Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: beausseron28 le 13 octobre 2010 à 00:07:02
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Bonjour à tous
Je vous présente ma 2ème Opel.
Astra G 2.2L DTI Sport 04/2004
J'ai un problème d'assistance du freinage.
Chaque matin quand avant de démarrer, j'appuie sur la pédale de frein, elle est très dure...
Dès que je mets le moteur en marche, le dépression revient et le freinage est normal.
Le freinage est ensuite tout à fait normal, l'enfoncement de la pédale est normal aussi.
Donc je ne sais pas quoi est en cause, et ou je dois commencer mes investigations.
Merci de votre aide.
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:reflexion c'est normal que t'ai pas d'assistance tant que le moteur n'est pas en route.. :bah
la depression qui fait l'assistance se fait qu'une fois moteur demarré. :jap
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c'est normal que t'ai pas d'assistance tant que le moteur n'est pas en route.
la depression qui fait l'assistance se fait qu'une fois moteur demarré.
Oui ça c'est d'accord...
Je sais que moteur arrêté si l'on appuis sur la pédale de frein, on entend le petit "psitt" à chaque fois que l'on pompe sur la pédale, jusqu'à ce que le servo-frein se vide. Ensuite la pédale est dure, vu qu'il n'y a plus d'assistance, et ça c'est normal.
Mais moi mon problème est un autre.
Le matin je retrouve le réservoir du servo-frein vide, vu que la pédale de frein est immédiatement dure, avant l'allumage du moteur, ce n'est donc pas normal. Après la mise en route du moteur tout est ok.
Avant la survenue du problème, la pédale de frein était comme je l'ai expliqué au paragraphe précédent ...
Donc il s'agit peut-être d'un clapet anti-retour (si il y en a un?)
D'une fuite au servo-frein?
De quoi?
Comment je peux procéder moi même?
C'est pour ça que j'ai besoin d'aide...
@+
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:coucou
Tu cherches peut être un problème ou il n'y en a pas :dents
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controle le tuyaux qui part de la pompe a vide vers le master vack.il est peut etre félé.
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ou tes visses de purge, si elles sont bien serre
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Tu cherches peut être un problème ou il n'y en a pas
Si si il y a vraiment un problème...
ou tes visses de purge, si elles sont bien serre
Non ça ne peut pas être les vis de purge.
Ce n'ai pas le même circuit...
Le niveau de liquide de frein ne baisse pas.
Je n'ai pas de fuite...
controle le tuyaux qui part de la pompe a vide vers le master vack.il est peut etre félé.
Ca c'est plus probable, il faut que je regarde... Ce We...
Autre possibilité, y a t'il un clapet anti retour sur le circuit de dépression?
Si oui, ou peut t'il se situer?
Merci pour vos conseils.
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Si si il y a vraiment un problème...
Non ça ne peut pas être les vis de purge.
Ce n'ai pas le même circuit...
Le niveau de liquide de frein ne baisse pas.
Je n'ai pas de fuite...
Ca c'est plus probable, il faut que je regarde... Ce We...
Autre possibilité, y a t'il un clapet anti retour sur le circuit de dépression?
Si oui, ou peut t'il se situer?
Merci pour vos conseils.
sur le tuyau dont je te parle justement.