, mais avec une puissance réduite, justement pur ne pas éblouir.
Théoriquement, ils devraient s’éteindre dès qu'on met les veilleuses, car il est apparemment interdit d'avoir 4 feux à l'avant. Si on veut conserver les DRL, ils faut enlever les veilleuses d'origine.
Par ailleurs, les LED peuvent servir de veilleuses, mais à condition que l'intensité lumineuse soit réduite.
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Je confirme ce que vous dites. J'avais les daylight 8 sur mon Zaf, mais le modèle sans double intensité, et je peux dire que ça pouvait même éclairer de trop en utilisation à la place des veilleuses (mode auto d'allumage en off en début de soirée).
Par contre effectivement Marcus, de la super qualité. J'ai d'ailleurs mis les daylight 4 sur notre 2ème voiture :bien
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Bon, je viens de vérifier : ce sont effectivement des Philips LED DayLight 8. Le code article est le 12824 WLEDX1, qu'on retrouve assez facilement sur internet.
Dans le kit, il y avait bien 2 "Modules anti-erreur ODB" qui sont prévus pour être installés à la place des ampoules W5W des feux de positions avant. Ils sont encore là. En revanche, impossible de mettre la main sur la notice qui en parle :bah
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C'est peut-être un peu tard, mais pour ceux qui seraient intéressés, j'ai encore vu des Daylight 4 et Dayligth 8 en solde chez Carrefour cette année. (En deuxième démarque à 45€ à Echirolles, par exemple)
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Effectivement, ma soeur avait acheté ses Daylight 8 dans ces tarifs chez Carrouf :bien
A Echirolles , qu'est ce que t'es venu te perdre là toi? :ange
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A Echirolles , qu'est ce que t'es venu te perdre là toi? :ange
juste prendre du gazole :tooth
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En l'occurence, effectivement. Mais plus cher que dans le sud, d'allieurs. :ange
Mais pas que. J'ai amené ma fille aux portes ouvertes de la Fac.
J'espérais aussi rencontrer une personne au CEA pour parler boulot. Mais ça ne s'est pas fait car je n'ai pas réussi à le joindre.
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Le salon de l'étudiant de mardi dernier sur le campus je suppose... 😉
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Oui, c'est exactement ça. Le 27 janvier. Elle voudrait faire la première année de médecine puis s'orienter en pharmacie.
J'avais bien pensé à en profiter pour rencontrer un membre du forum. Mais j'espérais vraiment rencontrer cette personne au CEA, avec l'espoir de pouvoir y travailler prochainement. Finalement ça ne s'est pas fait, et je n'avais rien organisé d'autre. :spamafote
Du coup j'ai eu du temps à perdre, alors je suis allé à Carrouf et Grand'Place.