Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: 2.2dti design édition le 24 mars 2011 à 16:45:56
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:mad3
Salut. Je me suis attaqué au nettoyage de la vanne EGR du zaf et j'ai dû laissé tomber car impossible pour moi de la sortir.
J'ai pocédé comme suit: débranché la batterie, déconnecter la fiche, retiré les 2 durites en prenant soit de les boucher pour ne pas perdre trop de liquide, retiré les 2 vis torx, jusque là j'ai bon, non????? :reflexion
ensuite j'ai essayé de la retirer en tirant dessus et en la faisant tourner, elle doit bouger de 2° à peine, j'ai tenter le coup du maillet, toujours rien, j'ai ensuite taper avec un tournevis plat sur tout le tour, ,rien à faire , elle ne bouge pas, je n'ai pas trop insisté avec le tournevis pour ne pas risqué de casser ou fendre une des piéces( collecteur ou vanne)
Pour ceux qui ont déjà procédé au nettoyage, avez vous eut autant de dificultés pour l'enlever de son emplacement?
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elles sont souvent tres difficiles a retirer.. faut la faire tourner taper s'enerver se faire mal pour reussir a la sortir.. :bah
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moi sur ma Signum 2.2 dti, je l'ai sortie en la tournant avec une pince multiple en faisant des rotations par ac-coups (un coup vers le haut puis un coup vers le bas,etc). Par contre si c la même que sur la signum, tu fais gaffe à ne pas déglinguer l'éléctro-aimant en bout de vanne (partie noire sur laquelle vient se brancher la prise connectique). Normalement tu peux désolidariser les 2, on voit l'ergot de clipasge sur le dessus. Y'en a un aussi dessous. Perso, j'ai mis 3/4 d'heure pour la démonter et pour constater qu'elle était très peu sale.
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je l'ai dit plusieurs fois.
moteur chaud, on enleve le collecteur supérieur et on a un visuel de la partie de la vanne insérrée dans le collecteur.
badigeonner de dégrippant,laisser agir 2 minutes. ensuite il suffit de la faire pivoter dans le collecteur sans essayer de la sortir en continuant de rajouter du dégrippant.quand elle tourne bien on peut commencer a la sortir.
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merci pour l'info, je vais recommencer avec vos astuces, je vous tiens au courant
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je l'ai dit plusieurs fois.
moteur chaud, on enleve le collecteur supérieur et on a un visuel de la partie de la vanne insérrée dans le collecteur.
badigeonner de dégrippant,laisser agir 2 minutes. ensuite il suffit de la faire pivoter dans le collecteur sans essayer de la sortir en continuant de rajouter du dégrippant.quand elle tourne bien on peut commencer a la sortir.
En elevant le collecteur superieur c'est la ou il faut nettoyer aussi tte la merde qui s'y trouve?
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oui, pour mon cas, beaucoup +" gras" que le reste (attention il y a un joint fin en métal )
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Bonsoir
Meme chose pour moi j ai failli abandonner mais en taponnant sans arret et en tirant dessus les vibrations ont finis par la faire bouger et elle venu se fut long mais faut pas abandonner elle finit par venir.
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Salut
Profitant encore du beau temps et de l'entretien pour l'hiver du Zaf, je me suis de nouveau attaqué à cette vanne EGR.
J'ai réussi non sans mal à la sortir de son logement.
J'ai aussi démonté la partie haute relié à la grosse durite noire.
Ma question est la suivante.
Je vais nettoyé la vanne comme il se doit mais pour le collecteur qui est lui aussi bien sale, plein de suie (je ne sais pas si c'est le terme adéquate mais ça me fait penser à ça) que faire? Faut -il lui aussi le démonter pour le nettoyer? Comment faire pour le nettoyer?
Merci d'avance pour les réponses
Stéph
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Si le collecteur est démontable facilement, c'est toujours mieux pour décrasser.
Pour la partie du collecteur qui se retire, le "décapfour" est vraiment efficace pour retirer cette suie.
Il y a un post sur le forum parlant du démontage : Zafira A 2.2 L DTI Démontage collecteur d'admission (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12258.0)
note : ce lien renvoie sur d'autres discussions précisant le nettoyage vanne EGR (qui a être propre également sur l'axe et siège de soupape).
Ne pas oublier de nettoyer, aussi, le capteur de pression.
Bon courage.
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nettoyage effectué de la vanne et de la partie supérieure du collecteur,
pour le reste du collecteur je ne l'ai pas démonté, j'ai seulement nettoyé ce que je pouvais sans trop insisté de peur de faire une connerie, une fois le tout remonté, j'ai démarré le Zaf et fais l'appoint de LDR et je suis parti rouler un peu, une fois à bonne température, j'ai pousser un peu, j'ai l'impression d'avoir un autre véhicule
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:content