Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: FRE2ERICK le 09 février 2011 à 21:21:48
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Bonsoir à tous,
j'ai un problème avec mon zafira que je n'ai pas trouvé sur le forum.
Voilà lorsque je roule en première il y a des accoups lorsque j'accélère accompagné d'une fumée noire (la fumée dure quelques secondes puis à l accélération suivante disparait), je passe la deuxième et la voiture broute encore mais beaucoup moins. Une fois lancée, aucun problème en 3ème, 4ème...
La vanne EGR est neuve, elle a été changée il y a 3 mois.
J'ai emmené la voiture chez le garage pour un DIAG est RAS, aucun défaut . Le garage a emmené la voiture chez
OPEL pour mise à jour SPS 2011.
Résultat la voiture broute et fume toujours en 1ère et 2ème et OPEL ne sait pas d'où vient le problème !!!
Il m'a conseillé un nettoyant moteur que j'ai mis le jour meme mais sans résultat !!!! :ranting
Qui peut m'orienter svp ?
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:coucou,
les bougies sont de quand ?
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Moi ca me la deja fait mais c'etait quand feu vert a oublier de remettre la durite du turbo apres avoir changer mes bougies de prechauff fumee noir en revanche impossible de depasser le 50
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Pour les bougies je ne sais pas de quand elles datent car j'ai acheté la voiture il y a 8 mois à un particulier.
Mais lors de la recherche le garage les a testées et m'a dit qu'elles étaient ok. Donc à priori le problème ne viendrait pas de ce côté là.
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t'as aucun probleme de demarrage a froid? elle demarre du premier coup ou tu dois insister?
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Aucun problème au démarrage c'est hallucinant elle démarre au quart de tour !
Ce matin en partant elle a tourné comme une horloge en première et deuxième et ce midi rebelote le broutage, c'est une histoire de dingue !!!
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:coucou,
as tu regardé le filtre gaz oil ?
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Oui, le filtre à gazoil a été changé ainsi que le filtre à air.
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En mécanique il n'y a que de la logique:
la voiture broute en première, moins en seconde et ensuite plus rien; conclusion, le broutage fait suite à un régime de ralenti. C'est donc pendant ce ralenti, avec l'injection la plus faible, que le mélange ne se fait pas correctement...Une piste à explorer par ton garagiste...
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En mécanique il n'y a que de la logique:
la voiture broute en première, moins en seconde et ensuite plus rien; conclusion, le broutage fait suite à un régime de ralenti. C'est donc pendant ce ralenti, avec l'injection la plus faible, que le mélange ne se fait pas correctement...Une piste à explorer par ton garagiste...
Volets de turbulence encrassés :reflexion
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oui c'est une très bonne piste ! Merci !
Les injecteurs fonctionnent ils mal s'ils sont usés ? Et si je les changeais carrément ???
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Pour les volets as tu une solution pour les nettoyer ? J'en ai parlé au garage qui n'a pas voulu le faire sous pretexte qu il y en avait pour 2 jours de main d'oeuvre. :mur
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:blanc Petit détail qui a son importance, le problème ne survient que lorsque le moteur est chaud, le matin à froid aucon problème.
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Bon, j'ai pris rdv ce matin pour changer les durites de retour gasoil qui sont toutes craquelées. Le garagiste me dit qu'à 80 % le problème ne vient pas de là car j'aurais des problèmes aussi au démarrage et à froid. A part ça ils ne voient toujours pas d'ou peut venir le problème alors "peut etre", "éventuellement", un problème de faisceau ! (cout exorbitant donc inutile de la faire selon eux !)
On va quand meme changer les durites (mais c'est moi qui ai insisté auprès du garagepour le faire) car c'est ma femme "pète une durite :grrr" car c'est elle qui conduit tous les jours la voiture !
HELP !!!!!
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Faisceau ? :reflexion
Rempalce tes durites de retour oui mais aussi vérifie toutes les durites du circuit de dépression !
Fonction recherche, il y a plein de fils à ce sujet
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Merci ! Je vais chercher où elles se trouvent et te tiens au courant !
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regarde ce lien
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html)
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regarde ce lien
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html)
Merci, de suite c'est beaucoup plus parlant pour moi ! :thumbup
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Alors tu as trouver ton probleme??
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Alors tu as trouver ton probleme??
Non toujours pas ! Alors déjà remplacement des durites et aucun changement.
Je me suis penché vers la piste de "Midibra" et j'ai rdv jeudi avec un dieseliste. Déjà par téléphone il m'a redonné de l'espoir car il s'occupait en ce moment de 3 ZAF qui avaient les mêmes symptömes et ça venait des injecteurs !Donc évidemment rdv pris pour voir tout ça ! évidemment je vous tiens au courant et je croise les doigts !!!!!
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Salut à tous !
Et bien visiblement ça ne vient pas non plus des injecteurs, ni de la pompe à injection !
La voiture est bloquée chez le dieseliste depuis hier et le chef d'atelier devient cinglé car il ne trouve pas la panne !
Ils ont transféré la voiture sur Marseille ce matin pour qu'un autre chef d'atelier la voit.
C'est une histoire de malade !!!!
A suivre...
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Sur Marseille tu as OPEL rabateau, tu as essayé ? le chef d'atelier est une tête de c... mais il y a d'excellents mécanos
Sinon je te conseille SARL Laudicina garage de la poste agent OPEL à Plan de Cuques !
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Sur Marseille tu as OPEL rabateau, tu as essayé ? le chef d'atelier est une tête de c... mais il y a d'excellents mécanos
Sinon je te conseille SARL Laudicina garage de la poste agent OPEL à Plan de Cuques !
On a déjà essayé opel salon de provence mais sans succès ! (j'habite à côté de salon).
Le dieseliste vient de nous appeler pour qu'on récupère la voiture, ils ne trouvent rien d'anormal. Que faire ?????????????? Y en a marre !!!!!!!!!!!
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tu as vérifié ton circuit de dépression ?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13451.0.html)
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J'étais trés content du petit garage Opel à venelles aussi, chef mécano au top! Mais je parle de 2002, je crois qu'il a changé de proprio ce garage depuis... même pas sur que ca soit toujours un opel...
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Oui je l'avais déjà vérifié la première fois que tu me l'as dit mais comme je ne suis pas mécano je l'ai peut être mal fait ?!
Sinon le dieseliste m'a dit de bloquer les volets les turbulences et d'essayer la voiture pour voir si ça ne viendrait pas de là. Lui ne l'a pas fait car ça prend des heures de main d'oeuvre (non payé si le problème ne vient pas de là évidemment donc il ne le fait pas). Si ça fonctionne j'y retourne et il m'enlève les volets définitivement et le tour est joué.
Mais bien sur et moi je ne suis pas mécano !!!! Je veux essayé de les démonter mais comment ????? Est ce que je risque de provoquer une autre panne ? Combien de temps ça prend réellement ?
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Bon voilà j'ai passé l'aprem à démonter et nettoyer les volets (qui n'étaient pas vraiment encrassés) sans résultat, le problème est toujours là.
Pensez vous que si j'intervertis les deux petits mécanismes pneumatiques de la pipe d' admission et des volets de turbulences cela me permettrait de vérifier si l'un d'eux est défectueux ??? Et si quelqu un a une idée pour testée la pompe à vide je suis preneur !!
Merci.
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Je me suis remis dans le moteur depuis une heure mais je ne sais plus quoi et comment le vérifier. Quelqu'un pourrait m'aider svp ?????? Merci car je galère.....
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Quelqu un sait ce qu'est le wast gate ? est ce que ça vaut le coup de le démonter ?
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Quelqu un sait ce qu'est le wast gate ? est ce que ça vaut le coup de le démonter ?
La wastegate sert en quelque sorte de "régulateur de pression" de la suralimentation. Elle possède une "soupape" qui s'ouvre quand la pression maxi est atteinte (afin d'éviter une surpression dans les cylindres=casse moteur).
la démonter ? pourquoi faire ?
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:coucou,
regarde ici: http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/298_Wastegate_2.jpg&imgrefurl=http://www.alfanatiques.com/index.php/dossiers/18-dossiers/12-turbo-compresseur-dump-valve-wastegate-intercooler.html%3Fshowall%3D1&usg=__dijbxLt3keQJJCkVFXKHdFBIEZs=&h=412&w=378&sz=34&hl=fr&start=42&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=nE8QxHbCsshJgM:&tbnh=125&tbnw=115&prev=/images%3Fq%3Dwastegate%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1%26prmd%3Divns&ei=shRqTdeQGo2R4gbG7OXhCQ (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/298_Wastegate_2.jpg&imgrefurl=http://www.alfanatiques.com/index.php/dossiers/18-dossiers/12-turbo-compresseur-dump-valve-wastegate-intercooler.html%3Fshowall%3D1&usg=__dijbxLt3keQJJCkVFXKHdFBIEZs=&h=412&w=378&sz=34&hl=fr&start=42&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=nE8QxHbCsshJgM:&tbnh=125&tbnw=115&prev=/images%3Fq%3Dwastegate%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1%26prmd%3Divns&ei=shRqTdeQGo2R4gbG7OXhCQ)
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/fr/Wastegate (http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/fr/Wastegate)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b0f13495b2e92bf764d08b7c4d88a9b5.jpg)
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Merci à vous deux !
Et bien je voulais le démonter pour voir si la pièce n'était pas abîmée ! Je ne sais plus quoi vérifier pour résoudre mon problème, si vous avez des idées je suis preneur !!!
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PROBLEME RESOLU :dents :dents :dents
Au bout du 4ème garage !!!!!! C'était le capteur PMH !!!!!
Merci à tous pour vos conseils et votre aide !
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Tout ces tracas a causes de ce capteur!!! :mur :mur Content que ton probleme soit resolu
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:up1 :bien
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:up1 :bien
:nanana :nanana Non pitié ! Là je pense que j'ai assez donné....
En faite ce dernier garage a eu la présence d'esprit de brancher la valise pour faire le diag en roulant. Alors que tous les autres l'ont fait à l'arrêt et aucun code défaut ne ressortait.
Enfin oui tout ça pour ça, j'ai failli devenir cinglé quand même.
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:nep :nep :mur
Je viens de récupérer ma voiture au garage qui m'annonce qu'en faite ils se sont trompés ce n'est pas le capteur PMH !!!!! Ils l'ont changé mais c'est pas çà alors qu'ils étaient sûrrrrrrrr !!!!!!!
JE DEVIENS CINGLE !!!! Je vais l'emmener à un 5è garage !!!!
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:nep :nep :mur
Je viens de récupérer ma voiture au garage qui m'annonce qu'en faite ils se sont trompés ce n'est pas le capteur PMH !!!!! Ils l'ont changé mais c'est pas çà alors qu'ils étaient sûrrrrrrrr !!!!!!!
JE DEVIENS CINGLE !!!! Je vais l'emmener à un 5è garage !!!!
Heuu... tu payes la réparation à chaque fois ? Non parce qu'un garage a obligation de résultat, en restant dan sle même garage tu peux négocier pour les réparations qui n'ont servies à rien. Si tu changes de garage a chaque fois tu payes des réparation qui n'ont rien fait....
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Heuu... tu payes la réparation à chaque fois ? Non parce qu'un garage a obligation de résultat, en restant dan sle même garage tu peux négocier pour les réparations qui n'ont servies à rien. Si tu changes de garage a chaque fois tu payes des réparation qui n'ont rien fait....
Non je ne paie rien à chaque fois mais le problème c'est que j'aimerai la laisser au même garage, mais à chaque fois il m'appelle pour dire "Venez chercher votre véhicule on ne peut rien pour vous !"
Et le problème empire, j'ai l'impression que plus des mécanos différents regardent plus c'est pire !
Quelqu'un peut me dire ou se trouve l'échangeur d'air ? On m'a dit que ça pouvait venir de ça s'il était fendu...
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:malades de te dires qu'ils peuvent rien faire... C'est bien leur boulots de reparer donc ils prennent du temps et se mettent dessus une bonne fois pour toute :ranting
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:malades de te dires qu'ils peuvent rien faire... C'est bien leur boulots de reparer donc ils prennent du temps et se mettent dessus une bonne fois pour toute :ranting
A qui le dis tu !!! Je n'en peux plus !! Depuis lundi je cherche un garage qui veut bien la prendre et deux m'ont refusé ! Ils me disent "Opel non merci c'est des pannes fantômes introuvables !"
Là, j'ai trouvé un garage qui veut bien me la prendre jeudi. Mais après, je crois que j'ai fait tous les garages et diesélistes du coin !!!
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Suite de ma galère !
Un 5ème garage a bien voulu prendre mon zaf et a diagnostiqué la pompe à injection !
Montant du devis 1500 euros. J'ai dit ok. Le lendemain il me rappelle pour me dire que ça fait 1800 euros. Je dis encore ok. Il me rappelle 2 heures après (oui, oui véridique !!!) pour m'annoncer 3200 euros !!!!!! :nep
Là je m'énerve et lui dit de remonter la pompe car ce n'était pas le devis du départ.
Je vais chercher mon véhicule et là il m'annonce qu'en remontant la pompe il l'a abimé car il l'a remonté vite fait et la voiture roule sur 3 cylindres !!!!! et fume constament !!! alors qu'à la base il n'y avait que quelques accoups de temps en temps !
MONTANT DE LA POSE ET DEPOSE 600 EUROS POUR RECUPERER UNE VOITURE EN PANNE !!!!
J'ai refusé de payer mais il avait prévu le coup en planquant la carte grise, les clefs et enlevé une roue !
J'ai appelé les gendarmes qui se sont déplacés et m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire, ils ne sont pas jugent !!
J'ai payé ma facture pour récupérer le véhicule (qui ne peut plus rouler). JE SUIS ECOEURE !!!
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la faut porter plainte !!
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c'est clair qu'il faut pas te laisser faire !
lettre recommandée et procédure...
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+1 !!
Avant toute chose, contacte ton assureur afin de savoir si tu possède une assistance juridique, cela te sera très utile....
- Dépôt de plainte immédiat au poste de gendarmerie/police le plus proche contre ce garage qui manifestement vient de t'escroquer pour une réparation qui n'a pas été faite (cela a même empiré les choses) et a tenté de te facturer des réparations qui n'étaient pas mentionnées sur le devis. D'autant qu'un garage a une obligation de résultat !
- Fais venir un expert pour faire constater les dégâts sur ton véhicule et prendre note que la pompe a été abimée lors du remontage fais par le garage.
- Contacte la DGCCRF et dénonce ce garage pour ces malfaçons et cette escroquerie.
- Tu peux aussi avertir le garage par lettre recommandée AR que tu entames une procédure judiciaire à leur encontre pour vol (ils t'ont volés ces 600€, car comme aucune réparation n'a été faite, tu n'as pas à payer quoi que ce soit), destruction de bien d'autrui (destruction de la pompe lors du remontage), et que bien entendu toute cette histoire sera aussi sur le bureau de la DGCCRF....
Avec un peu de chance ils prendrons peur et chercherons à régler cela à l'amiable..... Autrement, ta protection juridique va avoir du travail.....
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Pour l'assurance c'est fait et la protection juridique ne couvre pas les litiges avec les garagistes.
L'expert je me suis renseigné et une fois de plus on m'a dit qu'il y avait peut de chance de prouver l'état de la pompe avant !! En plus il faudrait que je le paie :icon_sad
Pour la plainte, les gendarmes m'ont dit que c'était inutile car rien ne prouve dans quel état était la voiture au départ. J'étais écoeuré car je voulais porter plainte de suite.
Et pour finir je n'ai pas de factures car cet escroc m'enlevait la tva si je payais au black et sans facture bien sûr !
J'ai 3 enfants à nourrir et évidemment 110 euros de moins n'était pas négligeable pour moi.... Ceci dit j'ai payé en chèque ! mais je n'ai pas de facture !!!
De plus, j'ai oublié de vous dire que j'ai une panne supplémentaire !!!! Il m'a dit que les voyants sur les boutons des vitres électriques restaient allumées tout le temps même donc la batterie se décharge ! Il m'a dit qu'il avait surement touché à un fil ou autre mais t'en pis étant donné qu'on ne faisait pas réparé c'était plus son problème !
J'ai la haine !!!!! Mais malheuresement pas les moyens financiers d'entamer une procédure !
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:coucou ,
le chèque fait office de preuve (en suivant sa traçabilité ) .la procédure judiciaire est a entamer et tu peut faire une demande d aide judiciaire aupret du tribunal .de plus les gendarmes sont obligés de prendre ta plainte.avec ce que tu as décrit l expert peut facilement reconnaitre que la pompe a été cassée lors du remontage de celle ci.contacte aussi un service des consomateurs pour qu ils te dirige dans les bonnes directions.ne laisse surtout pas tomber,il y a des aides partout et suis les conseils de ludo :icon_wink
c est un conseil que je te donne :icon_wink
ps: de plus ce garage se met hort la loi en se faisant payer au black.tu as toutes les chances de ton coté,fonce :icon_wink
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Bon.... Pas de protection juridique... Dommage.... Mais comme le dit Benny, tu peux avoir des aides dans tes démarches. Contacte un avocat conseil qui saura t'indiquer la marche à suivre.
Pour la DGCCRF, cela ne te coûtera rien, enfin, juste un courrier, mais cela peu faire beaucoup, beaucoup de tord au garage (c'est à dire allez jusqu'à la fermeture de son établissement)..... De même il est possible de demander de l'aide de la DGCCRF lors des poursuites judiciaires, car eux auront le pouvoir de chercher partout autour de ce garage et donc démontrer qu'il n'est pas de bonne foi...
Pour la pompe, cela m'étonne que l'expert te dise qu'il est impossible de savoir si celle-ci a été endommagée suite au démontage, il y a toujours des traces !
Le chèque laisse beaucoup de trace, même sans facture, tu pourras aisément prouvé que tu as payé pour un service non-rendu !
La gendarmerie et la police nationale ont OBLIGATION de recevoir les plaintes de concitoyens !!! Non mais c'est quoi cette histoire de "c'est inutile" ????? Au garage, ce n'était pas à eux de juger, et ensuite ils juge que c'est inutile ? :lyderic
Dernière chose, le coût d'une lettre recommandé avec AR est assez faible pour ce que cela peu te rapporter. Comme je t'ai dit, ce courrier n'a pour seul but que de faire peur au garagiste afin qu'il cherche à arranger les choses à l'amiable...
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j'ai une pompe d'occase a vendre si tu veux.
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Merci pour tous vos conseils. Ludo je vais essayer de faire les démarches, même si je ne récupère pas mon argent au moins il ne s'en sortira pas comme ça ! Enfin j'espère...
Et Wifi, merci pour la propo mais justement la pompe ne peut pas être d'occas car il faut qu'elle soit déprogrammé avant d'être démonté du véhicule. Je m'étais déjà renseigné pour de l'occas et à priori sur ce modèle de pompe c'est impossible (d'où le devis final à 3200 euros).
Voilà merci à tous et je vous tiens au courant quand j'aurais du nouveau.
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Merci pour tous vos conseils. Ludo je vais essayer de faire les démarches, même si je ne récupère pas mon argent au moins il ne s'en sortira pas comme ça ! Enfin j'espère...
Et Wifi, merci pour la propo mais justement la pompe ne peut pas être d'occas car il faut qu'elle soit déprogrammé avant d'être démonté du véhicule. Je m'étais déjà renseigné pour de l'occas et à priori sur ce modèle de pompe c'est impossible (d'où le devis final à 3200 euros).
Voilà merci à tous et je vous tiens au courant quand j'aurais du nouveau.
suis mécano chez opel!
je l'ai déprogrammée la pompe
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suis mécano chez opel!
je l'ai déprogrammée la pompe
wifi , le zorro , arsène lupin , le robin des bois du forum opel :bien :up1
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:icon_lol ah ok désolé ! et pour le montage comment je peux faire ??
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il faut que tu voies avec un garage qui pourrait te la monter. pas obligatoirement opel. par contre apres le montage il faudra la faire programmer chez opel.
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Ok alors faut que je voies avec un garage.... mais lequel.... après ce qu'il m'est arrivé j'avoue ne plus avoir confiance ! Je vais voir autour de moi ce qu'il m'est possible de faire et à quel prix et te tiens au courant !
Merci en tout cas !
A tout hasard, il n'y aurait pas un mécano de confiance sur ce forum près d'Aix ou Salon de Provence ???
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Merci pour tous vos conseils. Ludo je vais essayer de faire les démarches, même si je ne récupère pas mon argent au moins il ne s'en sortira pas comme ça ! Enfin j'espère...
Et Wifi, merci pour la propo mais justement la pompe ne peut pas être d'occas car il faut qu'elle soit déprogrammé avant d'être démonté du véhicule. Je m'étais déjà renseigné pour de l'occas et à priori sur ce modèle de pompe c'est impossible (d'où le devis final à 3200 euros).
Voilà merci à tous et je vous tiens au courant quand j'aurais du nouveau.
Sachant que Wifi est un mécano de tous les jours (pas comme nous ou nous mettons les mains dans des moteurs certains dimanche...) il doit être au courant de ça, donc la pompe doit avoir été déprogrammée proprement...
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Merci pour tous vos conseils. Ludo je vais essayer de faire les démarches, même si je ne récupère pas mon argent au moins il ne s'en sortira pas comme ça ! Enfin j'espère...
Et Wifi, merci pour la propo mais justement la pompe ne peut pas être d'occas car il faut qu'elle soit déprogrammé avant d'être démonté du véhicule. Je m'étais déjà renseigné pour de l'occas et à priori sur ce modèle de pompe c'est impossible (d'où le devis final à 3200 euros).
Voilà merci à tous et je vous tiens au courant quand j'aurais du nouveau.
Si Wifi te propose une pompe d'occas c'est que tu pourras la monter sans soucis :jap