Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: zafira59 le 24 janvier 2011 à 13:24:57
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bonjour,
pouvez vous me dire ces tous les combien les vidange pour zafira di 2000 2007,klm au compteur ?MERCI
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15000 km ou tous les ans
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bonjour Smarties
mon cher fidèle au poste bonne année 2011
merci pour ta réponse, on ma dit que vu les km 2007 km ils me faut la faire a 7500 km la vidange,
moi je suis plus sur de ta réponse et plus confiance
merci :wheelchair
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bonjour Smarties
mon cher fidèle au poste bonne année 2011
merci pour ta réponse, on ma dit que vu les km 2007 km ils me faut la faire a 7500 km la vidange,
moi je suis plus sur de ta réponse et plus confiance
merci :wheelchair
Bonne et heureuse année à toi aussi :icon_wink
En fait je me suis trompé , pour ton moteur c'est en principe tous les 30000 km et si nécessaire une vidange intermédiaire à 15000km ou au minimum 1 fois par an.
Il faut mettre de la 5 W 30
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re bonjour,
pourquoi du 5 W 30 ?
jasper que la 15w40 et bonne ces que que je viens d'acheter :mur :mur :mur
rassur moi svp pour pas faire de bêtise
merci
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Salut Zafira 59
Une 10W40 semi-synthèse fera l'affaire, moins chère qu'une 5w30 et c'est ce qu'Opel me méttait dans mon Zaf 2LDti aux premières révisions
Ma bête a aujourd'hui 207000kms: vidange tous les 15000kms avec cght du filtre à huile et des joints et pas de soucis
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bonsoir et bonne année a toi aussi Guismo62
le souci ces que jais acheté de la 15w.40 , apparemment sa ne va pas pour mon zafira di 2000et en plus ces sur un conseiller qui me la proposer , je ne site pas le magasin :nep
par contre ces quoi les différence entre:
la 5w.30
10w.40
et la 15w.40
ces liquide ou épaisse?
JE lui et dit que j'ai une petite fuite d'huile et il ma répondu la 15w.40 et bonne pour limité cette fuite.
merci
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La 5w30 est pleine d'additif pour faire moins consommer, je demande à voir., mais elle à moins de compression à chaud.
la 10w40 est passe partout sur les anciens moteur, en plus de la compression à chaud.
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La 5w30 est pleine d'additif pour faire moins consommer, je demande à voir., mais elle moins de compression à chaud.
la 10w40 est passe partout sur les anciens moteur, en plus de la compression à chaud.
Le 2.0DI est un gros consommateur d'huile par un défaut d'usinage.
Le fait de mettre de l'huile 5W30 améliore ce défaut, moins de consommation d'huile et aussi de carburant.
Avec une huile de synthèse le cisaillement (viscosité dynamique) au niveau des segments est plus performant.
prendre une huile avec l'agrément GM LL-A-025/GM LL-B-025
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bonjour Smarties
merci de ta réponse
donc je ne peut pas utiliser la 15w40 que jais acheté ?
merci :wheelchair
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bonjour Smarties
merci de ta réponse
donc je ne peut pas utiliser la 15w40 que jais acheté ?
merci :wheelchair
Ben c'est pas terrible la 15W40 si tu peux l'échanger, la faire reprendre.
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Sur mon 2.2l dti opel me met de la 10w40
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re bonjour,
jais aussi environ 2 litres de 5w.40 , es que je peut l"additionné ensembles avec la 15w.40 ?
merci
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Le 2.0DI est un gros consommateur d'huile par un défaut d'usinage.
Le fait de mettre de l'huile 5W30 améliore ce défaut, moins de consommation d'huile et aussi de carburant.
Avec une huile de synthèse le cisaillement (viscosité dynamique) au niveau des segments est plus performant.
prendre une huile avec l'agrément GM LL-A-025/GM LL-B-025
Salut Smarties
Tu me pose un doute: :reflexion on m'a toujours dit, que pour un moteur viellissant, il valait mieux prendre une huile avec une viscosité plus importante (plus épaisse) pour éviter les fuites même si cela fait un peu augmenter la consommation de carburant
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Oui pour les véhicules de collection :icon_mrgreen
C'est pas encore le cas :icon_wink
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non je ne dis pas ça.
il vient de faire une vidange à 10W40, je ne lui demande pas d'en refaire une.. donc je lui conseille de voir avec un additif anti fuite pour voir si ça marche. si ça marche, ça ne sert à rien de rajouter un additif à chaque fois alors que le simple fait de passer à une huile plus visqueuse (15W40 dans son cas) peut résoudre le problème.
je me suis fait comprendre là ? :reflexion
10W40 + additif OU 15W40 seule à la prochaine vidange
Donc, la 15 W 40ne pose pas de problème selon lui.
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15W40 c'est pas bon
de plus il ne faut pas la mélanger avec une huile comme la 5w30
pour les moteurs qui consomme de l'huile, on s'est apercut qu'ils redescendent a une conso normal avec de la 5w30
et pour les 2.2l dti c'est de la 5w30 normalement depuis 2002.
comme toutes les motorisations sorties depuis cette année.
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15W40 c'est pas bon
de plus il ne faut pas la mélanger avec une huile comme la 5w30
pour les moteurs qui consomme de l'huile, on s'est apercut qu'ils redescendent a une conso normal avec de la 5w30
et pour les 2.2l dti c'est de la 5w30 normalement depuis 2002.
comme toutes les motorisations sorties depuis cette année.
Cette année.... 2002 ? Ou cette année 2011 ? Pour Zaf A ? A ET B ?
Parce que pour mon Zaf 1.9CDTI, Opel me met de la 5W40 et non de la 5W30..........
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:icon_mrgreen
C'est ce que je disais plus haut 5W30 :tooth
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:coucou,
de la 5w40 pour moi . 2.2 dti de 2002. opel ne met que celle ci dans mon moulin :icon_mrgreen
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:coucou,
de la 5w40 pour moi . 2.2 dti de 2002. opel ne met que celle ci dans mon moulin :icon_mrgreen
Hum.... En même temps, la 5W40 coûte nettement moins chers......
J'ai la même galère lorsque j'ai voulu faire ma vidange moi-même, quelle huile choisir.....
Opel met apparemment partout de la 5W40 norme ACEA-C3 ou B4, et agrément GM-LL-B-025 sachant que pour un véhicule fapé, il faut impérativement la C3...
Dans le commerce, on ne trouve pas d'huile comportant ces 2 normes, donc il faut choisir... Personnellement, j'ai pris de la ACEA-C3 puisqu'elle était estampillée mid saps (limitant les suies) et mon Zaf n'as pas l'air de s'en plaindre pour l'heure....
Chez Opel, on peu voir actuellement des pub (en tout cas dans les concessions de région parisienne) pour de la 5W30 norme Dexos 2, apparemment, il faut le demander pour l'avoir car plus chère.... Et je confirme, lorsque j'ai cherché de l'huile, l'ACEA-C3 etait à 55€ les 5l, la Dexos 2 était à 70€ ! Déjà que ça fais chère.... :ranting
Cependant, la 5W30 Dexos 2 semblerai bien meilleure pour nos moteurs, avec une meilleure lubrification, un respect des FAP et une meilleure tenue dans le temps...
Wifi ? Tu nous confirme tout ça ?