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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: steff_bds le 05 juin 2006 à 18:01:50
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Et voila
la vectra vient d'aller au garage pour un niveau de liquide de refroidissement anormalement bas (voyant qui s'allume)
Donc je pense que je vait avoir droit comme mon ami Sergio a un changement de pompe.
y a pas de raison et le liquide s'evapore pas..
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j'ai également ce probleme de niveau qui baisse, mais j'ai l'impression que ça le fait seulement quand je met le chauffage, car en ce moment comme j'en ai pas besoin, le niveau reste stable.....Peut etre une fuite du radiateur de chauffage.
Enfin tiens nous au courant pour ton probleme :wink:
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J'a recupere ma vectra et verdic.....
rien pas de fuites ...... bizarre quand meme ..... le liquide de refroidissement s'evapore pas comme ca .....bref a suivre
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Est-ce qu'elle sent le liquide de refroidissement ?
Si oui, est-ce pendant la mise en marche du ventilo ?
Si oui, c'est ton radiateur situé sur la calandre qui a une micro fuite, c'est exactement ce qui m'est arrivé. Le niveau baissait et elle ne sentait pas tout le temps le liquide... en fait les mécanos se sont rendus compte que cela sentait uniquement lorsque le ventilo était en route. En fait, ça suintait le long du radia mais séchait avant d'arriver par terre donc pas de traces mais le liquide baissait.
Vérifies ça quand même.
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oui elle sent le liquide
pas folle la guepe je vait leur ramener
merci
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moi c'etait ma vectra a qui m'avais fais le coup du niveau de liquide qui descend tous seul.aucune fuite ni audeur de liquide et un jour : thermostat, thermocontact, joint, durite et pompe a eau a changer (je pouvais pas parcourir 5km a chaud). Du coup j'ai changer de voiture pour acheter la GTS :) :)
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moi j'ai eu ce probléme c'était juste le contacteur de niveau d'eau a changer et il est fixé ou on met l'eau donc a changer le vase d'expansion.....
ca vaut pas cher essaie.......
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Bonjour,
J'ai le même problème sur ma vectra GTS, c'est une essence/gpl et je n'arrive pas a detecter de fuites, le témoin s'allume, je refait le plein et au bout de 100km environ il se rallume... J'ai l'impression que lorsque que j'active la clim c'est là que ça consomme du liquide, est-ce qu'il y a un rapport entre le liquide de refroidissement et la mise en route de la clim ??
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non non c'est 2 circuit independant.
et qui non pas la meme fonction
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Oui, c'est fort possible de toute façon faudrait que je jete un coup d'oeil un peu plus longtemps dans le moteur, mais je crois qu'il y a deux radiateurs l'un derrière l'autre, je ne sais pas si ils ont la même utilité ?!
Aussi on m'a dis que l'installation GPL changeait le circuit de refroidissement d'origine, peut être que je devrais voir si il n'y aurait pas une durite ou un collier qui a été rajouté suite à cette installation qui fuit ou mal serré :huh
Pour ce qui est du liquide, j'en ai remis encore quelques centilitres ce soir :reflexion Il va falloir que je regarde ça de pres quand même :mur
Si vous avez des suggestions, elles sont les bienvenues :ave