Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: hal le 19 novembre 2010 à 11:59:24
-
Bonjour,tout le monde,
je suis hal,nouveau sur ce forum,et je viens demander votre aide.Avant de commencer,je tiens à m'excuser si un cas similaire a déjà été traité ici.
J'ai une vectra 2l DI de 98 avec pompe hs,donc j'ai acheté une autre accidentée avac moteur en bon état(une 2l DTI de 2001).
J'ai pris le moteur avec la boite,le faisceau électrique,le calculateur ainsi que deux boitiers électroniques,l'un situé juste derrière le frein à main et l'autre sur le coté latéral droit sous la boite à gant,et le récepteur de la fermeture centralisée situé sous le neiman et j'ai changé également la petite puce noire dans la clef.
Résultat:elle refuse de démarrer avec le voyant orange qui clignote.
J'ai refait le test avec le calculateur et toute l'électronique de la DI sans résultat.
Je tiens à préciser que j'ai changer la pompe à vide(car c'est pas le même branchement)et pour être sûr qu'elle fonctionne j'ai pris celle de mon frère(vectra 2l DTI de 98) et que le le tableau d'affichage de la DTI ne fonctionne pas sur la DI(probablement branchement différent).
Est ce un problème d'antidémarage?si c'est le cas comment le résoudre?
une incompatibilité entre les deux modèles?
S'il vous plait aidez moi.
-
Antidémarrage oui:
As tu pensé au boitier CIM derrière le volant, c'est qui gère l'anti-démarrage.
reprogrammation de la clé et aussi du CIM nécessaire :bah
-
je me posais la question justement.. y avait il un cim sur la vectra en 98..?? et en 2001? :reflexion
-
Ben il me semblait que oui...maintenant ptète que Wifi viendra nous déposer sa science :icon_mrgreen
Wifi Wifi Wifi !!!
-
Ben il me semblait que oui...maintenant ptète que Wifi viendra nous déposer sa science :icon_mrgreen
Wifi Wifi Wifi !!!
en 2001 il me semble qu'il y en a un mais en 98 j'ai un gros doute effectivement.. :bah
-
les gars....c'est une B pas une C y'a pas de multiplexage donc pas de cim...
voyant qui clignote, c'est un probleme d'antidemarrage.
tu as bien remplacé le récepteur d'antenne autour du neimann?
-
les gars....c'est une B pas une C y'a pas de multiplexage donc pas de cim...
voyant qui clignote, c'est un probleme d'antidemarrage.
tu as bien remplacé le récepteur d'antenne autour du neimann?
je viens de penser a ça aussi.il va peut etre falloir que tu reprennes aussi le faisceau de tableau de bord.il y a de grandes chances qu'il soit different...les lignes differentes et la communication ne se fait pas.
-
Salut tout le monde et merci pour vos réponses.
Pour le boiter CIM,j'ai démonté le volant la DTI et je n'ai pas vu de boitier électronique.
Quant au récepteur sous le neiman,je l'ai changer et la centralisation fonctionne très bien.
-
merci wifi.
J y ai pensé,mais je ne savais pas qu'on pouvait le changer et je ne sais pas comment faire.
-
les gars....c'est une B pas une C y'a pas de multiplexage donc pas de cim...
voyant qui clignote, c'est un probleme d'antidemarrage.
tu as bien remplacé le récepteur d'antenne autour du neimann?
Heureusement que tu est là toi :icon_mrgreen pour corriger nos bêtises :ave
-
Je viens de regarder sur la vectra accidentée comment récupérer le faisceau du tableau de bord,et ça me parait mission impossible.
est ce que l'antidémarrage reste une cause possible malgré que j'ai tout changé?
le neiman joue-t-il un rôle?
-
la dépose de tableau de bord n'est jamais mission impossible et heureusement.
c'est surement moins chiant que de changer un moteur :icon_wink
-
mission impossible pour les gars comme moi.
donc il faut que je démonte tout le tableau de bord.le faisceau il faut le faire sortir du coté moteur ou du coté tableau de bord.
je vais essayer ce week end si le temps le permet.