Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: xaviii le 12 avril 2011 à 18:30:36
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Bonjour a tout le monde je suis nouveau sur le site et voila mon pb c'est que ma voiture c'est stoppée nette en roulant d'un coup comme si javais coupé le contact. Le problème c'est que je n'arrive plus à la redémarrer, quand je mets le contact il n'y a aucun voyant qui s'allume aucun "ju" quand je tourne la clef, je ne peut plus remonter mes fenêtres rien je comprend pas ce qui se passe. Help me svp :))
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salut
ca peut etre un alternateur HS. la voiture a fonctionné jusqu'a ce que la batterie soit vide. puis panne.
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peut etre parce que la baterie ne prend plus la charge, j'ai testé les pinces sans résultats, donc je pensais a l'alternateur. le probleme c'est que mes vitres sont ouvertes jspr qu'il ne va pas pleuvoir :embarrassed
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peut etre parce que la baterie ne prend plus la charge, j'ai testé les pinces sans résultats, donc je pensais a l'alternateur. le probleme c'est que mes vitres sont ouvertes jspr qu'il ne va pas pleuvoir :embarrassed
si tu mets les pinces et meme si ta batterie est HS tu devrais pouvoir refermer les vitres. suffit de mettre les pinces sur les fils.
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tkt j'ai essayé avec mon grand frère sans succès pourtant il sait comment ça marche, il y a un souci aussi car les phares marchent ainsi que les plein phares ( qui est une commande volant ) cependant je ne peut plus me servir des essuies glaces ,clignotant, donc logiquement a moins que je me trompe mais si les phares marches c'est que la batterie n'est pas morte..
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demonte le compteur de vitesse et vérifie bien que le connecteur du compteur est bien clipsé.
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:coucou
Bienvenue sur FO :icon_wink
As tu vérifié l'info de wifi :huh1
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Je pense pouvoir confirmer que c'est l'alternateur. J'ai eu le meme pb au bout de 6000km (sur une voiture neuve).
Tout les voyants se sont allumés comme si je voulais mettre le contact. Malgré avoir tout éteint et en essayant de redémarrer -> ....!?!
Mes phares sont restés allumé jusqu'à ce que la batterie soit définitivement vide.
Résultat => alternateur HS et remplacé (sous garantie bien évidemment)