Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: laurent37 le 08 avril 2011 à 17:16:31
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Salut tout le monde. Je rencontre depuis quelques temps un souci sur ma vectra. Le voyant orange représentant un petit moteur s'allume sur mon tableau de bord et je plafonne à 80. Si j'arrête le moteur en coupant le contact et que je le rallume environ 10 secondes après, le défaut a disparu et la voiture peut à nouveau prendre ses tours. Je précise que ça arrive à peu près 2 fois par an voire 3. C'est pas très grave mais c'est plutôt dangereux quand on double. J'ai lu qu'il y avait eu un rappel sur les vectra de 2002 à 2004 pour un souci de boitier de gestion moteur qu'il faudrait reprogrammer, car ce boitier provoquait des pertes de puissances et passer en mode dégradé. Quelqu'un a t il déjà entendu parler de ce problème?
Merci de vos réponses.
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salut
t'as deja été voir du coté de la vanne egr? t'as relevé les codes defauts? ca ressemble aux symptomes d'une vanne egr qui commence a deconner.
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non je ne l'ai pas passé à la valise car ça arrive tellement rarement. Par contre je vais certainement démonté la vanne EGR pour la nettoyer, ce sera pas un luxe et je sais maintenant comment faire puisque je l'ai fait sur la Signum il y a 3 semaines. Par contre ça fait 2 ans que ça dure alors je me pose sincèrement la question sur la vanne car je pense que le problème se répéterait de plus en plus souvent. De toute façon, j'attends une réponse de mon garage Opel pour la liste des rappels de vectra car impossible de se connecter au site Opel France vendredi depuis le garage alors ils ont gardé le N° de série sous le coude.
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salut est ce que par hazard, y' a une manip avec les pédales frein-accélérateur pour visualiser les codes défaut sur le tableau de bord? J'ai pas envie de retourner chez Opel pour qu'ils me taxent 60 euors de valise pour me dire qu'il n'y a rien. Je rappelle que le voyant orange avec un petit moteur s'allume et pas de voyant avec la voiture et une clé. C'est pour un vectra 2.2 dti métropolis de janvier 2002. Merci
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Bonjour, j'ai le même probleme sur ma vectra de 2003.
je sais pas quoi faire non plus.
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Bonjour, j'ai le même probleme sur ma vectra de 2003.
je sais pas quoi faire non plus.
bah un diag chez opel.
si on a pas de code on ne peut rien faire.
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bon d'accord j'irais chez Opel dès que le problème se fera de nouveau ressentir car ça doit faire + d'un mois que c'est arrivé et à ce que j'ai pu comprendre les codes défauts disparaissent après 30 jours si le Pb ne s'est pas reproduit dans cet intervalle.
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mon concessionnaire ma dit qu'il n'y avait pas de rappel pour ma vectra de fev 2003 ...
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non je confirme, il n'y a plus aucun rappel sur les VECTRA B, les dernières mise a jour date d'environ 2002/2003.
par contre, il te faut le ou les codes défauts. sans cela, diagnostique impossible.
tu peut demandé a ton garage Opel de vérifié si les dernières mise a jours sont installées sur ta voiture.
normalement, dans la normalité, et le bon sens, ton garage doit avoir fait les mises a jour.
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non je confirme, il n'y a plus aucun rappel sur les VECTRA B, les dernières mise a jour date d'environ 2002/2003.
par contre, il te faut le ou les codes défauts. sans cela, diagnostique impossible.
tu peut demandé a ton garage Opel de vérifié si les dernières mise a jours sont installées sur ta voiture.
normalement, dans la normalité, et le bon sens, ton garage doit avoir fait les mises a jour.
c'est une vectra C la sienne. pas une B
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désolé !!!!! :rolleyes
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bon je ressors un vieux sujet que j'avais créé. Entre la maison à retaper, le boulot et les enfants à s'occuper, j'ai enfin eu le temps de démonter ma vanne EGR. En fait c'était pas du luxe car j'ai galéré pour la sortir tellement il y avait de calamine dessus. Maintenant elle est nickel et le moteur tourne mieux ( enfin j'ai l'impression) accélération plus linéaire sans soubresauts et plus de pêche. J'espère que ça va durer.
Seule une question se pose, sur la vanne, la petite soupape coulisse bien par contre est ce normale que quand je la fait tourner sur elle même, j'ai un point dur dans la rotation? J'espère avoir l'avis de nos chers experts en la matière. @+
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salut a tous!
a mon tour (encore) d'avoir un souci!!
bon, j'ai dejà eu pas mal de mode degrader du a la vanne EGR (je l'ai tester tout a l'heure.....ouf, c'est pas la vanne EGR, mais la sonde pour la recirculation des gaz.....reste plus qu'en commander une....vive l'OP-COM, avec lequel j'ai pu tester la vanne, celle-ci fonctionne nickel)
par contre, j'ai un gros mode degradé, mais sans temoins.......
voici le default=>
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je penserai a un capteur de pression atmo. c'est pas celui de la boite a air par le plus grand des hasard?