Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: FRAM02 le 14 avril 2011 à 10:47:42
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bonjour,
j'ai mon turbo qui est hs
jeu dans l'axe qui frotte est fait un bruit de ferraille
en consultant ce forum j'ai trouver des infos concernant le démontage du turbo
donc j'ai demonter le plastique au niveau essuie glace ca fait de la place
le faisceau elec (bougie de prechauffage,...)
puis je m'attaque au desserage des ecrou du collecteur d'échappement
les 3 premiers ok
le 4eme impossible malgré l'ajout de degripoil
le pb c'est que la tete d'ecrou foire et je ne sais pas quoi faire
pour demonter cet écrou !!!
si vous avez une solution
je suis preneur
merci
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t'as essayé avec une pince à étau ?
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merci
non la pince etau que j'ai n'est pas top
ce soir apres le boulot je vais acheter ce qu'il faut
je pensais aussi avec un petit burin
j'ai demonter la sortie turbo
il y a une soupape qui a bcp de jeu
(voir photo)
est ce normal ?
je bouge l'axe du turbo qui bouge mais tres peu
est ce normal?
ne dois t il pas bouger du tout ou un petit jeu est tolerer?
merci
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photo
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f28c3fe202116d161e00535b1c977143.JPG)
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En photo, c'est la soupape de décharge (waste gate) elle est commandé par un petit poumon au bout de
l'axe.
Aucun jeu toléré pour un turbo sinon usure anormale.
Ton turbo crache de l'huile ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d6190193812098c5a284a37997ef05ef.JPG)
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bonsoir
non il ne crache pas d'huile
quand j'accelere vers 1500 tr il ya un bruit de ferraille qui disparait lorsque je suis lancé (je suppose que le turbo ne fonctionne plus dans ce cas)
j'ai une leger jeu quand je prend l'axe dans mes doigts
plus la soupape de décharge qui semble avoir aussi du jeu
voila pour mes constats
ps : je ne suis pas mecano mais electricien je bidouille mais je ne suis pas un expert
merci
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la waste gate doit s'ouvrir seulement à haut régime. Elle permets alors à une partie des gaz d'échappement de sortir directement, sans passer par le turbo, donc il souffle moins fort. Ca permet de réguler la pression de l'air juste après le turbo.
Sur la photo de DavidV6, on voit la capsule au premier plan, à gauche. Il y a une membrane à l'intérieur, qui pousse plus ou moins sur la tige qu'on voit à l'arrière plan.
Sur ta photo, la waste gate ne semble pas bien fermée, ce qui n'est pas normal.
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bonjour
merci
y a t il un moyen pour fermer cette soupape ?
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voila mon écrou récalcitrant a fini par céder avec un burin
j'ai donc démonter tous les écrous de l’échappement
et je n'arrive pas a démonter l'ensemble a cause d'une vis à la opel (torx inversé)
que je n'arrive pas a desserrer :nep
il n' a pas bcp d'acces er ma cle a tube de 10 est soit trop longue soit trop petite
et par le bas si on suit la feraille il y a des ecrous mes combien ???
si vous avez une solution je suis preneur
merci
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finalement
en demontant le cache au dessus du demarreur
j'ai pu acceder a la vis du bas
donc j'ai enfin demonter le collecteur d'echappement
reste a demonter le turbo
merci
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bonjour
je suis a la recherche de site internet qui vendent des turbos "moins" chère
merci
turbo garrett ref 454216-33nec 44 642 24 442 214
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:coucou,
http://www.oscaro.com/turbocompresseur-suralimentation-opel-zafira-a-f75-2234-16772-2466-gt (http://www.oscaro.com/turbocompresseur-suralimentation-opel-zafira-a-f75-2234-16772-2466-gt)
http://www.oscaro.com/finder.asp (http://www.oscaro.com/finder.asp)
http://www.turbomoteur.fr/catalogue/27/407/740/Y22DTR--OPEL-Zafira-DTi-.htm (http://www.turbomoteur.fr/catalogue/27/407/740/Y22DTR--OPEL-Zafira-DTi-.htm)
http://www.turbomoteur.fr/27/405/opel-zafira-.htm (http://www.turbomoteur.fr/27/405/opel-zafira-.htm)
http://www.turbomoteur.fr/ (http://www.turbomoteur.fr/)
http://www.turbomoteur.fr/opel.htm (http://www.turbomoteur.fr/opel.htm)
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heu, turbomoteur c'est pas QUE pour les pros ??
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Tu a aussi pahu-europe
http://www.pahu-turbo.com/france/shop1/product.php?id_product=15 (http://www.pahu-turbo.com/france/shop1/product.php?id_product=15)
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merci
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bonsoir
turbo commandé
580 e tttc chez leviel joint compris
quelle est la procédure pour remonter un turbo neuf ?
vidange,filtre, etc. ???
merci
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bonjour
turbo recu ce matin
demain j'attaque le remontage
petite question dans le kit joint
il y a une petite seringue d'huile que dois en faire ???
il n'y avait pas de joint entre le collecteur d’échappement et le turbo est ce normal???
merci
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salut, la seringue d'huile doit servir à remplir le turbo pour qu'il ne tourne pas à vide au démarrage je pense. Et non il n'y a pas de joint entre le turbo et le collecteur d'echap.
Qq'un confirmera...
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salut
merci
pourtant dans le kit joint il y a un joint pour la liaison turbo / collecteur (le truc a 3 vis)
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normalement il y a un joint entre le turbo et le collecteur (en forme de triangle avec 4 trous, trois pour les vis et 1.. bah pour échappement.. XD
joint en ferraille bien entendu :)
pour ce qui est de l'huile... hum.. graisse tout au pire s'pas perdu, nan? XD
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merci
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aujourd'hui retour chez opel
je n'ai pas la clé de 36 mais opel refuse de la vendre
retour joint collecteur échappement : le magasinier c'est trompé !!!
montage du turbo (saleté de vis opel c'est quoi c'est vis torx a l'envers qui foirent pour un rien)
y a pas de place pour passer les doigts
comment revisser la grosse vis retour d'huile turbo : entaille a la meuleuse dans la clé !!!
tous les filtres sont changés (petite seringue d'huile dans le turbo fournit)
je tourne la clé, le moteur démarre mais 2 s
est ce que j'ai tout bien remonter ????
plusieurs coup de clé
j'insiste
finalement ca démarre dans un nuage de fumée
je laisse tourner au ralenti
au bout de 3 min je pousse un peu l'accélérateur
plus de bruit
je vais faire un tour de 20 km
tout est ok
bref content le gars !
merci pour votre aide
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les torx a l'envers c'est des douilles étoile, tu en trouve assez facilement et elle foirent jamais contrairement aux écrou H, enfin sauf si tu utilise la mauvaise clé :whistling
mais content que tu ai réussi ;)
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bonsoir,
il est difficile d'avoir tout le matos :icon_sad
j'en ai mais pas tout :thumbup
merci