Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: manzar le 10 janvier 2011 à 21:45:20
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j ai un problème avec mon ZAFIRA 2.0dti de 2001, odeur de liquide de refroidissement a l intérieur, je rajoute environ 1 demi litre par semaine dans le vase d expansion. le tapis de sol coté passager reste toujours humide. sinon j'ai toujours du chauffage et mon véhicule ne chauffe pas. est ce long a remplacer un radiateur de chauffage.?peut on le faire nous même tout en étant bricoleur ? existe t-il une réponse explicative avec des schémas ou photos? par exemple ou je trouve les durits de radiateur de chauffage. en vous remerciant d'avance pour votre aide.
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Ben faut déposer le tableau de bord :bah
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bonjour smarties merci de te soucier de mon problème, actuellement je suis dans la dépose de la planche de bord, mon inquiétude est de trouver les durits du radiateur de chauffage et de pouvoir changer les joints toriques du robinet de chauffage car j'ai observé un suintement de LDR venant de celui-ci et ayant toujours du chauffage il me semble que la fuite viendrait plutot des joints que du clapet hs. Par contre suis-je obligé d'effectuer la purge du circuit de refroidissement pour changer ces joints, n'y a t-il pas une solution pour éviter cette purge. en vous remerciant d'avance.
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Ben tu dois purger au moins une partie , sinon baignade forcée :icon_mrgreen
Tu peux peut être mettre des pinces sur les durites côté moteur
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bonjour smarties et merci pour tes réponses, je crois que je suis bon pour une purge enfin surtout mon zaf, par contre j'ai déposé toute la console mais je n'arrive pas à enlever le carter en plastique du radiateur après avoir biensur enlevé les agrafes, y a t-il une astuce. Est ce que les durits dans le moteur ont une bague verte? encore merci.
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Pfiou je ne sais pas si il y a des bagues vertes
Je sais qu'il y a un paquet d'agraffes à enlever
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b44820fbcffbfce524f9204888a9473f.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/83b12a91ff3e57c5994773d5421b2566.jpg)
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super smarties toutes les agraphes du carter en plastiques sont enlevées mais pas moyen de le deboiter pour accéder aux radiateur! pour les durits as-tu un schémas coté moteur. merci
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Et non malheureusement il va falloir que je cherche :bah
Mais normalement tu n'as rien à toucher côté moteur :reflexion
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ok merci smarties
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problème résolu, changement des joints toriques au niveau du robinet de chauffage. Encore merci a smarties
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:thumbup
Ah ben ça fait plaisir quand nos forumistes arrivent à réparer :coucou
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problème résolu, changement des joints toriques au niveau du robinet de chauffage. Encore merci a smarties
Bonjour
As-tu penser à prendre des photos de ton démontage? Si oui, ce serait intéressant de faire un photo -reportage sur ton sujet
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bonjour a tous et malheureusement je n'ai pas pensé à prendre de photos lors du démontage, mais comme je n'ai pas encore, (et oui pour vérification) remonté la console, je vais essayer de prendre la partie radiateur + robinet, sans oublier ce fichu tuyau de retour de condensation qui m'a fait perdre un temps fou + l'état des anciens joints complétement cuits. encore mille merci.
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bonjour smarties et merci pour tes réponses, je crois que je suis bon pour une purge enfin surtout mon zaf, par contre j'ai déposé toute la console mais je n'arrive pas à enlever le carter en plastique du radiateur après avoir biensur enlevé les agrafes, y a t-il une astuce. Est ce que les durits dans le moteur ont une bague verte? encore merci.
:up
Bonjour à toutes et à tous,
Novice chez Opel, je viens de faire l'acquisition d'un Zafira 1.6 16V de 1999, et il se trouve que j'ai le même souci : je n'arrive pas à enlever le carter du bloc chauffage, car il est pris dans le tablier par une sorte de "pate" du côté passager, et du coup, je ne parviens pas à le sortir d'en dessous pour extraire le bloc radiateur.
Est-ce la fameuse "mise à l'égout" de la condensation de clim? Et comment fait on pour la retirer?
Merci d'avance pour vos réponses.
Kan_Coyotte.
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Re-bonjour,
je "m'auto-réponds", enfin, surtout pour en faire profiter ceux qui, comme moi aurait peiné :
il suffit de dévisser deux vis TORX accessibles par le côté moteur, en passant par dessous la voiture, pour venir à bout du cache radiateur, qui sert également de mise à l'égout des condensats de clim.
Voilà, espérant que cela serve à quelqu'un.
Juste une chose également, c'est gentil de dire que l'on y est arrivé, mais c'est encore plus sympa de dire comment :spoton
@ bientôt.
Kan_Coyotte
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:thumbup
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Bonjour Kan-Coyotte
Je suis à l'étape des deux vis mais la 2è est grippée et comme je n'ai pas de prise, impossible de la dévisser.
As tu un petit conseil vu que tu y es arrivé?
Juste une vis et je suis bloqué tout le WE.
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Bonjour Kan-Coyotte
Je suis à l'étape des deux vis mais la 2è est grippée et comme je n'ai pas de prise, impossible de la dévisser.
As tu un petit conseil vu que tu y es arrivé?
Juste une vis et je suis bloqué tout le WE.
Re,
pardon pour le retard à te répondre, d'ailleurs, tu as peut-être déjà terminé, je te le souhaite en tous cas.
Si non, perso, je n'ai pas eu de souci, et cela me parait bizarre qu'elle soit "grippée", car de mémoire, elle rentre dans une pièce plastique (le fameux bac récupérateur des eaux de condensation de clim), du côté habitacle.
Si problème, je peux éventuellement te répondre, n'hésite pas.
@+
Kan_Coyotte.
Donc, avec une rallonge pas trop longue, une bonne clé à cliquet et de la patience, ça devrait aller.
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bonjour
je suis dans le meme cas que Manzar
je recherche une 'notice' pour demonter mon tableau de bord pour voir si il s agit de mes durites , du robinet ou du radiateur de chauffage,
et je ne me sens pas de demonter mon tableau de bord sans plus détails
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normalement pas besoin de le démonter tu y accède coté passager en passant par le bas (juste quelque plastique a retirer) et c'est souvent les joints et rien d'autre, commence par ça.
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bonsoir mon zafira es de 2002 le tien de quelle année car dans mon cas il faut enlever tout les vis torp qui sont a droite et a gauche ensuite enlever la console qui passe entre les sièges ensuite enlever touts les clips comme sur le schéma en haut de la page mais le problème jusqu'au modèle 2005 il faut enlever deux vis qui tiennent le bac de récupération de condensation ils sont côté moteur on y accède par dessous ensuite plusieurs modèles de joints au bout du radiateur bon courage pour le remonter car il faut bien les clipper moi pour ma part j'y suis arrivé avec l'aide de mon neveu a la 3 ème fois ensuite quand tu démonte prévois un bac pour récupérer le liquide si non tu en mets partout bon courage
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Mais j ai un gros doute
car hier j ai perdu 1.5l ( dans le bocal ) mais bon mes tapis sont a peine mouillé.
mais bon un .