Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: bibiwan14 le 26 décembre 2010 à 12:38:25
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Bonjour à tous,
A la recherche d'une voiture, je suis tombé sur une offre à première vue intéressante : un signum de 2004 avec 100 000 km 2.2L DTI avec boite auto à 6400 euros (cote de 9300 selon la centrale, donc offre alléchante).
Mon père, mécanicien auto de son métier, m'a fait part du fait qu'il faudrait se méfier de la boite auto, et qu'elle pourrait être la cause de ec prix relativement bas. Sur le forum j'ai beaucoup de mal à trouver des infos sur cette boite !
Alors voilà mes questions :
- Y'a t'il un problème susceptible sur cette boite auto ?
Combien coûte une boite auto (hors main d'oeuvre) ?
- Y'a t'il un moyen de savoir si la boite auto a des difficultés quand je testerai la voiture ?
- D'autres suppositions sur l'origine du prix bas de ce véhicule ?
Je compte aller voir la voiture demain, je sais que le vendeur a toujours entretenu sa voiture chez Opel et qu'il a changé la vanne EGR il y a très peu de temps. Il a toutes les factures et le carnet d'entretien, quels points dois-je vérifier ?
Merci d'avance pour ces précieuses informations.
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salut
il y a un probleme connu sur cette boite accouplée a ce moteur.
le radiateur chargé de la refroidir peut se rompre et du liquide de refroidissement se melange a l'huile, ce qui detruit la boite.
donc il faut verifier si le radiateur de boite a été changé ou pas. s'il n'a pas ete changé alors il vaut mieux eviter l'achat..
sinon, c'est une boite solide si elle n'est pas soumise a ce probleme connu chez opel. et qui a fait l'objet d'un rappel a l'epoque.
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Donc à priori, si le radiateur de boîte a été changé, ce problème ne peut normalement plus se reproduire ?
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non, car comme dit Jobo, le moteur est la boite sont solide et fiable.
assure toi de cette réparation avant l'achat.
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Merci beaucoup :icon_biggrin
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de rien ! :icon_wink