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Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: tweetyjam le 10 novembre 2010 à 22:24:48
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Bonsoir,
j'ai un nouveau problème sur mon Astra H 1.6 (2004) : elle ne démarre plus !
Quand je mets la clé dans le contact, j'ai bien l'odb, le plafonnier, l'autoradio, les moteurs d'aération, etc. qui se mettent en marche.
Mais lorsque je tourne la clé, tout se met à clignoter (odb, lumières, et tous les voyants du tableau de bord) et on entends des "clac" dans le moteur.
Lorsque je relâche la clé, tous ces symptômes s'arrêtent et on entend un (très) léger sifflement d'une dizaine de secondes au niveau du moteur.
Auriez-vous une idée ?
ps : le voyant de la batterie est au vert et la centralisation fonctionne parfaitement avec les 2 clés.
Merci et bonne soirée
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Salut
Vérifie la tension de la batterie le voyant n'est pas fiable! Si elle est bonne ça peut être ton démarreur essaye alors de taper dessus avec un bout de bois voir :bounce si ça le décoince
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Salut
Vérifie la tension de la batterie le voyant n'est pas fiable! Si elle est bonne ça peut être ton démarreur essaye alors de taper dessus avec un bout de bois voir :bounce si ça le décoince
+1 batterie ou démarreur
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Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas de multimètre donc je vais aller en acheter un demain.
Toutefois, je possède un appareil avec 2 bornes (+ et -) et des diodes matérialisant le voltage : 6, 12, 24, 50, 120, 230, 400. Je l'ai utilisé sur la batterie de l'Astra et la diode 12 s'allume.
==> J'en déduis que la tension de la batterie est à 12V. Le voyant est lui vert fluo.
J'ai également tapoté sur le démarreur, mais toujours les mêmes symptômes...
Ah oui, j'ai fait la technique des pédales pour voir les codes erreur, voici ce que j'ai obtenu :
13604, 13607, 161450 et 000000.
Par contre depuis que j'ai fait ça, lorsque je mets ma clé et tourne le contact (sans démarrer) l'odb, le plafonnier et le tableau de bord restent éteints !!!
et dernier "truc" : après avoir essayé de démarrer, la batterie fait un petit bruit bizarre entre le sifflement et le couinement, comme s'il y avait une fuite d'air...
bizarre tout ça, qu'en pensez-vous ?
Merci et bonne soirée
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Elle est vieille ta batterie?
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Je n'en sais rien !
j'ai acheté la voiture d'occasion en 2008 (1ère main), mais je pense qu'elle n'avait pas été changée...
Par contre, j'ai remarqué un truc bizarre au niveau de la batterie : il y a une sorte de pâte blanche poreuse sur les 2 durites qui longent la batterie et aussi un peu tout autour et on retrouve aussi cette "substance" sous le moteur près de la roue avant droit...
Ca ressemble à un reste de lessive en poudre après une machine... :eek
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les cosses en sont couvertes?
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Je n'en sais rien !
j'ai acheté la voiture d'occasion en 2008 (1ère main), mais je pense qu'elle n'avait pas été changée...
Par contre, j'ai remarqué un truc bizarre au niveau de la batterie : il y a une sorte de pâte blanche poreuse sur les 2 durites qui longent la batterie et aussi un peu tout autour et on retrouve aussi cette "substance" sous le moteur près de la roue avant droit...
Ca ressemble à un reste de lessive en poudre après une machine... :eek
bon ben ta batterie doit bien faire la gueule, c'est de l'oxydation.
sinon au vu de tes codes défauts tu as le cim qui s'est mis en branle mais je pense que c'est du fait que tu as pas réussi à démarrer.
as tu essayé avec des pinces?
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les cosses en sont couvertes?
non, les cosses sont propres, comme le reste du moteur d'ailleurs.
Je poste une photo pour vous montrer :
http://img176.imageshack.us/i/43825376.jpg (http://img176.imageshack.us/i/43825376.jpg)
http://img245.imageshack.us/i/41593076.jpg (http://img245.imageshack.us/i/41593076.jpg)
as tu essayé avec des pinces?
Non, je n'ai pas d'autre voiture dispo...
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a mon avis ta batterie est fendue et elle fuit.. :spamafote et c'est surement la batterie d'origine.. je commencerai vraiment par la..
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a mon avis ta batterie est fendue et elle fuit.. :spamafote et c'est surement la batterie d'origine.. je commencerai vraiment par la..
Merci pour ton conseil :jap
Est-il possible que la batterie soit fendue et qu'elle affiche toujours la bonne tension ? :bah
Et que tout s'allume dans la voiture (sauf le moteur ! :blush ) ??
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il suffit de peu d'intensité pour allumer des voyants. y compris celui de la batterie. par contre si quelques elements sont morts dans la batterie tu n'as pas assez d'intensité pour lancer le demarreur.. il clac mais ne tourne pas.
donc je ferai tester la batterie et l'alternateur en premier.
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donc je ferai tester la batterie et l'alternateur en premier.
merci jobo, pour tester la batterie, un multimètre suffit ?
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merci jobo, pour tester la batterie, un multimètre suffit ?
oui un multimètre, si un court circuit existe ca sera plus faible que 12V donc HS
par contre si c'est une fuite c'est possible que ca s'affiche la bonne valeur mais il n'y a pas intensité quand tu essaies de démarrer,
change la
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en remplacant ta batterie, vérifie qu'il n'y ai pas d'acide qui ait coulé sur le faisceau electrique.
si oui il va falloir le nettoyer tres rapidement.surtout au niveau du longeron.il va continuer a se ronger....
avec un jet d'eau haute pression tu nettoies tout sans en mettre dans les calculateurs si possible.
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change la
Salut Sam, Jobo & Wifi
merci pour vos conseils. J'ai enlevé la batterie et l'ai retourné par terre. Effectivement, elle fuit !
Je n'ai pas encore acheté de nouvelle batterie, je m'en occupe demain et vous tiens informés.
Merci encore et bon WE
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:coucou
Tout ça est sur le bon chemin :icon_mrgreen
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Salut les gars,
je reviens vous donner quelques news.
J'ai changé la batterie et la voiture redémarre parfaitement :thumbup
:biere Je vous remercie vraiment pour votre aide précieuse et vos conseils toujours éclairés :biere
sinon au vu de tes codes défauts tu as le cim qui s'est mis en branle
Sinon, après changement de batterie, j'ai toujours les codes erreur.
C'est quoi le "cim" ??? :huh
Merci
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Salut les gars,
je reviens vous donner quelques news.
J'ai changé la batterie et la voiture redémarre parfaitement :thumbup
:biere Je vous remercie vraiment pour votre aide précieuse et vos conseils toujours éclairés :biere
Sinon, après changement de batterie, j'ai toujours les codes erreur.
C'est quoi le "cim" ??? :huh
Merci
Ca va s'effacer après un nombre de cycles sans ce défaut, l'erreur est enregistré mais non dispo.
Pour le cim il y a un sujet sur le forum, on en parle partout.