Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: roums le 13 octobre 2010 à 13:05:46
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Bonjour
Je reviens avec une nouvelle panne: le "trop célèbre" voyant clé orange reste allumé après le démarrage de mon Zafira à froid.
J'ai aussi fait un essai après avoir laisser chauffer le moteur. Résultat, une fois le moteur chaud, le voyant s'éteint....pour réapparaître entre 10 et 20" plus tard.
On m'a conseillé de regarder les bougies de préchauffage.
A noter que j'avais nettoyé la vanne EGR, il y a 5000 km environ.
Une idée? un conseil?
Merci d'avance
Amicalement
Franck
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As tu une perte de puissance ?
En principe c'est l'anti démarrage ce voyant....
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si pas de perte de puissance, je pense aux bougies........;j'ai eu la même chose
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Je viens de tester les bougies: les 4 sont HS.
J'ai voulu en déposer une pour voir : je l'ai pété au ras!!!!
Elle sont prises sur quoi les bougies? la culasse ou le bloc moteur?
Merci d'avance
P.... de Zaf de m.....
Désolé, ça m'a échappé
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alors là, t'es mal!!!.... :spamafote
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alors là, t'es mal!!!.... :spamafote
Je sais que je suis mal...
Une dépose culasse, c'est sur!! et repose de la même culasse si le mécano arrive à extraire la bougie!!
Sinon, c'est echange standard!! et ça doit couter bonbon une culasse chez Opel!!
Quelqu'un aurait-il une idée du montant que je vais devoir débourser?
Amicalement
Franck
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va chez un garagiste bien equipé. avec un extracteur ils peuvent la sortir sans tout demonter...
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Alors là, tu me rassures...de toute façon, c'est ce que je comptais faire, l'emmener chez le mécano.
Au fait, moteur chaud plus dégrippant, dans mon cas, ce n'était pas assez...
Franck
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J'ai eu le meme soucis avec mon master DCI,bougie cassée et obliger d'aller chez un specialiste,resultat cà m'a couter une vrai fortune en reparation car apres le remontage il a etait impossible de le redemarrer,direction renault douai pendant + un mois!!!!!
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ou comment etre trés rassurant ... :ptdr :ptdr
dans un garage ou les mecanos n'ont pas deux bras gauches ca se fait plutot sans trop de probleme. s'ils ont le matos adequat.
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ou comment etre trés rassurant ... :ptdr :ptdr
dans un garage ou les mecanos n'ont pas deux bras gauches ca se fait plutot sans trop de probleme. s'ils ont le matos adequat.
Ben dans mon cas c'etait pas le cas :tongue1 et j'ai un gros doute que tous les petits garages ai les moyens de pouvoir le faire.
Mais je pense que le tien bosse à fond dans ce domaine ( logique ).
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pas besoin de deculasser.
l'extraction coute dans les 300 euros de mémoire.
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Bonjour Wifi
Je viens de téléphoner au garage Opel: prix annoncé entre 1500 et 1800 euros si il y a besoin de déculasser!!
Ils se sucrent, je pense....
Franck
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Va plutot voir un bon dieseliste car c'est abuser.... du moins c'est mon avis...
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Bonjour Wifi
Je viens de téléphoner au garage Opel: prix annoncé entre 1500 et 1800 euros si il y a besoin de déculasser!!
Ils se sucrent, je pense....
Franck
Si y a besoin, hors comme dit WIFI, une extraction c'est dans les 300€ sans déculasser.
En fait ils n'ont pas le matos pour le faire....
Va voir un dieseliste
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c'est bizarre car c'est le plus grand garage Opel de la région et qui plus ait concessionnaire... je pense que le receptioniste n'y connaissais pas grand chose..
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c'est bizarre car c'est le plus grand garage Opel de la région et qui plus ait concessionnaire... je pense que le receptioniste n'y connaissais pas grand chose..
C'est pas parce que c'est une grosse concession que c'est farcit avec des bons mécanos.... :icon_mrgreen
Essayes un vrai dieseliste
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Bjr
J'ai trouvé un ajusteur qui est peut être en mesure de m'extraire cette bougie.
Sinon, j'en ai profité pour jeter un oeil à la vanne EGR (tant qu'à faire, le capot était ouvert).
Petite question: lors que l'on démarre le Zafira, il y a-t-il un test de fonctionnement de la vanne EGR? Car après l'avoir démontée, je me suis aperçu qu'elle restait en position ouverte. Et qu'une petite "tapette" dessus permettait de la refermer. Je vais donc la changer.
Amicalement
Franck
Mon exploit !!!!
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/27cef10dd3ef02b84d913fcf77b6f459.JPG)
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Test ? sur Zaf B oui mais ZAF A je ne crois pas :bah
Tu as essayé de nettoyer tout ça ?
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Mon ZAF 2.2 DTI est de septembre 2002
Je l'ai renettoyer et j'ai "graisser" la tige de la vanne mais ça ne fait rien de plus
Voilà
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:bah à remplacer alors, t'as de la chance tu as réussi à la sortir..
La plupart en ch... pour la décoller :icon_wink
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Ca y est, la vanne est changée :thumbup.....petite frayeur quand même: après le démarrage, le voyant est resté allumé plus de 30"..
Je vous recommande www.mirauto.fr (http://www.mirauto.fr) pour les pièces de Zafira.... leur catalogue est consultable sur ebay. De plus, le vendeur vous contacte par mail pour confirmer le type exacte de véhicule avant de vous envoyer la pièce...
La vanne commandée hier à 15h.00 et reçue ce jour à 16h.00.
Pour la bougie de préchauffage cassée, je vais voir demain chez un ajusteur qui m'a été recommandé.. :thumbup
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Oui c'est bien Mirauto.com, des prix trés bas...
Le gros con curant à Oscaro :bien
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Oui c'est bien Mirauto.com, des prix trés bas...
Le gros con curant à Oscaro :bien
Lapsus ? Révélateur ? :whistling
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Lapsus ? Révélateur ? :whistling
Non faute de frappe :evil
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Toujours un petit souci: ce matin, lors du démarrage à froid, le voyant est encore resté allumé....puis c'est éteint bien entre 1 minute ou deux après.
Je suis allé rouler : pas d'allumage voyant. Je laisse refroidir le moteur et je vais retenter un démarrage à froid pour voir si ça fait pareil
J'en ai marre.. de ce voyant. :grrr
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bah t'as pas remplacé ta bougie cassée!
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Si tu n'as pas changer ta bougie c'est normal :tooth