Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: tchiobiloute08 le 05 décembre 2010 à 12:14:54
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Bonjour alors je vous explique mon petit problème!
j'ai installer des feux devils eyes sur mon zaf un très beau rendu d'ailleurs
bref ma question et pour les ampoule d'origine que je veut passer en xenon
sur les ampoules d'origine il y a le plus sur l'ampoule et le noir juste a coté en masse comment faire pour brancher mon kit xenon j'ai raccorder le fil rouge et le fil noir d'origine a mon ampoule xenon mes ca ne fonctionne pas!
est ce que mes ampoule sont foutu alors quelle son neuve ou bien faut il couper les deux fils noir remettre une cosse femelle et les mettre sur la masse d'origine
merci de votre lecture et de vos réponse
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Euh...si tu alimentes des ampoules Xenon directement,c'est normal qu'elles ne fonctionnent pas.
Il te faut un ballast (à chaque ampoule) pour les faire fonctionner.
Pour info: http://www.xenonlight.fr/index-1.html (http://www.xenonlight.fr/index-1.html)
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Euh...si tu alimentes des ampoules Xenon directeemnt,c'est normal qu"elles ne fonctionnent pas.
Il te faut un ballast (à chaque ampoule) pour les faire fonctionner.
Pour info: http://www.xenonlight.fr/index-1.html (http://www.xenonlight.fr/index-1.html)
oui je sais les ballast avec l anti odb sont bien présente et bien connecter
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Ok...Et dans le manuel de montage? Pas d'infos?
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non pas d'info pas de manuel de montage
sur l'ampoule d'origine h1 il n'y a qu'un ergot ou on mes le + le fils rouge tandis que l'ampoule xenon deux fil sorte un noir et un rouge donc le rouge c bon pas de problème mes faut il couper les deux noir et le rassembler et remettre une cosse femelle noir remettre sur la masse de l'ampoule
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Tiens j'ai déjà monté un kit HID,
ton alimentation qui vient du "véhicule" ne doit pas aller sur l'ampoule xenon, cela doit passer par le ballast
Le + et le - de ton bloc optique doit vers dans le ballast, puis de ton ballast par une alim vers ton ampoule xenon.
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ah oui j'ajoute que normalement tu n'a aucun fil à couper.
Pour préciser :
Un cablage avec un + et un - se branche sur le ballast et l'autre côté de ce cablage tu a 2 cosses que tu branche sur l'alim +/- d'origine qui arrive dans le bloc optique.
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ah oui j'ajoute que normalement tu n'a aucun fil à couper.
Pour préciser :
Un câblage avec un + et un - se branche sur le ballast et l'autre côté de ce câblage tu a 2 cosses que tu branche sur l'alim +/- d'origine qui arrive dans le bloc optique.
ok sur l'alim d origine ca ce branche comme ca en h1 le plus sur l'ampoule et le moins sur la masse a coté de l'ampoule j'ai bien tous connecter avec les xenon l"ampolue au ballast le + et le - du ballast au connecteur d'origine mes ca marche pas a mon avis les ampoule son cuite ou alors il faut que je branche avec la masse
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Soit c'est l'ampoule qui est morte mais ça me surprend que les deux le soit, donc c'est peut-être un problème avec la mase, change d'endroit pour faire un test.
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Ma question est
Est ce que je doit pendre les deux fils noir celle du ballast et celle du connecteur d' origine et le brancher sur la masse de l ampoule
a l'origine le fils rouge du est sur l ampoule et le fils noir et juste a coter sur un ergot pour la masse
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Ma question est
Est ce que je doit pendre les deux fils noir celle du ballast et celle du connecteur d' origine et le brancher sur la masse de l ampoule
a l'origine le fils rouge du est sur l ampoule et le fils noir et juste a coter sur un ergot pour la masse
Non pas du tout, tu a seulement dois seulement prendre le fil noir qui arrive du ballast que tu branche sur la masse du bloc optique.
De toute façon tu dois n'avoir que deux cosses, une rouge et une noire, la rouge sur le + d'origine de la voiture et la noire sur la masse d'origine de la voiture.
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ok en somme le fils noir qui sort du connecteur d'origine des feux devils qui se branche sur la mass ne sert plus a rien si j'ai bien compris
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ok en somme le fils noir qui sort du connecteur d'origine des feux devils qui se branche sur la mass ne sert plus a rien si j'ai bien compris
je vais te mettre un plan
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je vais te mettre un plan
(http://img709.imageshack.us/img709/736/sanstitrefi.png) (http://img709.imageshack.us/i/sanstitrefi.png/)
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Ton plan me semble bon en terme de branchement, dans la logique ca devrait fonctionner.
Peut tu poster des photos de :
1 de tes fils de ton bloc optique devil eyes
1 de tes fils de l'ampoule xenon.
Je te demande ceci afin que je puisse bien comprendre.
Je n'avais pas eu autant de problème en installant le mien.
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tous simplement feu d'origine h7 (feux de croisement) hb3 (feux de route) ceci et facile a installer car le fils + et - sont sur le connecteur
maintenant passage au devils eyes
en h1 (feux de croisement) et h1 (feux de route) les feux de route reste en halogène extra blanc h1!
bref j'ai un connecteur (broche appelons ca comme ca) qui ce mais sur la broche d'origine (faisceaux lumineux h7)= adaptaeur connecterur
puis deux fils un + qui va sur la cosse mâle de l'ampoule et un - qui va sur la cosse mâle sur le support d'ampoule (la masse)
ensuite viens mon kit xenon connecter aux ballast correctement je doit mettre le + (kit xenon) au fils + de l'ampoule
mais le moins (la masse) dois je juste connecter le - du kit xenon au fils - du connecteur ou bien le - du kit xenon au fils - du connecteur et brancher sur la masse de l'ampoule d'origine ou encore le fil -du kit xenon directement brancher sur la masse de l'ampoule d'origine
j'espère que ceci sera assez clair pour toi et merci encore une fois
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D'abord ne me remercie c'est normal ce forum est là pour ça !
Dommage que j'habite trop loin de chez toi je serais passer t'aider.
Pour ton + c'est bon, le problème se pose juste sur le -
Si tu le peux, branche le - de ton kit xénon au - de la masse de l'ampoule d'origine.
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Alors tu a réussi à l'installer le kit HID ?
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salut
J'ai monté un kit hid sur le mien en 6000 k en 35W, ca eclaire tres bien.
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en faite les ampoule étais défectueuse il me les on échanger et tous fonctionne nickel seul pb j'ai du démonter le pare choc il faut que je retrouve des agrafes pour les pare boue car je les et cassé petite idée ou je pourrais en trouver !
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dans une casse auto ! :bien
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essaie à Norauto, j'ai vu un rayon avec plusieurs référence d'agraffe.