Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Pazi le 06 avril 2010 à 21:39:39
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Bonjour,
en comparant les disques arrières de ma zafira, j'ai remarqué ( sans démonter puisque visibles à travers les jantes alliages ) que le côté gauche était très usé par rapport au droit :
- le côté droit est tout propre; pas trace de rouille sur le disque et la plaquette encore bonne.
- à gauche: trace de rouille sur le disque avec bordure d'usure et une plaquette en mauvaise état et davantage diminuée.
Que dois-je faire faire changer les deux disques + plaquettes ? Ou bien l'étrier ou les deux ?
Pour info: un matin par grand froid, j'ai eu la roue arrière gauche qui s'est bloquée et ensuite ça s'est débloqué ( peut être les câbles de frein pris par le gel ou l'étrier).
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sans aucun doute l'etrier qui est grippé...
demonter, voir si tu peux le degripper sinon le changer..
et bien sur 2 nouveaux disques et plaquettes.. :spamafote
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merci pour ta réponse. Comment dégripper un étrier facile à faire ou passage obligé par un mécano ?
Sinon prix moyen d'un étrier d'occasion ou neuf ?
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merci pour ta réponse. Comment dégripper un étrier facile à faire ou passage obligé par un mécano ?
Sinon prix moyen d'un étrier d'occasion ou neuf ?
si tu sais demonter un etrier tu peux voir si tu peux le degripper toi meme. faut juste voir s'il peut coulisser normalement en lateral et s'il ne coulisse pas il faut nettoyer les guides et voir si c'est recuperable..
a la casse ca se trouve de 50 a 100 euros .. en neuf je sais pas.. :spamafote
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un etrier grippé,sur zaf ce n'est pas un probleme de coulisseau,mais un probleme de piston.quand c'est grippé c'est hs.
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Etrier hs: que conseilles-tu changement occas ou neuf ?
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Etrier hs: que conseilles-tu changement occas ou neuf ?
je mettrais jamais de l'occase sur un systeme de freinage.
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Etrier hs: que conseilles-tu changement occas ou neuf ?
je mettrais jamais de l'occase sur un systeme de freinage.
:casque c'est vrai il faut pas :casque :dents :eekout
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merci de vos conseils ; grosso modo un étrier + 2 disques + 2 jeu de plaquettes neufs environ 700 euros cher mais la sécurité n'a pas de prix.
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Etrier hs: que conseilles-tu changement occas ou neuf ?
je mettrais jamais de l'occase sur un systeme de freinage.
:casque c'est vrai il faut pas :casque :dents :eekout
c'est ce que tu as fait??
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merci de vos conseils ; grosso modo un étrier + 2 disques + 2 jeu de plaquettes neufs environ 700 euros cher mais la sécurité n'a pas de prix.
attention,si tu as des etriers bosh,il faut remplacer la paire.il faut monter du lucas a la place.bien sur il faudra changer les cables de freins a main.et plaquette disques.
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ben pour moi y a occase et occase.. j'en ai trouvé dans une casse ils ont été demontés sur un zaf accidenté a l'avant et qui avait meme pas 20000 kms.. pour moi c'est du quasi neuf.. :spamafote
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oui et l'accident c'est justement parce que l'ancien propriétaire voulait pas les user: :dents
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oui et l'accident c'est justement parce que l'ancien propriétaire voulait pas les user: :dents
:ptdr :ptdr :ptdr donc ils etaient neufs :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr
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" paire d'étriers + les cables de freins à main" mais c'est un SMIC !
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" paire d'étriers + les cables de freins à main" mais c'est un SMIC !
oui malheureusement...
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197 euro l'etrier sur oscaro.. :wacko et une 40aine d'euro pour le cable. :wacko
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197 euro l'etrier sur oscaro.. :wacko et une 40aine d'euro pour le cable. :wacko
c'est pas cher ça va.400 euros la paire plus les cables,reste les disque et plaquette.sur oscaro aussi.
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Un petit détail quand même comment se fait-il que ça roule quand même ?
Qu'est ce que je risque à terme : une roue qui se bloque à 110 km (non je ne veux pas imaginer) ou qu'un matin au démarrage un bruit infernal de ferraille.
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tu risques l'accident..
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:wheelchair
Un petit détail quand même comment se fait-il que ça roule quand même ?
Qu'est ce que je risque à terme : une roue qui se bloque à 110 km (non je ne veux pas imaginer) ou qu'un matin au démarrage un bruit infernal de ferraille.
Faut pas utiliser ton véhicule. tu risques d'avoir une mauvaise surprise.
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rajoute une purge dans le prix des réparations !
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est-ce que ça ne serait pas simplement le câble à changer?
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merci pour ta réponse; je dois aller voir un garage pour le diagnostic mais il y a de forte chance que ce soit l'étrier car c'est une des maladies de la Zafira première génération vu sur le net.
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:wheelchair
merci pour ta réponse; je dois aller voir un garage pour le diagnostic mais il y a de forte chance que ce soit l'étrier car c'est une des maladies de la Zafira première génération vu sur le net.
Oui et des Astra G aussi, j'ai eu ça sur une de mes anciennes Astra
La différence entre les plaquettes pour un montage Bosch ou Lucas est Visible
Plaquettes Pour Montage BOSCH
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/feb51e7648916f6c7fa709898a94a9fa.jpg)
Plaquettes Pour Montage LUCAS
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/060b4d0025a93072ed131bd9daf941ec.jpg)
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Devis chez Norauto: - 2 étriers Budweg ( 287 euros l'unité) + 2 disques + 2 jeu de plaquette + montage + purge + vidange circuit = 864 roros.
Budweg inconnu au bataillon pour ma part. Je pensais qu'il n'existait qu'on jurait que par Bosch ou Lucas.
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je ne connaissais pas non plus.chez opel c'est bosch ou lucas rien d'autre.
et ils te changent pas les cables de freins a main?chez nous c'est obligatoire puisque les cables prévu pour étrier bosch ne s'adaptent pas sur les lucas.