Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: lmc le 23 août 2010 à 07:56:24
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Bonjour,
le sujet a été maintes fois débattu mais je n'arrive pas à voir vraiment de quoi il s'agit: j'ai acheté neuve ma zafira 2.DTI élégance en 2002 et dès le jour de l'achat, en faisant arrière et en freinant, j'ai un bruit de frottement comme si les freins restaient collés. Chez le concessionnaire, on m' a expliqué que c'était un défaut de fabrication sur ce modèle et qu'il n'y avait rien à faire sinon graisser. Mais graisser quoi?
Aujourd'hui, le bruit se fait systématiquement quand je fais arrière et ce même si je ne freine pas et ce bruit ne passe pas inaperçu!
Quelles sont vos expériences à ce sujet?
En vous remerciant,
lmc
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salut lmc,j'avais un probleme a peu pres similaire si ce n'est que,au moment ou je freinais,j'avais un cognement,et systematiquement apres une marche arriere,depuis que j'ai changé mes plaquettes plus de problemes!
je ne t'ai peut etre pas avancé dans ton probleme,mais maintenant tu te sentira moins seul :spoton
patience,quelques lumieres du forum devrai vite t'eclairer.
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Bonjour
Pb connu, si tu n'as pas deux mains gauche alors tu démonte les plaquettes AR et tu nettoie l'étrier (poussières de plaquettes + corrosion): vérifie si les joints des vis de guidage de l'étrier ne sont pas abimés et si les vis ne sont pas corrodées pour que l'étrier coulisse bien
Ensuite tu remonte le tout et c'est reparti
J'ai eu le même soucis avec mon Zaf 2l dti de 2004
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Merci pour vos réponses. J'ai déjà changé les plaquettes plusieurs fois et le pb reste le même. Par contre, je n'ai jamais nettoyé les étriers. Donc, j'essaierai de le faire bientôt vu que je dois remplacer tous mes disques et plaquettes de freins.
Et.... juste par curiosité: Opel n'a jamais fait une campagne de rappel pour ce pb d'étrier à l'arrière?
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si ! le rappel suivant :
26-12-2002 : Environ 35 000 Opel Zafira commercialisés et produits entre septembre 2001 et septembre 2002.
Problème : Les plaquettes de freins restent collées au disque et produisent des vibrations, notamment en marche arrière. Le problème apparaît généralement durant les premiers mois de mise en circulation.
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si ! le rappel suivant :
26-12-2002 : Environ 35 000 Opel Zafira commercialisés et produits entre septembre 2001 et septembre 2002.
Problème : Les plaquettes de freins restent collées au disque et produisent des vibrations, notamment en marche arrière. Le problème apparaît généralement durant les premiers mois de mise en circulation.
Dans un tel cas, le concessionnaire n' a t il pas obligation d'avertir le client de ce rappel?
Ici, lorsque j'ai fait ma première révision chez le concessionnaire, on m' ajuste dit "c'est un défaut de fabrication et il n'y rien à faire"!!!! Résultat, je traîne ce bruit depuis presque 8 ans! Et maintenant, si je vais leur dire que j'aimerais que ce soit pris en charge dans le cadre de ce rappel, c'est quasi certain qu'ils vont m'envoyer paître!
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:wheelchair
non c'est un défaut constructeur et il doit être corrigé c'est un rappel de décembre 2002.
Le rappel visait à poser un kit modificatif et anti-bruit
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Juste pour vous faire connaître un peu La Réunion: je dois changer tous mes disques et plaquettes (celles de derrière sont archi mortes) et j'ai demandé un devis dans un centre auto réputé moins cher. Résultat: 2 jeux de disques+plaquettes = 500 euros avec remise de 30% déduite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et si jamais j'avais la bonne idée de payer la main d'oeuvre, il faudrait y ajouter 40 euros pour l'avant et 60 pour l'arrière. :malades
Je pense qu'il n'y a pas de soucis majeurs à le faire moi-même sauf peut-être galérer un peu avec les pistons arrières.
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Non c'est facile avec une pince multiprise et un serre joint ça ce fait tout seul
Attention au cache poussière sur les pistons, ils sont fragiles
Et penser à vérifier et graisser les colonnettes (Vis de guidage des étriers)
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Merci Smarties, j'abuse encore de tes conseils: est-ce que les disques et plaquettes d'une zaf 2003 sont les mêmes qu que celles d'une zaf 2002 (2.0 DTI 100 cv Elégance)?
Parce qu'en fait je serais intéressé par cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130066339.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130066339.htm?ca=12_s)
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Merci Smarties, j'abuse encore de tes conseils: est-ce que les disques et plaquettes d'une zaf 2003 sont les mêmes qu que celles d'une zaf 2002 (2.0 DTI 100 cv Elégance)?
Parce qu'en fait je serais intéressé par cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130066339.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130066339.htm?ca=12_s)
Attention il y a deux systèmes de freinage à l'arrière, c'est ce qu'il faut vérifier
Celui que l'on te propose c'est le système LUCAS
C'est ça :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/618a313e1ba6c30beb4981b623cfc796.jpg)
Le système BOSCH :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1bd256dc92d21a73bc6fe2af7f48c8d8.jpg)
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Bon, j'ai mes plaquettes arr, je vais les changer. J'ai bien lu les posts concernant la méthode avec un serre joint et une pince multiple, mais par contre, je me demande pourquoi faut-il enlever le câble de frein à main? Absolument nécessaire?
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Oui sinon tu n'arrivera pas à basculer ton étrier
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Bon, j'ai mes plaquettes arr, je vais les changer. J'ai bien lu les posts concernant la méthode avec un serre joint et une pince multiple, mais par contre, je me demande pourquoi faut-il enlever le câble de frein à main? Absolument nécessaire?
Bonjour
+1 Smarties
Il te faut une clé à pipe de 10 pour détendre le câble au niveau du frein à main (retirer le soufflet et tu verra la vis de réglage pour la tension du câble)
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Merci à vous les gars,
opération effectuée avec succès: les plaquettes de freins arr étaient complètement mortes.
Effectivement, faut trouver le coup de main mais pas compliqué.
Bientôt, je change les disques et les amortos arrière car j'ai remarqué qu'ils fuyaient!
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Bonjour..Pourras tu mettre pour combien tu en as eut pour les changement des amortisseurs arrieres?
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Merci à vous les gars,
opération effectuée avec succès: les plaquettes de freins arr étaient complètement mortes.
Effectivement, faut trouver le coup de main mais pas compliqué.
Bientôt, je change les disques et les amortos arrière car j'ai remarqué qu'ils fuyaient!
Quand tu changes les disques il est conseillé d'avoir les plaquettes neuves , ne tardes pas alors :icon_wink
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Bonjour..Pourras tu mettre pour combien tu en as eut pour les changement des amortisseurs arrieres?
Bonjour, je vais les commander chez Oscaro, j'ai vu la paire à moins de 70 euros. par chez nous, je n'ose même pas demander le prix!
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Quand tu changes les disques il est conseillé d'avoir les plaquettes neuves , ne tardes pas alors :icon_wink
Salut Smarties,
je sais bien que ça va s'user vite si le disque est usé mais là, j'ai fait au plus vite: les plaquettes arr étant vraiment HS, je devais les changer et comme je ne peux pas me permettre de dépenser plus de 500 euros pour 2 jeux de disques ici, je les ai commandé sur le net (200 euros y compris plaquettes av+ détecteur d'usure). Le PB, c'est que OScaro ne livre pas les DOM et que par ailleurs, y en a pour à peu près 20 kg soit env 130 euros de fdp pour La Réunion en colissimo normal.
Donc, j'ai fait livrer chez des amis en métropole qui me l'enverront en colis économique (soit un 30 aine d'euros) mais que je recevrai que dans 2 mois minimum!
Eh ouais, pas facile de vivre sur une île................... française!
C'est vraiment galère pour trouver des pièces à prix correct ici.
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Salut Smarties,
je sais bien que ça va s'user vite si le disque est usé mais là, j'ai fait au plus vite: les plaquettes arr étant vraiment HS, je devais les changer et comme je ne peux pas me permettre de dépenser plus de 500 euros pour 2 jeux de disques ici, je les ai commandé sur le net (200 euros y compris plaquettes av+ détecteur d'usure). Le PB, c'est que OScaro ne livre pas les DOM et que par ailleurs, y en a pour à peu près 20 kg soit env 130 euros de fdp pour La Réunion en colissimo normal.
Donc, j'ai fait livrer chez des amis en métropole qui me l'enverront en colis économique (soit un 30 aine d'euros) mais que je recevrai que dans 2 mois minimum!
Eh ouais, pas facile de vivre sur une île................... française!
C'est vraiment galère pour trouver des pièces à prix correct ici.
scusi, je ne savais pas que tu étais dans les Dom.
Bonne idée de faire livrer en métropole chez des amis :bien
:coucou de Marseille