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Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: ZAF84 le 25 juillet 2010 à 10:47:28
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:coucou
Avec mon, zafira 2.2 design édition, je suis actuelement montée en pneumatique en 225/45/17(en bridgestone RE05OA) avec les jantes en alu. Je m'apperçois que le train avant ne depasse rarement les 25 000 kms :grrr....alors que ceux de l'arriere en sont deja à 40 000 kms sans trop d'usure....bref revenons à ma question....
Puis-je monter mes 4 pneus en 195 (comme la roue de secours) ?ou bien est ce que le design edition doit obligatoirement etre monté en 225 ?
J'ai le sentiment qu'en étant monté moins large je m'y retrouverai au niveau usure, confort de conduite et tenue de route..... :ave
Merci....
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je crois que c'est légalement impossible, c'est une monte spécifique au DE !
pour info la monte d'origine sur les zaf standards est en 195 65 15 (91H) et optionnelle en 205 55 16 (91/94 V)
les pros suivront
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http://www.michelin.fr/michelinfr/AfficheServlet?Rubrique=20061113094139&Langue=FR
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Bonjour,
Au niveau de l'usure, tu ne t'y retrouvera pas forcément car cela dépend principalement de ta conduite...
Autrement, niveau tenue de route, réduire la largeur de tes pneus risque de réduire ta tenue de route sur sol sec... Sur le mouillé et pour la résistance à l'aqua-planning, tu n'auras pas de changement notable, enfin pour la neige, tu devrais avoir une amélioration.
Pour le confort, tu auras une très nette amélioration du confort du fait que tu passera de pneu en taille basse à des pneu plus conventionnels, ils amortiront plus les petites irrégularité de la route que les amortisseurs ne filtres pas...
Légalement, je pense aussi que ce changement est possible, mais à voir après si cette monte (qui semble spécifique) n'est pas en lien avec un châssis sport (puisque ton Zaf est en Pack Sport)...
Par exemple, mon Zaf (B) est monté en 18", monte possible UNIQUEMENT avec le châssis sport. De même, dans mon cas, il semblerai que je ne puisse descendre en dessous du 17", à cause, encore, du châssis sport... (mais je vais quand même regarder si je ne peux pas poser du 16 pour les pneu neige...)
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bonjour,
les bridgestones s'usent assez vite, j'ai aussi fait 25000 km avec la même monte pneumatique en 16 pouce. c'est vrai que ce sont des pneus gomme tendre. Aujourd'hui je suis passé en good year efficient grip c'est un excellent pneu et qui semble s'usé moins vite.
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ok , merci pour vos conseils éclairés, je vais bugéter la modification et voir avec mon garage opel quant à la faisabilité.....est ce que je jeu en vaut la chandelle sur du long terme? quelqqu'un sur le forum a t il déja tenté l'experience ?
Il est vrai que je fais beaucoup de ville et peu de route ou autoroute...ce qui explique aussi l'usure rapide du train avant
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fait une recherche sur le Forum, il y a un post concernant une marque NEXEN que les forumeurs prennent sur le net pour son rapport qualité/prix.
Perso je prends depuis plusieurs années des Nankang NS2 ou des Kuhmo en 225 45 17 et j'en suis trés satisfait !
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ok très bien merci pour ces conseils....
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j'ai 4 nankang en ce moment et j'ai l'impression qu'ils commencent à faire un peu de bruit à l'arrière ... le prix est quand même bon ! c'était pour tester vu que les nexen n'étaient plus dispo au moment de ma commande . et à 150€ les 2 montés c'est quand même une bonne affaire . :icon_wink
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combien de km avec Boss ?
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bonjour
Si ton zaf est équipé d'origine en 225/45 R17, tu ne peux pas descendre la monte: refus au contrôle technique.
La seule possibilité de descendre est de passer en pneu neige mais l'été, c'est dangereux car les pneus chauffent plus et risque d'éclater.
Pour ma part, mon dernier train avant à rouler 36000 km et le train arrière est rendu à 59000 km. il va falloir que je le change car usure en facette (CT OK mais le bruit devient trop gênant)
A+
Séb
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je pense que 30 000 kms pour un train avant de zafira 2.2dti en 225x45R17 est la moyenne et entre 50-70 000 kms pour un train arriere !
Perso :
train Av michelin premacy HP 225x45R17 a 35000kms (usure intérieur du pneu)
train Av Yokohama Cdrive 30000kms (usure intérieur du pneu = pb géométrie, réglée depuis)
un petit mot sur l'usure en facettes:
Aprés mon passage a la géométrie, mon train arrière est carrossé aux limites des valeurs constructeur, et aprés 40 000 km les yokohama Cdrive commencent a faire de la "musique", je pense les passer a l'avant pour rétablir l' usure irréguliére !
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2 NEXEN sur 123 PNEUS en 225 pour 148e livrés en 48H !!!!!! pas encore montés car mès AURORA on 32000kms et ne sont pas encore au temoin. il semble que les NEXEN ont un tres bon rapport qualité/prix.
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oui c'est un des meilleurs rapport qualité/prix ! :bien