Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: maty57 le 22 avril 2010 à 08:19:07
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Salut à tous,
Mon Opel Astra des drôles d'incident en ce moment. :mad3
Hier soir à trois reprises en roulant, le voyant de la batterie s'allume et la direction devient extrèmement raide que j'ai l'impression de rouler un tracteur :grrr :grrr :grrr
Quelqu'un peut-il me dire de quoi celà pourrait provenir ? :ave2
Merci d'avance :ave2 :ave2
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Alternateur HS!!!
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Alternateur HS!!!
Oh Merde !
Ca va coûter dans les combien tu crois ???
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:wheelchair
dans les 200 à 300 € si tu le changes toi même et que tu l'achètes sur le WEB
Chez OPEL entre 600 et 700€ :bah
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:wheelchair
dans les 200 à 300 € si tu le changes toi même et que tu l'achètes sur le WEB
Chez OPEL entre 600 et 700€ :bah
MERCI ! :bien
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:wheelchair
Attention avant d'acheter, il y a trois modèles 70, 100 et 110 Ampère je crois...
Vérifie le tien
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:wheelchair
Attention avant d'acheter, il y a trois modèles 70, 100 et 110 Ampère je crois...
Vérifie le tiens
Merci pour l'info, je ne savais pas :bien
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au risque de dire une connerie ...
Si la batterie est une 70 ampères, l'alternateur est un 70 ampères non ?
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non pas du tout.ça n'a rien a voir.
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ok, quelqu'un saurait m'expliquer le pourquoi du comment de ces différentes charges , histoire que je me couche moins crétin et que je puisse briller dans les diners ?
:icon_biggrin
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parce que suivant l'equipement de la voiture la puissance electrique demandée n'est pas la meme..
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:wheelchair
En principe tu n'as pas le même alternateur entre une finition Essentia et une finition Cosmo