Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: nahdessa le 10 mars 2011 à 12:58:02
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J'aime les conseils qui nous sont donnés pour économiser le carburant pendant la hausse des prix ====> ecoconduite ne pas dépasser 2000t/m.
C'est cool, on va économiser des cacahuètes sur le carburant, et le payer 10x plus en changement de vanne EGR.
On nous prend vraiment pour des cons. :ranting
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Le pire quand même c'est ce que j'ai vu sur M6 à 20h00, juste avant "scéne de ménage", lors des informations, ils ont montré une "invention miracle" pour économiser le carburant: l'aimant que l'on met sur la durite de gazoil à 139 euros....
Comment une arnaque de ce genre arrive à un 20h, certe c'est M6, c'est pas le plus grand JT de france mais quand même! Aucun travail de journaliste pour vérifier....
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Oui, çà change la structure moléculaire du carburant... on croit rêver... :tooth
Ca vide un peu plus le porte monnaie surtout. :lyderic
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Oui, çà change la structure moléculaire du carburant... on croit rêver... :tooth
Ca vide un peu plus le porte monnaie surtout. :lyderic
travaillant dans la Petro, ça se saurait chez nous :icon_mrgreen
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Intéressant: http://samuel.benoit.online.fr/fr/arnaques-economiseurs-carburant-combustible-aimant-fuel-saver (http://samuel.benoit.online.fr/fr/arnaques-economiseurs-carburant-combustible-aimant-fuel-saver)
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J'ai également vu la présentation de ce dispositif présenté sur la chaine M6, ce type de procédé dont le brevet est déposé n'est tout de même pas confirmé par les "fabricants" de carburant.
Il a souvent été dit que c'etait une arnaque et je ne comprends pas que une chiane comme M6 ose diffuser ce sujet.
En plus ça date pas d'aujourd'hui ce truc... il y a quelques années, certains fabricants de boitier "puissance" proposait ce produit.
Et il est souvent mis en pub dans AutoPlus en fin de livret.
Quelle connerie !!!!!
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:coucou,
tout est question de busines.aujourd huit c est celui la qui ment le mieux qui gagne :mur
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Je ne sais pas si vous avez régardé auto-moto dimanche, mais ils ont réexpliqué l'écoconduite
Pour un diesel, passer les vitesses en dessous de 2000 t/m. :mur
J'ai aimé aussi, si vous partez en vacances pas de coffres de toit ça fait dépenser 40% de
carburant en +, ok d'accord intéressant si tu roules avec ton coffre de toit toute l'année
mais bon si tu pars 15 j / an. :icon_rolleyes
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Ils n'ont pas dit combien coutaient les réparations suite à une ecoconduite prolongée lol.
Parce que rouler en dessous de 2000tr toute l'année, je ne suis pas certain que ce soit conseillé !!
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Ils n'ont pas dit combien coutaient les réparations suite à une ecoconduite prolongée lol.
Parce que rouler en dessous de 2000tr toute l'année, je ne suis pas certain que ce soit conseillé !!
Oui tu économises en fait 200 € de carburant donc ta vanne EGR ne te coute que 1300€
a la place de 1500€ ----> économie :up
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le probleme c'est qu'il n'y a pas que l'EGR, il y a aussi le FAP par exemple!
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le probleme c'est qu'il n'y a pas que l'EGR, il y a aussi le FAP par exemple!
Bizarrement alors qu'on nous dit de pousser les vitesses, l'indicateur de passage de vitesse
au tableau de bord me dit souvent de passer les vitesses a bas régime, quand je suis en 4eme
à 60/70 km/h l'indicateur me dit que je devrais être en 6eme.
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parce que c'est une ecoflex, et l'ecoflex t'indique le changement de vitesse principalement selon le taux d’accélération et la consommation, il fait une estimation de la conso que tu aurais avec l'autre vitesse et dés que le taux est plus bas avec l'autre vitesse il te dit de changer, c'est une pseudo eco-conduite, mais dés qu'il y a le fap en regen, il faut tirer dedans. Apres si tu as toujours des taux d’accélération bas, il te dira toujours shift tot, tendis que si tu tire dedans, le shift arrive beaucoup plus tard, fait l'essaie tu verra ;)
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Je ne sais pas si vous avez régardé auto-moto dimanche, mais ils ont réexpliqué l'écoconduite
Pour un diesel, passer les vitesses en dessous de 2000 t/m. :mur
J'ai aimé aussi, si vous partez en vacances pas de coffres de toit ça fait dépenser 40% de
carburant en +, ok d'accord intéressant si tu roules avec ton coffre de toit toute l'année
mais bon si tu pars 15 j / an. :icon_rolleyes
Depuis quand Auto Moto aurait compris quelque chose dans la façon de conduire :doute
Quelle bande de trou du c... :icon_mrgreen
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Je ne sais pas si vous avez régardé auto-moto dimanche, mais ils ont réexpliqué l'écoconduite
Pour un diesel, passer les vitesses en dessous de 2000 t/m. :mur
J'ai aimé aussi, si vous partez en vacances pas de coffres de toit ça fait dépenser 40% de
carburant en +, ok d'accord intéressant si tu roules avec ton coffre de toit toute l'année
mais bon si tu pars 15 j / an. :icon_rolleyes
Ca me fait rire ce genre de reportage qui ne sert à...... RIEN !
-> passer les rapports à 2 000tr/mn: on est tous d'accord ca encrasse le moteur, on a aucune/peu de reprise à ce régime moteur donc ca peut être même dangereux comme conduite ( a moins d'être sur du faux plat descendant avec aucune charge moteur)
-> ne pas mettre de coffre de toit: super comme conseil. Donc je demande à un ami de me suivre avec sa voiture pour transporter dans son coffre les affaires qui ne rentre pas dans ma voiture ? Et donc on consome 2x plus plutôt que 40% en plus? Mais oui super logique!
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Ca me fait rire ce genre de reportage qui ne sert à...... RIEN !
-> passer les rapports à 2 000tr/mn: on est tous d'accord ca encrasse le moteur, on a aucune/peu de reprise à ce régime moteur donc ca peut être même dangereux comme conduite ( a moins d'être sur du faux plat descendant avec aucune charge moteur)
-> ne pas mettre de coffre de toit: super comme conseil. Donc je demande à un ami de me suivre avec sa voiture pour transporter dans son coffre les affaires qui ne rentre pas dans ma voiture ? Et donc on consome 2x plus plutôt que 40% en plus? Mais oui super logique!
Ils nous prennent vraiment pour des cons :mad3
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moi qui hésitais encore prendre un aimant 'fuel save" ou autre, je préfère finalement rien rajouter!
je conduis systématiquement avec l'odb avec la conso instantanée; cela me permet de changer aussi à bon escient les rapports. J'arrête d'accélérer bien avant d'être en bout de côte: bon pour la conso et sécurité (car çà ne sert de rester à fond au sommet d'une côte! :icon_biggrin
et puis (pointe d'humour): c'est presque 3 fois (exactement 2,5 si mes calculs sont bons) plus économique de partir avec un coffre de toit que de prendre 2 voitures (car 2 voitures c'est 100% de surplus et un coffre, ils disent que c'est 40%) :icon_frown
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Ca me fait rire ce genre de reportage qui ne sert à...... RIEN !
-> passer les rapports à 2 000tr/mn: on est tous d'accord ca encrasse le moteur, on a aucune/peu de reprise à ce régime moteur donc ca peut être même dangereux comme conduite ( a moins d'être sur du faux plat descendant avec aucune charge moteur)
-> ne pas mettre de coffre de toit: super comme conseil. Donc je demande à un ami de me suivre avec sa voiture pour transporter dans son coffre les affaires qui ne rentre pas dans ma voiture ? Et donc on consome 2x plus plutôt que 40% en plus? Mais oui super logique!
alors,moi,perso,en général,sur les national,je me calle a environ 1700tr,(sauf en cote,bien sur,où je me met a environ 2.000tr),ca me permet,par exemple,de faire une conso moyenne de 4.5l/100km sur un plein complet......et de temps en temps,je tire dedans (1x par plein)
pour le coffre de toit,perso,je préfère la remorque ,car on consomme quand même moins (surtout si elle est pas avec une rehausse)soucis de la remorque,c'est quand on s'en sert pas,faut un endroit pour la stocker.....
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alors,moi,perso,en général,sur les national,je me calle a environ 1700tr,(sauf en cote,bien sur,où je me met a environ 2.000tr),ca me permet,par exemple,de faire une conso moyenne de 4.5l/100km sur un plein complet......et de temps en temps,je tire dedans (1x par plein)
pour le coffre de toit,perso,je préfère la remorque ,car on consomme quand même moins (surtout si elle est pas avec une rehausse)soucis de la remorque,c'est quand on s'en sert pas,faut un endroit pour la stocker.....
Exactement:
- je suis en appart et j'ai aucun moyen de stocker une remorque
- pas tout le monde peut se payer une remorque + attelage, surtoutpour s'en servir 1 fois par an