Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: panali le 07 septembre 2010 à 18:02:15
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Bonjour,
J'ai 2 questions :
1 - Ma voiture met du temps avant de démarrer j'envisage de changer la batterie (les bougies de prechauf viennent d'être changé), comment tester une batterie ? avec mon multimètre contact coupé j'ai bien 12 volts (la batterie paraît avoir + de 5 ans).
2 - Le vendeur ne m'a pas communiqué le code de l'autoradio, que faire ?
Merci
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salut 12 volts a vide c'est un peu bas souvent c'est 13.2 volts à vide et 14.5 volts en charge
sinon quand j'ai changer la batterie du zafira de ma femme je n'ai pas eut besoin de refaire le code
voilà j'espere t'avoir éclairé un peu
:coucou
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Bonjour
Combien de kms ta titine?
Pour éviter de couper le circuit électrique, lors d'un cght de batterie ou de recharge, il faut placer une autre source (batterie ou pile 9V) aux bornes des cosses + et - ceci pour éviter de perdre l'autoradio (si vous n'avez pas le code)
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:blanc
salut le zafira (2002)de ma femme a 110.000 km et on avait fit la batterie a 109.000 km parcontre non je t'assure je n'ai pas mit de source ext. et je me suis pas presser non plus et je t'assure je n'ai pas eut besoin de recomposer le code :tongue1
par contre sur mon zafira (2000) j'i deja enlever le poste pour voir le type de connecteur il y avait derriere je n'ai pas eut besoin de recomposer le code quand j'ai reposer le poste (presqu'une minute enlever)
voilà
:biere
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Bonjour,
'ai 2 questions :
1 - Ma voiture met du temps avant de démarrer j'envisage de changer la batterie (les bougies de prechauf viennent d'être changé), comment tester une batterie ? avec mon multimètre contact coupé j'ai bien 12 volts (la batterie paraît avoir + de 5 ans).
2 - Le vendeur ne m'a pas communiqué le code de l'autoradio, que faire ?
Merci
Salut
Qu'entends par elle met du temps à démarrer ?? elle tousse .. le démarreur lance le moteur difficilement ..comment sont tes indictauers de tableau de bord ?? C'est peut être pas que la batterie :reflexion
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Merci pour toutes vos réponses. Quand j'essaie de démarrer les aiguilles deviennent toutes folles. Est ce que je peux je peux avoir plus d'infos sur la manière de faire un relais électrique pour éviter de faire le code ?
Merci
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pour ne pas avoir à retaper le code si vous ne l'avez pas, il suffit de désactiver la sécurité du poste. La manip est expliquée dans la notice.
Un seul doute, je ne sais plus si il faut le code pour le désactiver??? :marteau
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Merci pour toutes vos réponses. Quand j'essaie de démarrer les aiguilles deviennent toutes folles. Est ce que je peux je peux avoir plus d'infos sur la manière de faire un relais électrique pour éviter de faire le code ?
Merci
Bonjour
ça ressemble à une batterie fatiguée
As-tu essayer de démarrer ton véhicule à l'aide d'une autre batterie? Fais ce test
Si tjrs pareil en démarrant à l'aide d'une autre batterie, cela peut provenir du démarreur qui est fatigué (cela m'est arrivé en début d'année donc chgt de démarreur)
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Donc ça doit être la batterie car le demarreur est neuf changé par l'ancien proprio.
Je n'ai pas la notice de l'autoradio quelqu'un peut m'expliquer comment desactiver le code de l'autoradio ?
Merci
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salut,
tu as quoi comme autoradio ?
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autoradio NCDR 1100 ou CDR 500 de Siemens ?
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:coucou,
j ais le cdr 600.je ne sais pas si c est la meme manip :bah
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Pour la manip je te mets un lien ou tu trouvera peut être la doc en fonction de ton autoradio
http://www.opel-niedersachsen.de/radio.html (http://www.opel-niedersachsen.de/radio.html)
Ce site allemand est vachement interressant !
sinon la procédure pour le cdr500 et Ncdr1100 :
1) tu mets le contact electrique
2) tu allumes le poste (appuis sur le bonton du volume à gauche)
3) tu éteins le poste
4) tu appuis sur la touche AS et tout en restant appuyé tu allumes à nouveau ton poste
5)il doit s'affiché SAFE 10........ (cela signifie que tu as droit à 10 essais pour rentrer le code)
6) il faut ensuite utiliser les touches stations de 1à4 pour saisir le code
7) exemple pour le code 1035
j'appuy sur la touche"1" 2fois
" " " "2"0fois
" " " "3" 4fois et la touche "4" 6 fois ensuite tu valide en appuyant sur la touche AS jusqu'a émission d'un Bip.
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c'est un CDR 500. Je vien d'envoyer un message à GM FRANCE pour connaitre la procédure pour avoir le code.
Je vous tiens informé de la suite des évenements
Merci pour vos réponses
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tu n'as pas le CARPASS avec ta voiture????
une petite carte en carton qui reprend tout les codes de la voiture...
Sinon ils vont le redemender mais c'est facturé par opel au moins 50€ je crois...
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no j'ai pas. Mais à part l'autoradio il y a d'autre code ?
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no j'ai pas. Mais à part l'autoradio il y a d'autre code ?
non il n'y a pas d'autre code, le CARPASS se trouve normalement dans la pochette ou se trouve la notice et carnet d'entretien du véhicule
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no j'ai pas. Mais à part l'autoradio il y a d'autre code ?
Lors du changement de batterie, ton autoradio ne devrait pas te demander de code car il détectera qu'il n'a pas changé de véhicule (le code sers à bloquer le vol uniquement)
Le CARPASS doit t'avoir été fourni par l'ancien propriétaire car cette carte (facturée environ 50€ par Opel) contient de nombreux codes qui peuvent être utile lors de la maintenance du véhicule :
- VIN (Numéro de série du véhicule)
- Security code (Code de sécurité indispensable en cas de changement/reprogrammation d'un équipement multiplexé)
- Engine Type (Type de moteur)
- Engine No (Numéro de série moteur)
- Key No (Code indispensable pour la reprogrammation/ajout de clé pour le véhicule)
- Radio Type/code/Serial (type, code de sécurité et numéro de série de l'autoradio si équipé) :embarrassed Je vient de me rendre compte que je n'ai le code radio écrit sur mon CARPASS....
- CD-Changer type/code/serial (idem pour le changeur CD si équipé)
- Phone-Telematic type/serial (idem pour le téléphone si équipé)
Essaie de chercher cette carte dans les papiers du véhicule, notice, facture etc... Ou essai de contacter le précédent proprio.
Perso, j'ai mon CARPASS avec les papiers (carte grise, verte...) une photocopie avec la notice, et une photocopie dans le dossier contenant les factures etc...
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:coucou,
plus 1000 pour les photocopies.perso j en ais cinq de chaque et ça m a deja bien servi :bien.
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sur les zaf A, je crois qu'il faut rentrer le code des que l'alim est coupée mais j'ai le doute maintenant???? :bah
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sur les zaf A, je crois qu'il faut rentrer le code des que l'alim est coupée mais j'ai le doute maintenant???? :bah
Bonjour
Pas de doute à avoir: alim coupée=plus d'autoradio sur le Zaf A
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je n'ai plus de doute..... :icon_mrgreen
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Je confirme !
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J'ai eu GM FRANCE hier qui me dit passage obligé en concession et payant.
Dans le cas où je bloque l'autoradio, quel autre autoradio serai compatible avec la commande au volant ?
Merci
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Utilise la fonction recherche on en parle sur d'autres fils
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Bonjour a tous ! Je dois changer ma batterie. Est ce qu'il y a quelque chose de particulier a faire ? Genre outils speciaux, graissage des cosses. Merci
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J'ai fusionner ton post avec celui que tu avais fait :jap
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Merci je l'avais oublie ce post
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vaseline ou graisse de contact.......
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vaseline ou graisse de contact.......
Oui graisse de contact, vaseline non, c'est un isolant :bah
en mettre sur l'embase des plots de batterie, pas plus
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l'idéal, graisse cuivrée.......mais chère!!!
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Oui graisse de contact, vaseline non, c'est un isolant :bah
en mettre sur l'embase des plots de batterie, pas plus
:up1 pas de graisse à l'intérieur des cosses ou autour des plots de batterie :nanana
Un léger film sur le dessus une fois les cosses montées ... pas plus :jap
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l'idéal, graisse cuivrée.......mais chère!!!
Attention à la graisse cuivre ! ce qu'il faut mettre c'est une graisse sous forme de gel que l'on applique sur les contacts électriques (Gel ou graisse thixotrope)
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Merci pour vos réponses.
Changement de la batterie ce midi
MODE SAFE :ranting
Appel au garage OPEL GRASSE
"pour obtenir le code il me faut la carte grise, c'est 20 Euros et si internet fonctionne je l'ai en 5 min"
C'est ce que je vais faire mais en consultant d'autre post j'ai lu 50 Euros et délai 1 semaine minimum. Il y a quelque chose qui a changé chez GM ?
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t'as pas la carte pass avec tous les codes?
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t'as pas la carte pass avec tous les codes?
:nanana
Il l'avait signalé plus haut....
Pas sérieux Jo... Et étonnant de ta part ! :dents
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Sans commentaires
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Depuis que j'ai changé la batterie les vitres électriques à l'arrière ne descendent fonctionnent plus. C'est lié ? Merki :)
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Depuis que j'ai changé la batterie les vitres électriques à l'arrière ne descendent fonctionnent plus. C'est lié ? Merki :)
est ce que tu as bien reprogrammé tes vitres depuis le changement? même à l'arrière?
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no pas encore
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comment qu'on fait ?
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il me semble qu'il faut descendre les vitres et maintenir le bouton appuyé quelques secondes et pareil en remontant et ca doit se reprogramme
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oui c'est ça Luis
tu mets le contact, tu descends ta vitre, tu maintiens le bouton 30 s en bas et tu fais pareil en remontant tu tiens encore 30s ! et tu fais ça pour toutes les vitres
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30s !!!!!
3s suffisent.... ^^
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Marche pas. Ni 3 sec ni 30 sec. Le probleme est isolé a la seule vitre arriere gauche.
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fil coupé dans le faisceau au niveau de la charniere de la porte. probleme connu fais une petite recherche sur le forum. :jap
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fil coupé dans le faisceau au niveau de la charniere de la porte. probleme connu fais une petite recherche sur le forum. :jap
:up1