Forum Opel
Berlines ou Routières => Omega => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: tome38 le 10 septembre 2010 à 10:55:16
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salut :coucou
je cherche une revue technique pour mon opel omega 2.5L turbo diesel de 2000 je n'arrive pas a un trouvé un sur internet :mur si quelqu'un a un tuyau ou je peut en acheter un merci.
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:icon_mrgreen
Si elle existe et dans la langue de Molière
Revue de chez ETAI n° RTA623PL
regarde ce lien, y en a dans toutes les langues :icon_mrgreen
http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Opelrep13.html (http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Opelrep13.html)
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c'est en Allemand étant que moi j'ai un model de 2000, en français sa s'arrête pour le model 1999 :mur
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Qu'est ce qu'il te faut comme informations ?
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ben je suis a la recherche d'une revue technique pour mon omega
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J'avais bien compris ça.
Je te demandais ce qu'il te fallait comme informations pour te les donner en attendant que tu trouves ta revue technique.
Regarde chez ETAI et chez Haynes revue ou manuel tu trouveras sans mal.
:jap
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je n'arrive pas a faire fonctioné le chauffage :mur autre chose mon omega a 130km/h le volant tramble ?
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Volant qui vibre "a grande vitesse" tu peux regarder :
- l'état de tes pneumatiques : pression, usure et surtout équilibrage.
- parallélisme : en ligne droite lorsque tu lâches le volant la voiture tient bien une trajectoire droite sans tirer sur un coté ?
Après ces rapides contrôles si ça vibre toujours on cherchera plus loin mais déjà là c'est du basique souvent responsable de ce souci.
Chauffage qui ne fonctionne pas :
- peux tu en dire plus ?
- c'est la commande qui ne fonctionne pas .
- tu n'as pas d'air chaud, pas de souffle d'air, ...
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si je lache le volant elle vas ver la droite, pour le chauffage je ne trouve pas la commande enfin le bouton pour le faire fonctionné :pan
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Pour ton souci de vibration ne cherche pas plus loin : contrôle et réglage de la géométrie du train avant.
Par la même occasion demande qu'il contrôle l'équilibrage de tes roues avant.
C'est vite fait et ça ne coute pas cher si besoin d'équilibrer.
Pour le parallélisme c'est pas forcément compliqué mais ça demande du matériel adapté.
Rendez vous donc chez un garagiste ou un pro du pneu comme on en croise de plus en plus et qui propose les réglages de géométrie de train avant, ça a un certain coût mais ne tarde pas a régler ce souci car les vibrations c'est tout sauf bon pour un véhicule.
Pour le chauffage tu as les boutons sur la console centrale.
Prend une photo au pire et je te ferais un montage en couleur pour t'indiquer la marche a suivre.
:jap
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Si elle vibre à 130 faut vérifier aussi l'équilibrage du train arrière
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Pour la petite histoire si tu as des jantes alu tu peux en avoir une qui a un saut.
A basse vitesse pas de souci mais a allure rapide ça vibre quand on passe la roue a l'équilibreuse on le voit tout de suite lors de la rotation un nid de poule passé un peu rapidement, une bordure, un ralentisseur ou je ne sais quoi parfois ça va vite...
Tu nous diras quoi quand tu auras réglé ton souci :icon_wink bonne route.