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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: lolo1504 le 25 août 2010 à 21:55:47
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Bonjour :bye
Voici une panne qui m'est arrivé samedi :
Pour aller rejoindre des amis a 80 Kms de chez moi , on a pris l'autoroute ,
Bref , au bout de 50 Kms ,la voiture a quelques trous lorsque j'accélère et décélère. :shocked
Au bout de 55Kms je trouve que la voiture a beaucoup moins de puissance.
Je prend la première sortie d'autoroute pour éviter de me trouver en panne et là , dans le virage en cote, je rétrograde et la voiture ralenti même en accélérant rien du tout, elle s'arrête. :mad3
J'essaye de redémarrer mais non, elle veut pas. :ranting
Au bout de 30 mns, j'enlève le filtre a air ainsi que toutes la partie en plastique de l'air pour laisser le carburateur sans cache , a l'air libre, et là, elle redémarre mais n'avance pas, (des que je passe la première, que j'embraye, j'accélère elle cale)
Comme si elle n'avait plus d'essence qui arrivait. :grrr
Je ne comprend pas pourquoi alors elle tient le ralenti si l'essence n'arrivait pas?????
Sachant qu'il me restait la moitie du réservoir .
Donc je peux la démarrer mais ne veut pas avancer. :cry
Désolé du texte un peu long ... :ave
Je n'ai aucun voyant sur le tableau de bord qui s'est allumés
J'ai débranche une sonde sur le tuyau de l'air et même constat
Si vous avez des idées ??? :reflexion
Merci
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ta vanne egr doit etre grippée ouverte.
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voici le jour de la panne ...
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Merci de la reponse.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ff225ae9f317e821f622bcbb55c6a5df.jpg)Vanne EGR...
Puis je la débrancher, nettoyer, est elle facile d'acces?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/01de2c8937eed6892c6f9f54e6eb6414.jpg)
Euhh,,, elle est ou?
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C'est quoi ce scotch partout?
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Re Bonjour
J'ai demonter le filtre a air = Rien n'a changé a part le bruit
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6622e70134da235fe2c27c2ba2d99b51.JPG)
Ensuite j'ai tout nettoyer avec un produit special carburateur
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a960614a9744b0161ff1bc80b0303cbe.JPG)
Enfin , si vous voyer cette fameuse vanne....
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f5ea1c1f66a4bcec74c37bfce695da80.JPG)
Ah aussi , je trouve le pot d'echappement qui fait du bruit comme une casserole celui du milieu
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6f4652d45de2139669330256850155a0.jpg)
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*Le scotch , c'est pour pas que des m.... rentre dedans
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Bonjour
Ma pompe a essence fonctionne car j'entend bien un bruit avec l'oreille collé dessus, j'ai changé les 4 bougies et je trouve que la voiture a un meilleur démarrage et quand je démarre en 1 ère , et seconde je peux pas aller plus loin sinon elle cale, maxi 2000 et 2500 T/mn soit 20 Km/h.
Je pense au filtre a essence...
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ta vanne egr doit etre grippée ouverte.
bonjour
il y a une vanne egr sur cette voiture?
question con: as tu essaye ton double de clef?
ca mes arrive, la puce de ma clef avait lache et elle demarait et calait au bout de 1 seconde
ca ne coute rien d'essayer
si le fil de discussion est toujours d'actu
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:coucou
Bonjour
Alors Voila , le problème venait du CATALYSEUR !!!
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b82427a464045d930e8ee2851e7ed511.JPG)
je l'ai démonte et a coup de marteau burin pour enlever toute la céramique, je l'ai remonté et depuis nickel plus de soucis(a part le bruit de F1)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4ab401d91c7ef2fbae6f1177daafd117.JPG)
Comme le CT est dans 2 ans , j'ai le temps de le changer ( 450€ environ)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cbdf9c5d3d30418f7aa15608e7f452ad.JPG)
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oki :bien