Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: franckopc le 30 juillet 2010 à 16:33:32
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bonjour a tous,voila,depuis peu,j'ai du mal a démarer,les bougies de chauffe sont toutes neuves ainsi que la baterie,j'ai pu voir sur ce site quelques explications concernant ce sujet mais je n'es pas trouvé de réponse,on parle de sonde de température a changer,mais il faut déja trouver ou celle ci se trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si quelquin parmis vous pouvais m'éclairer a ce sujet cela m'éderais beaucoup,car je mets au moins 5 min pour demarer a froid en cette periode
merci d'avance
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Salut
Tes tuyaux de retour d'injecteurs et joints d'injecteurs ont ils déjà été changés ?
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Bonjour,
:lyderic
Merci de ne pas créer un nouveau fil de discussion lorsque vous avez déjà posé cette question ailleurs, qui plus est dans la même section...
:jap
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=7585.0
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Salut
Tes tuyaux de retour d'injecteurs et joints d'injecteurs ont ils déjà été changés ?
non,rien a été fait
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Salut
Tes tuyaux de retour d'injecteurs et joints d'injecteurs ont ils déjà été changés ?
non,rien a été fait
alors je commencerai par les tuyaux de retour.. ca vaut 10 euros c'est simple a faire et c'est souvent a l'origine des problemes de demarrage. :bah
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bonjour a tous,voila,depuis peu,j'ai du mal a démarer,les bougies de chauffe sont toutes neuves ainsi que la baterie,j'ai pu voir sur ce site quelques explications concernant ce sujet mais je n'es pas trouvé de réponse,on parle de sonde de température a changer,mais il faut déja trouver ou celle ci se trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si quelquin parmis vous pouvais m'éclairer a ce sujet cela m'éderais beaucoup,car je mets au moins 5 min pour demarer a froid en cette periode
merci d'avance
peu ertre qui peu avoir un probleme de compresion (moteur ) :reflexion
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bonjour a tous,voila,depuis peu,j'ai du mal a démarer,les bougies de chauffe sont toutes neuves ainsi que la baterie,j'ai pu voir sur ce site quelques explications concernant ce sujet mais je n'es pas trouvé de réponse,on parle de sonde de température a changer,mais il faut déja trouver ou celle ci se trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si quelquin parmis vous pouvais m'éclairer a ce sujet cela m'éderais beaucoup,car je mets au moins 5 min pour demarer a froid en cette periode
merci d'avance
peu ertre qui peu avoir un probleme de compresion (moteur ) :reflexion
je pense pas. j'ai jamais vu de problemes de compression sur un 2.2dti :spamafote
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ce que je voulat dire un piston de percé ou peu etre le join de cuilasse :icon_question
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ce qui serait pas mal avant de parler de piston percé ou de joint de culasse sur 2.0 ou 2.2l dti c'est de faire ce dont Jobo parle depuis le début.
a savoir les tuyaux de retour de gazoil et les joint d'injecteurs.
ce sont les seules causes d'un mauvais démarrage sur ces moteurs hormis les bougies ou batterie...
un joint de culasse sur ce moteur,les mécanos qui en ont vu en france doivent pas etre loins de se compter sur les doigts de la main,et un piston percé,c'est visible...ça fait un nuage opaque a l'echappement et personne ne peut rouler derriere toi...
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joint d'injecteur a coup sur !!!!!!
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j'avait le meme soucis que toi toi sur ma vectra c 2.2 dti et aprés trois mois de rechercher ,j'ai changer bougie ,baterie ,durite ,et rien ne changer.
elle ne demarer pas si la temperature etait negative dehor.
je penser a une sonde ,mais aprés avoir tester tout cela avec l'opcom ,je me suis rendu compte que le probleme venait de la bsi (deriere le volant)
ces une delphi ,et aparament ce serait un probleme assez cunno,l'electronique souffre assez dans cette ecu.
aprés avoir fait le teste,a savoir que si je demarer lapremidi j'avai aucun soucis.
donc j'ai demonter cet ecu et je les ramener avec moi dans l'apart le soir ,et le lendemain a 4h ,parti pour le travail j'ai reconecter ma bsi et la voiture a demarer au quart de tours.
cetait bien donc cet ecu ,que j'ai trouver sur ebay ,que j'ai reprogrammer avez mes clé et ma voiture (sinon sa demare pas) et le tours etait jouer.