Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: oucherotte le 10 mars 2011 à 14:14:49
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Bonjour à tous
Voila je suis nouveau sur le forum j'ai fait le tour des discutions qui sont tres instructives et tres interessante.
Je vous expose mon probleme avec mon Zafira 2.0 dti elegance de 2002 quand je roule on vas dire à 100 km/h pas de defaut signalé de que j'atteint les 110 Km/h et uniquement à ce moment la au bout de quelques minutes j'ai le voyant defaut moteur qui s'allume sans aucune perte de vitesse et de puissance et la je seche un peu, es ce que quelqu'un à deja eu ce symptome et si oui de quoi cela peu venir
Merci d'avance pour vos reponses
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Bonjour et :welcome ,
Pour ton problème, je soupçonnerai une vanne EGR encrassée, mais attend un peu un mécano passera surement avec d'autres idées....
L'idéal serai de faire un relevé des code d'erreurs !
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Bonjour et :welcome ,
Pour ton problème, je soupçonnerai une vanne EGR encrassée, mais attend un peu un mécano passera surement avec d'autres idées....
L'idéal serai de faire un relevé des code d'erreurs !
tu soupçonnes bien.
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Merci pour vos reponses mais j'ai demonter la vanne egr bien encraser je l'ai nettoyer mais toujours le meme symptome
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elle est surement morte... Souvent un nettoyage ne suffit pas !
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Moi j ai eut le meme probleme j'ai fait monter le moteur dans les tour et depuis plus aucun defaut
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Moi j ai eut le meme probleme j'ai fait monter le moteur dans les tour et depuis plus aucun defaut
J'ai un doute que ça fonctionne..... Si après un nettoyage le voyant est encore la, le changement de la vanne est quasi obligatoire malheureusement.....
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Merci à tous pour vos reponse ma vanne egr et de marque Wahler (http://www.oscaro.com/vanne-egr-wahler-7211d-1998563-1145-p (http://www.oscaro.com/vanne-egr-wahler-7211d-1998563-1145-p))es ce que l'on peu voir si elle et morte car en la demontant j'ai pu actionné la soupape qui est un peu dure a faire fonctionné
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:coucou,
faut degripper cette soupape comme je l ais fais .
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Merci à tous pour vos reponse ma vanne egr et de marque Wahler (http://www.oscaro.com/vanne-egr-wahler-7211d-1998563-1145-p (http://www.oscaro.com/vanne-egr-wahler-7211d-1998563-1145-p))es ce que l'on peu voir si elle et morte car en la demontant j'ai pu actionné la soupape qui est un peu dure a faire fonctionné
Bonjour
Il faut nettoyer la partie du mécanisme qui se trouve sous le cache plastic gris (on le démonte à l'aide de deux petits tournevis en faisant une pesée sur les ergots qui maintiennent le cache) avec nettoyant frein ou trichloréthylène + petit pinceau
Aprés nettoyage, la vanne doit coulisser librement, j'ai fait cette opération 2 fois sur mon ZAF 2L Dti de 2004 avec 212000kms au compteur
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Bonjour
bon ben voila ce qui devait arriver arriva la vanne a complement rendu l'ame apres son degripage perte de puissance voyant allumé et fonctionnement en mode degradé :icon_cry :icon_cry simple petite question on les trouve ton les moins cher?
Bonne journee a tous
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Le net. Regarde bien on en trouve à moins de 300 euros.
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salut
regarde ici si c est la meme
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/183085774.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/183085774.htm?ca=18_s)
@+
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trés bon choix !
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Merci pour vos reponse Mais j'ai trouver mais non de diou y detaille pas et voila la bete http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-24809-25-0-2684777-1145-p (http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-24809-25-0-2684777-1145-p) :mad3 :mad3
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voila
http://cgi.ebay.fr/VANNE-AGR-EGR-OPEL-ASTRA-G-2-0-DTI-16V-101-CH-99-05-/260611302880?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cada4e5e0 (http://cgi.ebay.fr/VANNE-AGR-EGR-OPEL-ASTRA-G-2-0-DTI-16V-101-CH-99-05-/260611302880?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cada4e5e0)
c'est là que j'ai acheté la mienne !
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Bonsoir
Merci à tous pour vos reponses j'ai acheté une nouvelle vanne egr normalement montage demain dimanche + essai et je vous retient au courant
Merci à tous
Bonne soiree
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N'est il pas plus simple de la désactivée pour éviter l'encrassement du moteur?
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N'est il pas plus simple de la désactivée pour éviter l'encrassement du moteur?
Impossible.....
enfin....
Les vannes pneumatiques peuvent être bouchées sans problèmes (il me semble sur les premiers 2l dti), toutes celles qui sont électroniques ne peuvent être condamnées totalement... Seule une re-programmation du calculateur peu modifier son fonctionnement, mais elle sera toujours active quand même...
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Salut à tous
Bon ben voila j'ai changé ma vanne egr ainsi que l'admission comme ses vendu ensenble et la au rage ce voyant s'allume toujours a partir de 110 Km/h renseignement pris chez Opel il mon dit que cela pouvait venir des petites durites des tuyaux de depression qui ce coupe à la longue quand pensez vous??
Bonne journée à vous tous
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Bonsoir à tous
Jai changer mes durites depression et toujours le meme probleme ne sais plus quoi faire a part d'aller chez Opel et de la passer au Tech et ne pas etre sur du resultat
Bonne soiree
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Bonsoir à tous
Jai changer mes durites depression et toujours le meme probleme ne sais plus quoi faire a part d'aller chez Opel et de la passer au Tech et ne pas etre sur du resultat
Bonne soiree
ça sera déjà plus sur que de changer des trucs au pif...
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Salut à tous
Je suis heureux en effet ce matin coup de colere avant d'aller chez Opel j'ai décidé de voir pourquoi mon regulateur de vitesse ne fonctionné plus j'ai demonté le panneau sous les pédales et la oHHH suprise le contacteur sur la pédale d'embrayage ne faisait plus contact je l'ai donc reajusté et la apres un test sur autoroute le regulateur fonctionne à merveille et surtout la bonne nouvelle ses que le voyant defaut moteur ne s'allume plus
Merci à tous pour votre aide
Bonne soirée
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Salut à tous
Je suis heureux en effet ce matin coup de colere avant d'aller chez Opel j'ai décidé de voir pourquoi mon regulateur de vitesse ne fonctionné plus j'ai demonté le panneau sous les pédales et la oHHH suprise le contacteur sur la pédale d'embrayage ne faisait plus contact je l'ai donc reajusté et la apres un test sur autoroute le regulateur fonctionne à merveille et surtout la bonne nouvelle ses que le voyant defaut moteur ne s'allume plus
Merci à tous pour votre aide
Bonne soirée
Il est dommage d'avoir changer la vanne egr, l'admission et les durites de dépression pour un simple faux-contact...... :whistling
Mais c'est cool si c'est réparé ! :bien
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non ludo la vanne egr etait vraiment morte membrane percé j'ai controlé moi meme
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non ludo la vanne egr etait vraiment morte membrane percé j'ai controlé moi meme
Ah ben effectivement dans ce cas..... Donc ce problème de faux-contact est apparu en même temps ou presque que la vanne EGR..... C'est un coup à s'arracher les cheveux pour trouver les pannes.... :mur
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Tu la dit Ludo on appel sa avoir de la chance mais bon le principal ces que tout refonctionne
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Bonjour à tous,
Voila je possedes un ZAF de 2001 1.6 16V acheté 70000 km au compteur et comptabilise 170000KM ,
Apart l'entretien je trouve que c un très bon véhicule.
Depuis un mois , quand la temperature atteint 90° le voyant orange avec voiture et clé s'allume et passe en mode dégradé?
J'ai fait un diag qui me sort 3 défauts (1120-1122 -1550 ) capteur d'accélerateur haut et bas ?
J'ai mis en doute sur vanne EGR mais apres l'avoir nettoyer toujours le PB.
Si vous avez une idée, je suis preneur.
Merci d'avance
Ledav
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:coucou,
c est un pdf regarde ici : http://www.forum-opel.fr/index.php?action=dlattach;topic=13404.0;attach=10607 (http://www.forum-opel.fr/index.php?action=dlattach;topic=13404.0;attach=10607) :icon_wink