Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: Shouill le 19 mai 2010 à 09:21:46
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C'est par ici : http://carscoop.blogspot.com/2010/05/vauxhall-astra-vxr-nurburgring-crash.html
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Quand on compare aux autres participants, il est arrivé quand même super fort ! :icon_eek
L'Astra est une bonne voiture, avec une tenue de route sans reproche, mais il ne faut pas abuser non plus... Arriver plus fort qu'une porche dans un virage, c'est le plantage assuré ! D'autant que ce virage est légèrement en dévers...
La prochaine fois, il évitera de se prendre pour un pilote chevronné, surtout sur le Nürburgring dont la réputation n'est plus à faire...
Pauvre Astra... :cry Il aurait mieux fait de me la donner ! :grin
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Oui surtout quand on voit combien coûte un crash en plus du prix de la voiture !
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Encore un qui s'est cru pilote parce qu'il a plus de 200 cv sous le capot.. :marteau La betise humaine n'a pas de limite quand elle se situe entre un volant et un siège... :marteau
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:coucou
Ben là je vous trouve un peu vache, il a fait ça sur un circuit lui au moins…
Combien font la même chose sur route ouverte….
Puis il n’y a pas un problème sur la direction de l’Astra avant la courbe ?
C’est moi ou il braque dans le sens contraire que celui de la courbe ?
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Il n'a pas mis les bons pneus :whistling
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:coucou
Ben là je vous trouve un peu vache, il a fait ça sur un circuit lui au moins…
Combien font la même chose sur route ouverte….
Puis il n’y a pas un problème sur la direction de l’Astra avant la courbe ?
C’est moi ou il braque dans le sens contraire que celui de la courbe ?
Non, son placement avant la courbe est bon : Extérieur puis vers l'intérieur... :bien
Fais des pauses sur la vidéo pendant la courbe, tu verras qu'il ne braque pas dans le mauvais sens... Mais c'est (je pense) la qu'il fait son erreur... :reflexion
L'Astra a sous-viré, dans ce cas la, on n'essaie pas de braquer encore plus ! :eek Il aurait remis ses roue droite et freiné, il aurait peut-être pris le bac à sable à cause de sa vitesse excessive, mais aurait pu éviter le mur... :spamafote
Après, je suis d'accord avec toi qu'au moins, il fait ses conneries sur circuit, ce qui est bien plus intelligent que de les faires sur route ouverte et risquer d'emmener une famille avec lui...
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http://www.caradisiac.com/Video-Il-vient-sur-la-Nordschleife-pour-s-amuser-avec-son-Opel-Astra-Mauvaise-idee-56838.htm
Ca ne va pas faire de la bonne pub pour l'OPC ça lol !
Même si ce n'est pas la voiture qui est en cause...
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C'est peut-être les jantes :reflexion
je trouvais aussi que la tenue de route n'était pas top avec ces jantes-là :dents :dents
:eekout
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Bla bla bla .... La prochaine fois je garderai les clés lol !
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Ouch, ça a du faire bien mal
On dirait qu'il y a un pneu dégonflé dans le virage, c'est peut être aussi dû à l'appui dans la courbe :huh
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En tous a ca place j'aurai les boules :cry
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non, erreur de trajectoire...... on voit clairement qu'il ne fait pas le nécessaire pour prendre la corde intérieure, et qu'il n'arrive pas à la tenir.
le principe de base, avant le virage , on s'écarte pour viser en premier le point de corde intérieur en ensuite le point extérieur de sortie de virage....
ici, il arrive, un peu vite, mais en plein milieu en entrée de virage, c'est dehors tout de suite......
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C'est ce que je pense aussi pierre yves :bien mais au vu de son expérience il roulait de toute façon trop vite :bah
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C'est ce que je pense aussi pierre yves :bien mais au vu de son expérience il roulait de toute façon trop vite :bah
Pierre-Yves est un pro de la vitesse ... il s'y connait en virage rapide !! les OPC restaient derrière :ptdr :ptdr
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C'est ce que je pense aussi pierre yves :bien mais au vu de son expérience il roulait de toute façon trop vite :bah
Pierre-Yves est un pro de la vitesse ... il s'y connait en virage rapide !! les OPC restaient derrière :ptdr :ptdr
Effectivement, tu en as eu la preuve, j'ai quand même laisser une de 2 Opc derrière moi à la montée de Gerardmer. :dents :dents..
D'un autre coté, sans blague, ai suivi des cours de pilotage, une journée sur le circuit de Croix en Ternoix , dans le ch'Nord.... en Vw Fun Cup et Porsche 356 Cup
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Tu as fait quelle course de Fun CUP ?
:coucou
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Tu as fait quelle course de Fun CUP ?
:coucou
Ai malheureusement pas fait de course, c'est une journée d'apprentissage au pilotage sur circuit..
la matinée de cours théorique, sécurité, accélération, freinage, trajectoires......ensuite au volant de vw fun cup avec moniteur en copilote , et puis dans l'aprem, on part en 'mini courses' entre élèves seuls à bord..
les plus rapides ont droit à quelques tours en porsche 356 cup, plus puissante et avec boite séquentielle..ai été de ceux là....
Dans la pratique, cette journée te sert à obtenir le brevet pour participer au championnat Vw Fun cup.
On a eu un instant l'idée, suite à ceci, de s'inscrire à une course de 4 ou 6 heures à Zolder, ou les 25h à Francorchamps (12-15000 eur de location pour les 25 heures !)
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Attention le prix n'est pas fixe. Car lors d'une course je suis passé un peu virilement sur un vibreur, non je n'ai pas loupé mon virage ! Bref cette légère incursion sur ce superbe rabot m'a coûté 250 € pour les moustaches avant. Donc il faut faire très attention car la moindre touchette peu avoir de sérieuses incidences pour ton carnet de chèque à la fin de la course !
La fun cup pour apprendre c'est vraiment génial, car propulsion, peu d'appuis aéro, léger et facile à préparer et surtout réparé.
:coucou