Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jppmathis le 07 juillet 2006 à 15:55:47
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Mon tt récent Zafira (400 km- 15 jours) a connu un problème grave hier :cry: : alors que je roulais à env. 45 km, le moteur a commencé à devenir très bruyant (sans pour autant augmenter le régime moteur) et la pédale de frein s'est endurci, ne pouvant presque plus freiner. J'ai du utiliser le frein à main. Les conséquences aurraient pu être très graves à plus haute vitesse ou à l'arrivée d'une intersection, feu ou passage piétons :grrrr .
Trop risqué de reprendre la route, j'ai fait appel à Opel Assistance. La voiture est entre leurs mains mais ils n'ont pas encore examiné le véhicule.
J'attends avec impatiente et inquiétude le diagnostique. Qqun a déjà entendu parler de cas similaire.
Merci.
Voiture ZafiraII 1.9 cdti
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bienvenu sur ce forum :coucou
pour le bruit cela aurait pu etre le declenchement du FAP;mais par contre pour la pedale de frein aucune idée la :bah
as tu une boite auto ou manuelle :?:
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C'est manuel.
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je ne sais pas alors...................desolé :bah
par contre ce serait sympas de nous tenir au courant des que tu sais quoi :merci
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Je communiquerai le diagno d'Opel, ainsi que délais de réparation e tutti quanti.
A+
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Salut et Bienvenue.
Inquiétante ton histoire. :reflexion
Aucun témoin ne s'est allumé au tableau de bord ?
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Si, le fameux témoin de panne moteur (clé à molette), mais elle s'est etéinte après quelques instants. Je suis currieux de voir ce que Opel va en dire. L'Atelier où il se trouve m'annonce que je dois attendre mardi pour qu'ils commencent à se pencher sur mon véhicule. J'ai demandé à ma concession de faire pression pour accélérer les choses. j'attends de voir. je suis perplexes car que le moteur se mette à faire du bruit passe encore, mais que cela ait des répercussions sur la pédale de frein, c'est étonnant et inquiétant :(
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Tiens nous au courant
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j'ai le diagnostique d'opel : la pompe à vide a cassé. Cette casse a impliqué une raideur de la pédale de frein, la rendant quasi inutilisable. Selon, Opel, il s'agit d'un accident très rare du fait d'un défaut isolé de pièce . Les techniciens n'avaient pas connaissance de cas similaires sur voiture neuve. Je vais maintenant m'assurer auprès d'Opel France que ce problème n'est pas survenu sur d'autres véhicules. C'e tt de même inquiétant que cela ait pu se produire. On imagine tous les conséquences graves que cela peut entreiner et la chance que j'ai finalement eu!!!!!!!!
La pièce va être changé. Pensez-vous qu'il n'ya pas de risques que cela se reproduise?
N'hésitez pas à me communiquer des cas éventuels similaires, même sur autre modèle.
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As-tu des infos sur cette pompe ? c'est quoi ?
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C'est la pompe qui est reliée à l'arbe à cames et qui assiste la pédale de frein. Sans cette pompe, la pédale de frein devient raide comme de la pierre.
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C'est effectivement une pompe qui créé une dépression pour aider le freinage. C'est ce qu'on appelait dans le temps, les 'freins assistés".
Maintenant, c'est de série sur toutes les voitures.
J'ai déjà vu une pompe lacher sur une 205. Mais elle avait pas mal de kilomètres et n'était pas toute jeune.
Je suppose qu'effectivement, ce genre de panne est assez rare, car l'équipementier qui fabrique la pompe doit surement la soumettre à plein de test pour vérifier sa fiabilité. Un défaillance sur cet organe peut être très grave.
J'ai aussi vu casser un maître cylindre sur une Honda. Plus grave qu'une défaillance d'assistance, car il n'y avait plus de frein hydrolique. Heureusement, c'était en se garrant, donc au ralenti. Le frein à main à stopper la voiture. Mais imaginer la même chose au moment d'un ralentissement sur l'autoroute. Ca m'étonnerais que le frein à main aurait éviter le carton ...
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:? Ca commence a faire un sacré topic de panne :roll: