Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: niju69003 le 04 juin 2010 à 18:52:04
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Bonjour à tous,
Depuis que j'ai acheté le Zaf (et que je n'avais pas remarqué alors) je n'ai pas d'air frais sortant des buzes quand la clim est en marche.
Sur ce je vais voir un ami pour me faire une recharge. On branche la machine : vidange, mise sous vide, test de fuite et recharge... mais toujours rien !
Pour info il y avait 450 g de gaz pour 700g donné !!!
Pour remarque, quand on met la clim en route on sent le compresseur partir mais le petit ventilo devant le radiateur ne tourne pas !
Doit-il tourner en permanence dés que la clim est actionnée ?
Ou dois-je regardé en fusible ou relais et lesquels svp ?
merci de vos réponses et suggestions !
Laurent
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regarde plutot le connecteur d'alim du compresseur de clim.
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regarde plutot le connecteur d'alim du compresseur de clim.
Merci pour ta réponse ! Je le trouve ou ? et des que je le trouve je le demonte ? je mets un coup de wd40 ou autre ?
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regarde plutot le connecteur d'alim du compresseur de clim.
Merci pour ta réponse ! Je le trouve ou ? et des que je le trouve je le demonte ? je mets un coup de wd40 ou autre ?
il est fixé sur le corps du compresseur.et il faut resserer les cosses de connecteur.
accessible par le dessous de la voiture.
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ok merci pour le conseil !
c'est un problème courant ? tu l'as déjà vu ?
Laurent
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ok merci pour le conseil !
c'est un problème courant ? tu l'as déjà vu ?
Laurent
oui ça arrive souvent.surtout en ce moment ou tout le monde remet sa clim en marche.
aujourd'hui j'ai fait 3 recharges de clim et sur 2 il a fallut que je refasse les contact de compresseur.
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salut, peux tu m'expliquer en gros comment faire !?
Merci.
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up !!!
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il me semble que c'est tres simple. tu accedes a la prise du compresseur tu la debranches et tu resseres les petites cosses femelles dans le connecteur. tu nettoyes le tout et tu remontes.
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salut Jobo !
Désolé, je ne suis ni mécano ni électro donc ce qui peut paraitre simple pour vous ne l'ai pas nécessairement pour moi !
merci pour ta réponse.
Laurent
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salut Jobo !
Désolé, je ne suis ni mécano ni électro donc ce qui peut paraitre simple pour vous ne l'ai pas nécessairement pour moi !
merci pour ta réponse.
Laurent
j'ai pas dis que t'etais un pignouf en mécanique :dents :dents :dents :dents :dents
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salut Jobo !
Désolé, je ne suis ni mécano ni électro donc ce qui peut paraitre simple pour vous ne l'ai pas nécessairement pour moi !
merci pour ta réponse.
Laurent
j'ai pas dis que t'etais un pignouf en mécanique :dents :dents :dents :dents :dents
le compresseur est accessible par le dessous de la voiture a l'avant droit.
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ok merci, je tente ca cet aprem si je peux passer dessous, sinon je passerais au garage pour la mettre sur le pont pour plus d'accessibilité, je vous dirais !
Dans le cas où ca ne marche pas, ca veut dire que le compresseur est mort ?
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ok merci, je tente ca cet aprem si je peux passer dessous, sinon je passerais au garage pour la mettre sur le pont pour plus d'accessibilité, je vous dirais !
Dans le cas où ca ne marche pas, ca veut dire que le compresseur est mort ?
avant de remonter le connecteur et de faire un essaiu de climatisation,
tu prends une batterie et tu branches directement sur le compresseur de clim.si ça claque,l'embrayage est bon.tu peux controler aussi l'alim de compresseur.tu dois avoir 12 volts moteur en marche.
apres si ça fonctionne toujours pas,le compresseur est peut etre hs en interne.
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merci Wifi !
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J'ai eu le même problème au moment de ma revente de mon zaf A design... Le compresseur de clim était hs tout simplement .... :bah :bah
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au pire, je fais comme ca........ ^^
(http://img52.imageshack.us/img52/3945/climadd.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/climadd.jpg/)
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Donc voila les dernières nouvelles :
- vérification de la pression (+ 5 bars) et du fluide (650/700gr) : OK
Par dessous, démontage du cache moteur (je l'ai viré !) pour voir le compresseur :
- Il est bien alimenté et tourne c'est sur. De plus il embraye et débraye lorsque on met on/off (auto/éco).
On a controlé le ventilo de condenseur :
- On l'a démonté et alimenté en 12v et il tourne bien (1e et 2e vitesse selon)
On a pris la tension sur la prise du ventilo
- il y a 10v clim engagée.
De plus dés que l'on débranche la fiche du pressostat à coté du condenseur, le ventilo tourne à grande vitesse !
voila, si vous avez des suggestions, n'hésitez pas
merci
Laurent
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j'ai meme un schéma électrique pour les pros !
Mais comme j'y comprends rien... :icon_redface
(http://img228.imageshack.us/img228/3756/zafclim.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/zafclim.jpg/)
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personne pour me donner une piste ?
merci
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peut etre un probleme de volet de clim dans l'habitacle..la franchement je ne vois pas.
juste un truc,c'est bien 700 g dans un zafira? c'est pas plutot 450 g?
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:wheelchair
Il me semble que c'est 450 gr
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merci pour vos réponses.
En ce qui concerne le plein de fluide, il y a une plaque sur la traverse au dessus du phare passager et il est marqué 700g !
De plus quand on configure la machine de charge clim et que l'on le configure le zafira 2.2 dti il donne 700g d'office...
Maintenant j'en sais pas plus !