Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: cosmo55 le 03 septembre 2010 à 19:03:43
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Salut a tous, voila je voulais savoir si c'est deja arrivé a quelqu'un d'autre de perdre ces cache des lavophares.
La 1ere fois c'était a l'arrêt et le 2eme en roulent. :ranting :ranting
Quelque pourrait me dire si on peut faire passer son garantie.
merci.
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Salut a tous, voila je voulais savoir si c'est deja arrivé a quelqu'un d'autre de perdre ces cache des lavophares.
La 1ere fois c'était a l'arrêt et le 2eme en roulent. :ranting :ranting
Quelque pourrait me dire si on peut faire passer son garantie.
merci.
Salut et désolé pour tes lave phares... :bah
Si il s'agit effectivement d'une mauvaise fixation, bien sûr, fais jouer la garantie ...
Maintenant, tu les as perdu les deux d'un coup ou le même à deux reprises ?? Il peut s'agir d'un acte malveillant ??
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non j'ai perdu le droit a l'arret sur un parking, je l'ai retrouvé 30min plutot mais le touareg qui était devant moi ne la pas raté. et le 2eme 1 mois, 1 mois et demi aprés en roulent.
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les miens n'ont jamais bougés.. :bah a mon avis y a un petit rigolo qui a tiré dessus avant et qui les a endommagés.. :bah
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les miens n'ont jamais bougés.. :bah a mon avis y a un petit rigolo qui a tiré dessus avant et qui les a endommagés.. :bah
Je pense pareil que Jo sur ce coup ... :bah
Tu es le premier à avoir ce problème d'autant que les caches sont bien imbriqués dans le pare choc.. je trouve bizarre que ca tombe tout seul :reflexion
Vois toujours avec le garage si tu peux faire fonctionner ta garantie :bien et tiens nous au jus si ils ont une explication.. :icon_wink
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bjr,
les laves phares sont en option avec les feux bi xénon AFL ou en standard ?
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bjr,
les laves phares sont en option avec les feux bi xénon AFL ou en standard ?
ils sont d'office avec les xenons puisque obligatoires et indisponibles meme en option sur les phares hallogenes
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ok, mais je vais vérifier car je n'ai jamais remarqué qu'ils fonctionnaient. J'imagine que les phares doivent être allumé pour que les laves phare fonctionnent avec le jet lave glace ?
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Tout à fait, il faut que les phares soient allumés et quand on se sert du lave-glace, les lave-phares "crachent" 2 fois !!!
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Salut à tous, je n'ai pas eu non plus de problème avec ces deux bouts de plastiques.
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Salut a tous , voila , le problème est arrivé a mes parents suite au remplacement du pare choc , les caches n'avaient rien a première vue mais 2 jours après remplacement du pare choc une des plaquettes a était perdue a a la porte du garage de la maison !!!! donc retour atelier et la le mécano regarde et voit que derrière la dernière plaquette (toujours sur l'auto ) , qu'il y a une petite patte en plastique qui est cassée (apparemment très fragile )donc remplacement des 2 plaquettes après un détour de celle ci en carrosserie pour une mise en peinture . Depuis lors plus de problème pour eux
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non j'ai perdu le droit a l'arret sur un parking, je l'ai retrouvé 30min plutot mais le touareg qui était devant moi ne la pas raté. et le 2eme 1 mois, 1 mois et demi aprés en roulent.
Ce n'est pas une maladie "habituelle" de l'insignia ca ... :reflexion Y a pas un petit malin qui t'a fait une petite crasse ?? :ranting
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J'ai aussi perdu un cache lave phare, à mon avis au car wash. J'ai d'abord constaté une variabilité du prix chez Opel de 45 à 85€ pour le remplacer, et j'ai eu énormément de mal à le faire supporter par la garantie.
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Bonjour il m'est arrivé la meme mesaventure. cache perdu. Opel m'en a envoyé un autre par courrier mais comment le fixer? merci pour vos solutions.
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Flofava, tu as payé l'envoi et la pièce ou c'est cadeau de OPEL ?? :reflexion
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La voiture est sous garantie et ils m'ont en fait cadeau.
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La voiture est sous garantie et ils m'ont en fait cadeau.
Comme quoi la prise en charge par la garantie fonctionne :icon_wink
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quelqu'un a t'il une idée svp pour le changer,
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quelqu'un a t'il une idée svp pour le changer,
Aucune idée personnellement :reflexion m'est avis que cela doit tenir sur un ou deux malheureux clips :spamafote
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Comme quoi la prise en charge par la garantie fonctionne :icon_wink
:up1 , le garage me l' a changé sous garantie.
quelqu'un a t'il une idée svp pour le changer,
Le garage m' en avait mis un en attendant mon passage au premier entretien.
Tu dois dans un premier temps tirer sur la tige ou se trouve le "gicleur" et la faire sortir comme si il y avait un nettoyage de phare, tu y verras plus clair.
Après, je dois dire que je ne me rapelle plus très bien de comment il s' attache.
En tout cas, il l' a mis en 5 secondes.
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Pour rester dans le sujet du lave phare ... j'ai appris récemment que la législation imposait des gicleurs lave glace haute pression pour les voitures équipées xénon :reflexion
Quelqu'un connaît il la raison particulière ?? :icon_mrgreen
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Pour rester dans le sujet du lave phare ... j'ai appris récemment que la législation imposait des gicleurs lave glace haute pression pour les voitures équipées xénon :reflexion
Quelqu'un connaît il la raison particulière ?? :icon_mrgreen
Heuuuuu pour laver les phares peut-être..... :dents :dents :dents
:ck1
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Pour rester dans le sujet du lave phare ... j'ai appris récemment que la législation imposait des gicleurs lave glace haute pression pour les voitures équipées xénon :reflexion
Quelqu'un connaît il la raison particulière ?? :icon_mrgreen
Non sérieux, je crois que c'est obligatoire depuis le 1er janvier 2008 ( art 5.2 du contrôle technique )
Je crois que c'est parce que la moindre diffraction du faisceau peut faire mal aux autres usagers :bah :jap
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Non sérieux, je crois que c'est obligatoire depuis le 1er janvier 2008 ( art 5.2 du contrôle technique )
Je crois que c'est parce que la moindre diffraction du faisceau peut faire mal aux autres usagers :bah :jap
J'aime pas les "je crois" .... t'as rien de sûr ?? :dents
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J'aime pas les "je crois" .... t'as rien de sûr ?? :dents
Autant pour moi il s'agit de l'article 4.2.1.2.1 :jap :jap :jap :ave :ave :ave
4.2.1.2.1 - Anomalie de fonctionnement - Contre visite
Commutation non réglementaire avec les autres feux
Commutation code/phare non réalisée par une seule action
Fonctionnement intermittent ou intempestif
Insuffisance d’éclairage (défaut de masse,...)
Non fonctionnement d’un ou des feux
Symétrie de couleur non respectée entre les feux assurant la même fonction (un blanc, un jaune)
Absence de nettoyage de la glace du projecteur pour les véhicules équipés de projecteurs à lampe à décharge (absence de liquide de nettoyage dans le réservoir, non fonctionnement du lave projecteur, mauvais état du balai, porte gicleur détérioré, etc.)
Clignotement du témoin (ex : témoin de feu de croisement) indiquant un dysfonctionnement de la fonctionnalité " éclairage virage "
Article complet sur le lien suivant:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/conttec8.htm (http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/conttec8.htm)
:jap
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C'est bien mais ca explique pas pourquoi c'est obligatoire avec des xénons :dents
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C'est bien mais ca explique pas pourquoi c'est obligatoire avec des xénons :dents
parce que des xenons ne chauffent pas. et qu'en cas de gel rien ne fait fondre la neige ou la glace sur les phares...
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parce que des xenons ne chauffent pas. et qu'en cas de gel rien ne fait fondre la neige ou la glace sur les phares...
Voilà ce que j'appelle une réponse constructive :jap
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Voilà ce que j'appelle une réponse constructive :jap
Je suis d'accord avec Jobo :ange les xenons chauffent peu et donc n'asséchent pas les goutes qui ruissélent sur les optiques comme le font des feux classiques. Ceci provoque une déviance de l'éclairage susceptible d'éblouir les autres gentils usagés de la route :ange .
L'objectif principal du lave-phare, c'est de garder le bloc optique propre pour éviter la diffusion de lumière hors du faisceau nominal. C'est primordial sur du xénon, car en cas d'éblouissement ca pardonne pas! Sur de l'halogène, ca pourrait servir de la même facon, mais comme ca fait moins mal aux yeux, ca n'a pas été rendu obligatoire. :jap
:biere