Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: hummere le 23 juin 2010 à 13:57:56
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bonjour
comme indiquer sur le titre j ai le message INSP qui s inscrit quand je met le contact sur mon zaf 2.0 di de 2000
je suppose que c est le moment de faire la vidange ?
si oui peut on la faire sois meme sans souci
et est ce que le message va s enlever tout seul ou je vais etre obliger d aller dans un garage pour le faire enlever ?
ou y a t il un moyen d enlever ce message sans passer pa la case garage
merci
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Pas de souci, ce message tu peux le virer tout seul.
La manipe est assez simple
tu reste appuyé sur ton remise a zero contact eteint tu met le contact tout en restant appuyé et le tour est joué au bout de 10 s.
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Pour répondre à une autre partie de ta question, c'est effectivement le message qui s'affiche lorsqu'il est devenu nécessaire de faire la vidange.
:icon_arrow huile, filtre à huile, filtre à air, filtre à gazole s'il n'a pas été fait récemment, tu peu aussi avoir le filtre à pollen... Enfin, à toi de voir suivant le kilométrage, l'age et l'entretien de ta voiture
Une fois que ce sera fais, utilise la méthode donnée par bossmanya pour enlever le message et faire repartir de compteur d'inspection.
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merci pour vos message aussi rapide
un forum vraiment efficace
merci
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bojour
desoler mais dans ma question precedente j ai pas demander :ave2
quel huile me conseillerer vous
j ai un 2.0 di 82cv 205000 km zafira pour ceux qui n avait pas vue le post d avant :icon_razz
est ce que de la 10w40 irait
merci
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Bonjour,
Oui la 10w40 passe sans problème, elle tournait avec quel huile auparavant?
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bonjour jja
ben je c est pas ca fait 7 mois que je l ait je sais pas ce qu il y avait avant
je les prise dans un petit vendeur de voiture qui ma fait la vidange avant de l acheter mais je sais pas c quoi comme huile qu ils ont mis
merci
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il faut une huile avec l'agrément GM Opel GM-LL-B-25
On peut trouver de la 0W40, de la 5W30, ou de la 5W40 avec cet agrément GM
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@ hummere
je viens de faire la révision vidange + filtres au garage avec de la 10w40 mais comme elle consomme du 0.5 l/1000 km je dois faire attention pour l'appoint.
Est-ce que ton véhicule fume bleu au démarrage ?
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non elle ne fume pas bleu ni consomme d huile
enfin j ai pas trouver jusqua maiteneant en meme temp j ai pas fait tres attention plus que ca
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Comme le dit si bien Jobo (qui sait vraiment tout sur tout ! :ave2), je te conseille de prendre plutôt de la 5W30, elle protègera mieux ton moteur, d'autant que c'est ce niveau qui est préférable en cas de début de "fatigue" du moteur...
Il y'a un autre fil qui en parle : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11014.15
Dans tous les cas, vérifie qu'elle possède la certification GM-LL-B-25
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oui la préconisation est 5w30 ou 5w40, mais vu le kilométrage je pense qu'une bonne huile 10w40 devrait faire l'affaire par contre penser à ne pas trop espacer les vidanges (environ 10000 km).
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oui la préconisation est 5w30 ou 5w40, mais vu le kilométrage je pense qu'une bonne huile 10w40 devrait faire l'affaire par contre penser à ne pas trop espacer les vidanges (environ 10000 km)
Ben... Justement, le kilométrage m'aurai plus fais pencher pour de la 5w30 ou 40... :reflexion
Wifi stp ? :dents
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merci vraiment pour tout ces conseil
je vais des demain partir en quête d huile :icon_mrgreen
pour voir un peu les prix parce que apparament y en a pour tout les gouts mais avec cette normes je sais pas :icon_razz
merci a plus
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le 2.0 di est fournit d'origine avec de l'huile 10w40.
en fait tout ceux fabriqué avant 2002.
mais on s'est aperçut que ceux qui consommaient de l'huile et le 2.0l est connut pour ça, ne mangeaient quasiment plus d'huile ou du moins retrouvaient une conso d'huile tout a fait normal avec de l'huile 5w30.
donc ceux qui ne consomme pas,autant les laisser a la 10w40 et ceux qui consomme on peut faire un essai a la 5w30,voir ce que ça donne sur 10000 kms..
enfin c'est mon avis.
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Perso voila 2 cycles que je fait avec de la 10w40....une fois totale et la de la shell...ras tant au niveau moteur qu'au niveau conso d'huile malgre mon lourd 49 sur la pedale d'accelerateur^^
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tu met l huile 10w40 avec agrement ou cet agrement est que pour les 5w30 et 5w40 :mur
un peu conpliquer tout ca :icon_biggrin
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le 2.0 di est fournit d'origine avec de l'huile 10w40.
en fait tout ceux fabriqué avant 2002.
mais on s'est aperçut que ceux qui consommaient de l'huile et le 2.0l est connut pour ça, ne mangeaient quasiment plus d'huile ou du moins retrouvaient une conso d'huile tout a fait normal avec de l'huile 5w30.
donc ceux qui ne consomme pas,autant les laisser a la 10w40 et ceux qui consomme on peut faire un essai a la 5w30,voir ce que ça donne sur 10000 kms..
enfin c'est mon avis.
Fais ce que te dis WIFI :icon_wink
De la 5W30 ou 5W40 avec l'agrément GM-LL-B-25 c'est parfait
voir la Castrol Magnatec 5W-40 C3
A savoir que CASTROL va même à préconiser de la Edge 0W-30, mais là, ça commence à être un peu cher.
Mon garage utilise de la FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-30 avec l'agrément.
Sinon plus courante dans la grande distribution la ELF EXCELLIUM TDI 5W-30
Tu vas surement trouver ton bonheur. L'huile est trés importante pour la survie d'un moteur, il ne faut pas l'oublier , et il vaut mieux mettre le prix plutôt que de croire faire des économies :icon_wink
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oui la dessus je suis d accord des fois vaut mieux mettre un peu plus chere mais au moins c est de la qualité
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Pas de souci, ce message tu peux le virer tout seul.
La manipe est assez simple
tu reste appuyé sur ton remise a zero contact eteint tu met le contact tout en restant appuyé et le tour est joué au bout de 10 s.
Bonjour,
est ce que la manip est la meme sur tous les zaf ? je possede un zaf 2.2 dti 125 de 2004 et j'ai fais la révision moi même... sans faire le reset !!!
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Bonjour,
est ce que la manip est la meme sur tous les zaf ? je possede un zaf 2.2 dti 125 de 2004 et j'ai fais la révision moi même... sans faire le reset !!!
Oui