Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mickeys le 04 avril 2011 à 21:08:13
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bonjour
Apres une multitude de recherche sur différents forums je viens poster mon message :
j ai une probleme avec ma vectra C :
le moteur saccade a bas regime vers les 1000tr en 2eme ou 3 eme
j ai des trous d acceleration, la voiture broute ( saccade) a vitesse constante a bas regime.
deplus j ai constaté que plus mon reservoir ce vide et plus les saccades sont frequentes.
j ai changé la vanne EGR et l alternateur (Pour d autre raison)
j ai vu sur des forums qu il faut peut etre reprogrammé l electronique. quand pensez vous ?
j aimerais savoir si quelqu un a deja eu ce probleme est quel est la solution
je n ai pas de voyant d erreur. :reflexion
opel vectra c 1.9 cdti 120 cosmo 2007 105 000km diesel
aidez moi svp :wacko
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Bonsoir mickeys :coucou
Il te faut mettre une plaque en vente chez FIAT sur ta vanne EGR va voir là (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11716.0) ça vaut 25€ avec le joint
après ça tu n'auras plus de trous et saccades a 2000 tr/mn :bien
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Oui merci j avais vu cette bride
mais les saccade sont pire depuis la nouvelle vanne
ou puis je trouver cette vanne sur internet ?
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c'est un break ou une berline ta vectra?
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une berline
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excuse moi Mickey mais j'avais pas vu que c'était un 1.9 cdti. J'ai rencontré ce même problème sur ma vectra signum 2.2 dti et c'était un capteur sur le collecteur d'admission. Seul hic, ce capteur n'est présent que sur vectra c break et signum.(d'où ma question break ou berline). Je pense que tu auras rapidement des réponsessurtout si Wifi passe par là.
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Voici des nouvelles
j ai acheter chez opel un produit pour nettoyer les injecteurs , cela ce met dans le réservoir a essence
j ai aussi changé mon filtre a gazoil
et bien j ai toujours le meme probleme !! Wifi aide moi stp les ac-coup sont de plus en plus fréquent :mur
deplus un nouveau probleme survient
J ai un bruit au niveau des passages de roue lorsque je prends un ralentisseur certainement les amortisseurs , j ai changé les coupelles mais rien n y fait toujours pareil :marteau
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salut, tu as un ou plusieurs injecteur hs je pense.
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hhhaaaa wifi merci pour ta reponse
comment faire pour les tester ?
puis je les changer moi meme au il faut du materiel special :huh1
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pour les tester, le plus simple c'est que tu demandes a quelqu'un de stabiliser le régime moteur ou il boite le plus.une fois que le régime moteur est trouvé, il ne bouge plus le pied.
et toi, tu débranches les injecteurs 1 par 1.
si le moteur baisse de régime, l'injecteur est bon. si ça ne changes rien, bah il est pas bon.
mais c'est quand meme mieux de les faire controler chez opel.
ils peuvent lire les débit en mm3 par coup des injecteurs et controler aussi le débit de retour injection pour savoir quel injecteur merde.
sinon pour les remplacer il te faut un appareil de programmation pour pouvoir inscrire les code alphanumérique du nouvel injecteur dans le calculateur moteur.
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le probleme cest quelle ne saccade pas en regime libre
elle le fait seulement sur route
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le boitement moteur est cyclique avec le régime moteur ou par moment pas de soucis?
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par moment pas de soucis je roule tranquillement en bas regime en ville par exemple, et au bout d un moment elle broute puis plus rien et recommence et quelque fois elle ne me fait rien
j ai remarqué aussi que c etait plus frequent quand je viens de faire le plein et bcp bcp moins quand le réservoir et presque vide
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Il m'est arrivé la même chose sur ma Vectra c et suite au passage valise, le verdict était une connexion d'injecteur qui ne verrouillait plus.
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Bonsoir meme probleme pour moi elle fait ca souvent au enlentour de 1500 t et pour moi aussi elle le fait plus quand j'ai fait le plein
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bonjour
t bien maintenant elle le tout le temps c est une horreur quelqu un a une solution
jvais prendre rdv chez opel pffff!!!
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Il faut vérifier les injecteurs.