Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: edmy5285 le 18 janvier 2011 à 07:36:14
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Bonjour,
J'ai une opel vectra 2.0DTI de 2000 qui a très peu roulé (47000km). Depuis 3 mois je galère et malgré 2 réparation rien y fait. On m'a changé la pompe à vide, les joints d'injecteurs et toujours la même pânne. Si je ne la pousse pas au delà de 2500 tours, tout va bien, de même qu'à froid. Une fois chaude, si je la pousse à 3000 tours (le cas dans les montées) elle se met en défaut électronique. Je coupe le moteur 10 seconde et redémarre normalement. J'ai laissé une matinée complète chez Opel qui n'a rien trouver et doit la déposer à nouveau vendredi pour la journée. Je pense que ça peut venir de la pompe et ne comprends pas la difficulté d'Opel à diagnostiquer. Il ne m'on t pas donner les codes erreurs mais visiblement, ils ne sont pas explicite vu la difficulté à diqgnostiquer le pb. Quelqu'un peut-il m'aider ou a eu le même problème?
Merci pour votre aide
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il nous faut les codes défaut.
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voir ce fil.
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
et donnes nous les codes défaut
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Bonjour,
Merci pour les info. J'ai laissé mon véhicule chez Opel vendredi pour la 3ème fois. Cette fois ci les codes erreur on parlé; il s'agirait d'un défaut débimètre qui ne ressortait pas fin décembre alors que l'ssai avait été fait avec un neuf. On me proposait un débimètre neut 303€ht. J'ai préféré payer la recherche de panne 86€ et commander un compatible sur un site trouver sur les forum 65 € livré. Je le reçois demain normalement. J'espère qu'il n'y a pas d'autres pbs derrière cette panne. A suivre. Merci pour les infos; je vous tiens au courant
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Possible vu que le débitmètre du 2.0DTI est un peu fragile.
ça aurait été bien d'avoir les codes défaut tels que ceux ci liés au débitmètre
P0100 Débitmètre d'air - panne du circuit
P0101Débitmètre d'air - problème de performance/de limites
P0102 Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse
P0103 Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop haute
P0104 Débitmètre d'air - circuit intermittent
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c'était bien le débit mètre. Je l'ai remplacé ce matin et la voiture a retrouvé sa puissance et sa reprise. L'équivalant acheté chez expressauto donne toute satisfaction. Le seul point négatif: la clé torxe percée fournie ne m'a pas permis de sortir le débimètre. J'ai du utilisé la pince, mais on y arrive également.
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Ou un tournevis plat fait aussi l'affaire :icon_wink