Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: prescovic le 27 janvier 2011 à 19:53:11
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Bonsoir à tous , j'ai cassé la courroie d'alternateur de mon astra 1.7 dti ecoturbo et j'aimerais que quelqu'un puisse me faire un topo , je viens juste d'acquérir ce véhicule donc je le découvre au jour le jour.
Mon précédent véhicule était une 405 , alors !!!!! D'avance merci pour le coup de main. prescovic.
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Ben il faut la remplacer, elle a cassé par usure ?
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Bonjour , Smarties. Merci de t'être arrêté sur mon problème . Depuis mon dernier post , j'ai collecté qques infos ; la courroie cassée n'était certainement pas le bon produit de remplacement mais , du mauvais bricolage ,afin , de faire en sorte que le véhicule fonctionne .J'ai acquis facilement la bonne courroie , ce qui me manque maintenant , c'est un topo , afin d'effectuer le remontage correctement.
Je n'ai que le Dimanche (chauffeur poids lourd) et j'aimerais conserver ce véhicule , plutôt sympa , en bon état . Alors à votre bon cœur...!!! D'avance merci. Patrice.
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Ecoturbo ? il me semble que c'est le moteur Y17DT Isuzu non ?
Dans ce cas tu as un tendeur automatique.
Deposer le boitier de filtre a air, les tuyaux d'air et le debitmetre
d'air.
Reperer le sens de defilement de la courroie de compresseur (si équipé de la climatisation).
Detendre puis deposer la courroie du compresseur de climatisation
Deposer les vis et en lever le support d'alternateur.
Desserrer le mecanisme de tension de courroie et detendre celle-cL Retirer la courroie d'alternateur.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/243ab2533ed2ce69e5b604e5aab40555.jpg)
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Bonsoir , Smarties. Merci pour ton intervention et tes conseils.Désolé de ne pas être aussi présent sur le forum que je le devrais , mais le boulot etc,etc...
Autrement , j'ai trouvé une revue technique concernant mon Astra ; au fait c'est un mazout Opel X17DTL de 98 ; selon la revue et tes indications , l'affaire se présente plutôt bien , si la météo pouvait m'offrir
une journée de printemps ce serait Noël !!!En ce qui concerne le bricolage dont je t'avais fait part lors d'une précédente "émission"(!) , la courroie qui avait été posée n'effectuait absolument pas le chemin que tu décris dans ton schéma et la longueur était moitié moindre , comment est-ce possible et comment cela faisait-il illusion mystère ... En tous cas merci à toi , pour ton intervention et merci pour ce forum...
On ce sent moins seul...Patrice.
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Oui mais c'est ce schéma qu'il te faut pour ton X17DTL :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f1f62ae51d536b0e3568d3c63966f70c.jpg)