Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: mano32 le 07 juillet 2010 à 16:08:51
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Bonjour,
je vous expose mon problème qui fait suite à la réparation d'un fil dans la portière arrière sur mon Zafira
Pendant la recherche de la panne je me suis aperçut que la batterie débitait 1.6A alors que le contact état coupé (clé retirée)
La conso est liée au Fusible N°21 (Warning / affichage des indicateurs tableau de bord)
Pour l'instant, je retire le fusible la nuit pour éviter de me décharger la batterie.
Si vous avez des idées d'investigation ....
merci
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Salut et Bienvenue sur FO ! :coucou
Je ne pourrais pas t'aider pour ton problème mais patiente un mécano FO va certainement passer par là ! :bien
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c'est enorme 1,6A..................as tu déjà fait des bricoles sur ta voiture du genre remplacement de la radio par autre modele???
sinon pas d'idée pour le moment
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tu as vérifié ta conso electrique apres avoir fermé les portes a clé?
il faut mesuré environ 3 minutes apres la fermeture des portes.
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(je regarderai çà ce soir)
Je n'ai rien changé dans la voiture. la seule intervention est la réparation du faisceau de la porte arrière (le défaut était présent avant que je refasse la soudure)
En effet j'ai vérifié sans avoir fermé à clé, mais avec près de 2A, lorsque l'on connecte un connecteur, cela fait un petit arc électrique. et je doute que l'on doive fermer à clé chaque fois que l'on intervient sur la batterie. par ailleurs; le courant rete identique lorsque je retire tous les fusibles (y compris fermeture centralisée) Sauf le N°21 correspondant aux warnings (conso = ~ 7A si j'allume mes warnings)
Précision : Lorsque de connecte le fusible, on entend le relais vert (de la boite à fusible) se fermer.
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Bonjour :coucou
et :welcome sur F O
Pour ton problème tu es dans de bonnes mains Wifi est là!!!! :bien
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merci,
je suis assez surpris de votre réactivité à tous.
M'enfin, ça n'a pas l'air encore gagné.
Je n'ai plus que demain matin pour trouver une piste, après quoi je laisse le ZAF chez un petit garagiste pendant mes congé.
Puis j'ai quand même pris RDV chez OPEL à mon retour au cas où il ne trouverait pas
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et si tu essayais de retirer ce relais vert pour recontroler la consommation et refaire les mêmes manip comme fermer la voiture...il doit juste etre embrocher, y'a qu'à tirer dessus si il est accessible.
Si ca change, ca localise un peu plus le probleme...
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J'ai trouvé l'explication.
Wifi m'a bien mis sur la piste (à laquelle je ne croyais pas vraiment)
J'ai un peu honte : le courant de 1.6A correspond en fait à la consommation des 3 lampes intérieures (j'avais laissé la portière ouverte pour les manips)
Portière fermé, le courant descend à 320 mA après une dizaine de secondes (tempo d'extinction), puis tombe immédiatement à 30mA lorsque l'on ferme la voiture à clé.
AFFAIRE CLOSE, Soulagé, RDV garagiste à annuler
merci à tous
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et oui tu as un boitier dans le zaf,le multitimer.il consomme du jus pendant quelques temps apres la fermeture de la voiture...
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bonjour ce boitier peu t il avoir un rapport avec les vitre elect et l autoradio ??
merci