Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: gery le 29 novembre 2010 à 13:02:05
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:mad3 bonjour a tous quelq'un peut il m'aider voila ce matin apres un nuit de gel mon frein a main s"set gelé que doit je faire??
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Salut c'est tres souvent dans les cables entre le frein a main et les machoires que ca gele les soufflets empechant l'eau de rentrer doivent etre percés.. il faut degeler les cables en les chauffant au decapeur thermique .. sans faire fondre la gaine bien sur.. et ensuite soit mettre un produit anti humidité dans les gaines soit changer les cables pour avoir des souflets en bon etat..
ou moins cher.. ne pas mettre le frein a main l'hiver..
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oui en attendant mets une vitesse et pas le frein à main !
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MERCI POUR LA REPONSE AVEC UN SECHE CHEVEU EST CE POSSIBLE?
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MERCI POUR LA REPONSE AVEC UN SECHE CHEVEU EST CE POSSIBLE?
oui ca le fait aussi !
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MERCI POUR LA REPONSE AVEC UN SECHE CHEVEU EST CE POSSIBLE?
oui si t'es patient... :tooth
evite l'ecriture majuscule stp c'est signe de colere sur un forum :jap
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ok je vais essayer tout a l'heure tiendrait au courant si ca marche merci pour tout :spoton.
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ok je vais essayer tout a l'heure tiendrait au courant si ca marche merci pour tout :spoton.
bon courage pour te coucher sous la voiture.. :thumbup
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surtout qu'il ne fait pas chaud
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surtout qu'il ne fait pas chaud
:dents :dents :dents
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oui si t'es patient... :tooth
evite l'ecriture majuscule stp c'est signe de colere sur un forum :jap
..... attend le dégèle :eekout
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resolu bonne nouvelle quand je suis rentré du boult le frein a main s'est degelé tout seule ouf!!!!!
merci a tous quand mene
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resolu bonne nouvelle quand je suis rentré du boult le frein a main s'est degelé tout seule ouf!!!!!
merci a tous quand mene
Très bonne nouvelle !
Il ne te reste plus qu'à faire les réparations nécessaires pour que cela ne se reproduise pas... ou ne pas serrer ton frein à main quand tu laisse ta voiture....
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resolu bonne nouvelle quand je suis rentré du boult le frein a main s'est degelé tout seule ouf!!!!!merci a tous quand mene
Finalement j'avais raison. :dents
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Salut c'est tres souvent dans les cables entre le frein a main et les machoires que ca gele les soufflets empechant l'eau de rentrer doivent etre percés.. il faut degeler les cables en les chauffant au decapeur thermique .. sans faire fondre la gaine bien sur.. et ensuite soit mettre un produit anti humidité dans les gaines soit changer les cables pour avoir des souflets en bon etat..
ou moins cher.. ne pas mettre le frein a main l'hiver..
Coucou tout le monde !! :bye
(je suppose qu'il n'y a pas grand monde à cette heure ci) :huh
Voilà, 1er post .... 1er problème avec mon Zaf :mur :mur :mur : Je suis en retard au taf jusqu'à déblocage de mon frein à mains.
Je n'y connais rien en voitures, en freins, ni rien. :reflexion
Et mon homme n'est pas trop meccano non plus ... :non
Bref, suite à la réponse de Jobo173 citée ci-dessus, et après avoir fouillé un peu sur Google, on a essayé :
- de forcer en essayant d'avancer et de reculer
- de taper sur les disques avec un marteau
- de mettre de la bombe de dégivrant sur les disques et par en dessous, derrière
- de souffler avec le décapeur thermique sur les disques et par en dessous
(Jobo173 dit :"dans les cables entre le frein a main et les machoires", mais rien que ca, c'est du chinois pour moi :icon_confused ... j'vois pas où exactment faut diriger le bazar ... au milieu de la voiture ... ou que derriere les roues ... ?)
.... et ... RIEN :mur
J'sais pas quoi faire, j'ai pas d'autres solutions que ma voiture pour aller travailler, j'en ai pour 41km et c'est de l'autre coté de la frontière, en Belgique, j'vais quand même pas y aller en vélo ou en stop :rolleyes ... y'a pas a chier, faut que j'arrive a débloquer cette voiture. :ranting
A qui me liré, merci d'avance pour votre aide.
Kala
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:coucoubonjour a toi voici une photo d'un système de frein ar ce n est pas celui d'un zaf mais le principe et le même
(http://www.forum-opel.fr/forum/images_upload/uploads/251f4ce10313b92d347dca08e3ad9c31.jpg)
sur la photo les ronds rouges sont a rechauffer
pas sûr que les coups ,forcé et le dégivrant aient été de bonnes solutions :reflexion
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Ok, je montre ça à mon bricolo de mari, trop gentil, il se mets à pattes sous la voiture à ma place.
Merci beaucoup pour votre aide
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de rien :bien
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Ca m'est arrivé l'année dernière. Je recule et rien le cul du zaf qui se lève et je recule péniblement. Bien sur les freins étaient restés bloqués à cause du froid et du gel. La chose que j'ai faite et sans outils (ca marche pas à tous les coups) c'est de prendre à la main les cables de frein qui arrivent derrière les roues arrières et de les secouer fermement. Du coup l'arrière c'est levé doucement et les freins se sont décoincés.
Attention, j'étais dans un trés léger faux plat et la voiture a reculé avec moi juste en dessous !!! super dangereux, j'ai faillit me faire rouler sur le bras.
Bon courage
Laurent
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En fait toi tu secouait les cables sous la voiture pendant que quelqun d'autre essayait de la faire partir ?
T'a eu chaud, en effet
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:coucoubonjour a toi voici une photo d'un système de frein ar ce n est pas celui d'un zaf mais le principe et le même
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/251f4ce10313b92d347dca08e3ad9c31.jpg)
sur la photo les ronds rouges sont a rechauffer
pas sûr que les coups ,forcé et le dégivrant aient été de bonnes solutions :reflexion
Logiquement si c'est geler a l'endroit au milieu ou il y a les ronds rouge en faisant chauffer le moteur au ralentit sa doit degeler tout seul car sa passe pas tres loin de la ligne d'echappement il me semble??
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Bin mon homme dit que c'est justement au milieu qu'il voit qu'un coté est débloqué et pas l'autre.
Bizarre.
Et quand il essaie de rouler (quelques metres), il sent bien qu'une seule roue est completement bloquée.
Le frein a main c'est pas les 2 cotes logiquement ?
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Ca peux arriver qu'un seul cote gele. Donc c'est geler vers l'etrier
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Ok donc je peux y aller à la décapeuse sans risque pour les gaines tu crois ?
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Franchement, si c'était moi ... pour commencer je balancerai déjà un seau d'eau bien chaude sur chaque roue :whistling :dents
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Bin ca on a testé, mais je crois que j'vais en remettre ne couche
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En fait toi tu secouait les cables sous la voiture pendant que quelqun d'autre essayait de la faire partir ?
T'a eu chaud, en effet
Non j'etais tout seul (pas mieux) !
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Non j'etais tout seul (pas mieux) !
C'est clair !! :blink
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Enfin mon :grrr de frein a main gelé vient de céder au dernier sceau d'eau chaude.
:woohoo :woohoo :woohoo
Bin y'était temps !
:thumbup Vous m'avez bien aidé mais franchement, j viens de passer pour une vrai "main gauche" ... accopagnée de son robot exécuteur de tâches :tooth
Enfin, nous voila rassurés et délesté d'une journée de travail à 100€ pouir notre mois de 29 jours (avec 1 jour de paye dans l'os, ca fait 28 comme d'ha, pas d'année bissextile sur ma fiche de paye cette année. :non
Maintenant le risque c'est que je roule ce soir, que cette nuit j'me met en 1ère sans frein à main, et que pour finir c'est l'eau (de maintenant) qui gèle tout, alors que j'ai bien mis ma 1ère cette fois-ci. :mur
Et la, au lieu de rester freiner, ça risque de pas freiner du tout :wacko (bloqués ouverts au lieu de sérrés)
Et la ... J suis pas dans la merde :marteau
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:coucou,
ça joue que sur le frein a main,pas de risque avec les freins normaux .ne plus serrer le frein a main.
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:coucou,
ça joue que sur le frein a main,pas de risque avec les freins normaux .ne plus serrer le frein a main.
:up1
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Me voilà rassurée 2 fois alors !
Franchement j'avais peur que ca freine plus si ca gèle.
Pourquoi les voitures onrt une frein à main, c'est con, ca devrait etre juste pour les automatiques puisque visiblement, c'est plus chiant qu'utile.
Moi en tout cas, ca m'a bien plombé ma journée ...
Merci ! :ave2
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Me voilà rassurée 2 fois alors !
Franchement j'avais peur que ca freine plus si ca gèle.
Pourquoi les voitures onrt une frein à main, c'est con, ca devrait etre juste pour les automatiques puisque visiblement, c'est plus chiant qu'utile.
Moi en tout cas, ca m'a bien plombé ma journée ...
Merci ! :ave2
Justement, sur une automatique ce n'est encore moins utile, car quand tu es en P, la voiture ne bouge plus.
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La seule "automatique" que j'ai eu était bridé à 50km/h :blush
(et on ne rigole pas) ! :blegle
:icon_mrgreen :icon_mrgreen :icon_mrgreen
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salut a tous je me suis renseigné aujourd"hui pour les remplacer ces fameux cables
164€ chez r--dy
204€ chez feu rouge!
apparement les cables sont hors de prix et obligé de demonter pour etre sur du coup vu que 2 longueurs possibles et 2 marques differentes d'etrier d'apres eux
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je sers plus le frein à main, ca coute moins cher
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je sers plus le frein à main, ca coute moins cher
:up1
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mon père les fait changer chez opel en ce moment sur son zafira A 2.2 dti . Il en a pour moins de 150 euros M O comprise... (je sais plus combien exactement... )
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Bonjour à tous ceux qui sont concernés par le gel du frein à main.
Et aussi aux autres.
Même en changeant le câble, le problème revient. Il s’agit d’une erreur de conception à mon sens.
La gaine du câble arrive par le dessous l’étrier et remonte à l’arrière de l’étrier ce qui forme une boucle de bas vers le haut, le câble est relié au levier qui ressert les plaquettes sur le disque.
Quand le câble est neuf, le soufflet empêche l’eau ou l’humidité de rentrer dans gaine.
A la longue et avec l’usure dans le temps, le soufflet n’est plus efficace.
Donc l’humidité rentre et reste en permanence dans la gaine donc le gel est obligatoire avec les températures de ce mois de février 2012.
Seule solution : pas de frein à main et vitesse enclenchée.
Eviter les pentes ou alors mettre des cales.
Cordialement
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C'est ça! C'est bien les soufflets qui fatigue et il s'agit bien d'un défaut de conception que beaucoup d'Opel ont... En revanche, ils font quand même un bon moment alors ça peut valloir le coup de les changer... C'est quand même bien un frein main !
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moi je vais tenter la gaine thermoretractable par dessus les soufflets pour voir ce que ca donne