Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: zafira59 le 07 mars 2011 à 08:04:52
-
bonjour,
jais acheté un nouveau filtre a huile pour mon zafira A
ma question est , a quoi sert les petit joins qui et fourni avec ?
merci. (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/13b9a2be91ca9975611c4c46b01c9899.jpg)
-
salut
a changer les joints du bocal il y en a un en bas et un en haut.
-
Bonjour
Dévisse la cloche dans laquelle est logé le filtre. Aprés sortie de l'ensemble et dépose du vieux filtre tu verra qu'il y a un joint torique (le plus grand) en bout de filetage de la cloche ainsi qu'un petit joint torique à l'extrémité de celle-ci donc c'est ses deux là qu'il faut changer
-
merci a vous,
bonne après midi :wheelchair
-
bonsoir jobo173 et merci de ton aide,
jais oublier :blush de demander, pour le bole du filtre ces tu les dimensions de la douille pour l'ouvrir ?
VOIR la photo factice. ,merci
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0482920327fe93061b2d45feb43938d3.jpg)
-
Salut,
Je la dévisse avec une douille 36 6 pans et une rallonge de 20cm .
Attention , à resserrer modérément. :59
-
bonjour,
décidément j'oubli tous en se moment :wheelchair
pouvez vous me dire ces quoi comme clés pour la vis de vidange huile moteur, ils faut dire aussi que ces ma première vidange que je fait.merci
-
Salut,
Empreinte Torx à frapper chez facom : ENX 240
Car très dur à déserrer si bloqué depuis longtemps. Il y a longtemps que les garagistes ne vidangent plus par écoulement, ils aspirent par le haut.
Donc, comme la vis d'origine est spéciale avec son propre joint caoutchouc, je te conseille d'acheter un bouchon neuf d'origine chez Opel, car il risque d'être abimé lors du débloquage.
Dans mon cas, le véhicule avait été entretenu en concession pendant les premières années de garantie, quand j'ai commencé à faire les révisions moi-même,
j'ai eu beaucoup de mal à désserer ce bouchon, qui n'avait jamais dû l'être depuis sa sortie d'usine.
Je l'ai eu avec un tournevis à frapper et l'empreinte Torx ENX 240 mais il était complètement deformé.
Depuis, je le désserre normalement avec l'empreinte sans frapper, mais j'ai toujours un bouchon neuf d'avance au cas où.
Ne pas resserrer non plus trop fort, et toujours vérifier d'eventuelles fuites une fois fini.
L'autre solution, moins nickel, est de vidanger par la sonde située à l'opposé du bouchon sur le carter, avec joint en cuivre, c'est un écrou hexagonale, standard, mais il restera toujours de l'huile usagée, car situé un peu plus haut que le fond du carter.
Donc moyen .
Bon courage!
-
bonsoir a tous,
je tien a vous remercier de votre aide,
jais effectuer ma première vidange avec sucés :dents
merci a tous pour tous les informations donner
long vie au forum opel unsique tous les membres.
:up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 sur :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1 :up1= 20 sur 20 bravo