Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Autres problèmes => Discussion démarrée par: toun57 le 04 octobre 2010 à 17:54:43
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Salut à tous.
Le sujet a, me semble t'il, déjà été abordé mais mes recherches ont fait chou blanc...
Je m'explique : Ca va être vite-fait.
D'un seul coup d'un seul, au démarrage de la voiture, ma femme a entendu un bruit "bizarre" au niveau des ventilos.
Après vérification, il s'avère que la clim (clim auto bi-zone) ne fait plus de froid du côté droit : Aérateur à côté de la portière passager et aérateur à droite de l'écran central.
Les ventilos soufflent normalement, tous à la même vitesse, et si je bouche tous les autres aérateurs je sens bien que l'air expulsé est plus frais même s'il n'est pas aussi froid que partout ailleurs.
Et lorsque je reviens sur une T° normal et que mes ventilos ralentissent, j'entends bien qu'ils font vachement plus de bruits qu'avant, un bruit bien plus sourd...
Des idées ???
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peut etre un des petits volets qui sert a distribuer l'air qui c'est coincé.. :bah
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je dirais pareil. un volet de mixage d'aérateur bloqué
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Oui, c'est bien possible.
Maintenant, reste à savoir si je peux accéder à l'intérieur... Faudrait que je trouve un tuto sur le démontage des grilles d'aérateurs ( à moins qu'il faille y accéder par un autre endroit )...
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Bon, ben il semblerait que le problème soit identifié.
Depuis ce matin, la voiture est chez Norauto pour un changement des biellettes de direction (ça tombe bien), et là ils viennent de m'appeler pour me dire qu'ils ont remarqué que la clim sortait du chaud. Après vérif, il n'y a quasiment plus de gaz. Par contre le circuit est bien étanche donc un simple recharge devrait suffire.
Ca m'interpelle un peu car normalement, lors de ma dernière révision chez Opel ( il y a environ 1 an 1/2 ) tous les filtres ont du être changé et la clim rechargée ( c'est ce qu'ils sont censés faire lors des "grosses" révisions... Jusqu'ici, tout a toujours été nickel, je ne vois pas pourquoi ça se déchargerais cette fois-ci...
M'enfin, y a rien de très grave... Mais bon !
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Bon, ben il semblerait que le problème soit identifié.
Depuis ce matin, la voiture est chez Norauto pour un changement des biellettes de direction (ça tombe bien), et là ils viennent de m'appeler pour me dire qu'ils ont remarqué que la clim sortait du chaud. Après vérif, il n'y a quasiment plus de gaz. Par contre le circuit est bien étanche donc un simple recharge devrait suffire.
Ca m'interpelle un peu car normalement, lors de ma dernière révision chez Opel ( il y a environ 1 an 1/2 ) tous les filtres ont du être changé et la clim rechargée ( c'est ce qu'ils sont censés faire lors des "grosses" révisions... Jusqu'ici, tout a toujours été nickel, je ne vois pas pourquoi ça se déchargerais cette fois-ci...
M'enfin, y a rien de très grave... Mais bon !
Ben si faut faire une recherche de fuite avant de refaire une recharge de clim
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Oui, ils ont fait la recherche de fuite, c'est pour ça qu'ils m'ont dit que le circuit était bien étanche...
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Bon, ben je pense que je vais aller les revoir cet après-midi...
Tout marche bien, mais je perds du liquide. Ce n'est pas de l'huile puisqu'il semble que cela sèche au bout de quelques temps, mais je préfère aller voir...
Au toucher c'est à peine plus visqueux que de l'eau est légèrement noir, mais vu que ça vient du bloc moteur c'est normal que ce soit un peu sale...
Vu qu'ils m'ont rechargé la clim, je me demande si ça ne peut pas venir de ça... on verra
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Bon, ben pas de problème en fait ! Ma clim marche "vachement bien" dixit le chef d'atelier qui a inspecté ma caisse.
Elle marche très très bien ( et ça je confirme ) donc elle fait beaucoup de condensation...
Reste que, à ce point là, moi j'en avais encore jamais vu... mais bon... Qui vivra verra !
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Bon, ben il semblerait que le problème soit identifié.
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Ca m'interpelle un peu car normalement, lors de ma dernière révision chez Opel ( il y a environ 1 an 1/2 ) tous les filtres ont du être changé et la clim rechargée ( c'est ce qu'ils sont censés faire lors des "grosses" révisions... Jusqu'ici, tout a toujours été nickel, je ne vois pas pourquoi ça se déchargerais cette fois-ci...
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je ne crois pas que la recharge soit prévue lors des révisions ... c'est une opération distincte préconisée et à demandé en atelier !
:biere
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En effet, j'ai oublié de rectifier. Après vérification, il s'agit effectivement d'une opération distincte.