Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Pazi le 23 septembre 2010 à 16:03:28
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Bonjour,
j'ai un problème de démarrage sur ma zafira di de 2000 après une nuit elle démarre sans problème. Je fais deux kilomètres pour le boulot et en repartant à midi elle a du mal à démarrer, grosse fumée bleu-blanc, elle cale parfois et après c'est bon pour toute la journée.
Pourquoi ce deuxième démarrage est-il problématique quatre heures après ? Car si cela venait des durites de retour gazoil ça le ferait à tous les démarrages.
Merci pour vos avis
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ça depends de la pente ou tu te gares, et de la chaleur dans le moteur qui dilate les joints d'injecteurs et durites ce qui induit un déjaugeage plus rapide du circuit de gazoil.
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Effectivement pour accéder à mon travail, je dois monter une côte à 6% sur 600 m puis je me gare en côte. Je vais essayer demain de me garer dans le sens de la descente.
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oh oui ca sent les joints d'injecteurs a plein nez..
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Vraiment pas de chance en avril 2009 voilà ce qui a été fait:
- contrôle alimentation, remise en état circuit de retour gasoil
- remplacement joints d'injecteurs
- calage de pompe à injection
- contrôle complet du système électronique d'injection
(tuyau TAT 3.5, 4 joints injecteurs, 4 vis, un électrovanne) .
Facture de 700 euros
Même problème en un an et demi ?
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ah.. du coup c'est plus etonnant.. normalement une fois les joints changés ca tient un moment.. :reflexion
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Eh bien j'ai bien garé le véhicule dans le sens de la pente ; démarrage sans problème.
Cela peut donc cacher un début de problème de joints d'injecteurs puisque ce problème est apparu récemment (moins de 15 jours).
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oui c'est pile les symptomes..
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salut à tous, j'ai aussi ce pb depuis qques semaines; après avoir vérifié les bougies et en trouvé 2 hs (donc changées), le pb persiste, démarrage à froid impeccable le matin, par contre, tjrs des pb moteur "tiède", après un arrêt +/- long, de qques minutes à qques heures
si pb sur les joints d'injecteurs, est-ce qu'installer une pompe de gavage électrique style Facet pourrait compenser cette perte de charge sur le circuit gasoil?...moins cher que la case garagiste...
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salut à tous, j'ai aussi ce pb depuis qques semaines; après avoir vérifié les bougies et en trouvé 2 hs (donc changées), le pb persiste, démarrage à froid impeccable le matin, par contre, tjrs des pb moteur "tiède", après un arrêt +/- long, de qques minutes à qques heures
si pb sur les joints d'injecteurs, est-ce qu'installer une pompe de gavage électrique style Facet pourrait compenser cette perte de charge sur le circuit gasoil?...moins cher que la case garagiste...
non ca marchera pas et en plus ca fera passer l'huile encore plus vite dans ton systeme gasoil ce qui encrassera reservoir etc et flinguera tres rapidement la pompe.
un conseil si les joints sont morts changes les AU PLUS VITE !!! :jap
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je confirme..
même si je n'ai jamais eu aucun problème de démarrage car en été, fais cette réparation rapidement !
j'aurais bien aimé avoir tes petits symptômes avant d'avoir fait de grosse réparations..
donc arrête de réfléchir et CHANGES TES JOINTS !!!
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l'auto est passée chez Opel, ils ont vérifié tout le circuit gasoil, du réservoir (déposé, nettoyé) au moteur, sans rien trouver, ont vérifié l'étanchéité des joints d'injecteurs et elle est bonne (mise en pression du circuit et la pression tient, m'a-t-on dit)
il resterait la pompe d'injection, selon eux, à vérifier et/ou changer