Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: ZAFTOMCAT953 le 04 mars 2010 à 00:29:11
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Bonjour a tous :coucou
suite a un achat sur le net d'un debimetre j ai changer la piece sur mon zafira et mon tableau de bord c'est allumee sans metre le contacte sans rien et depuis le voyant jaune reste allumee voiture + cle perte de vitesse je remet l ancient debimetre mais rien de change l erreur est toujours la j amene mon zaf chez opel on me dit erreur debimetre alors que je l ai deja changer opel narrive pas a enlever l erreur que faire? echec erreur impossible de depasser les 2000tours :huh
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le debitmetre n'est pas le bon simplement. :bah c'est le probleme des pieces achetées sur le net. :spamafote
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Oui c etais pour le zaf 2l et il ne ma rien dit et moi j ai un 2L2 DTI et maintenant je ne sais pas quoi faire??? pour retirercette erreur
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Oui c etais pour le zaf 2l et il ne ma rien dit et moi j ai un 2L2 DTI et maintenant je ne sais pas quoi faire??? pour retirercette erreur
il faut mettre un debitmetre compatible et l'erreur pourra etre effacée.
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deja fait et toujours l erreur est ce que ca ne ma pas degrader le calculateur ecu ?
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la ca depasse mes competences.. je laisse les mecano t'apporter leur avis. :spamafote
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ok merci a toi mais meme opel n y arrive pas
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:wheelchair
Non ça ne devrait pas dégrader quoi que ce soit, ton calculateur ne le reconnait pas c'est tout.
Il faut le modèle adapté
Ton débitmètre est normalement un PIERBURG référence 7.22701.05.0 (Wifi confirmera) n°OEM GM 93171356
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d2be038146074bd64d97e18051bdf168.jpg)
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Bonjour a tous :coucou
suite a un achat sur le net d'un debimetre j ai changer la piece sur mon zafira et mon tableau de bord c'est allumee sans metre le contacte sans rien et depuis le voyant jaune reste allumee voiture + cle perte de vitesse je remet l ancient debimetre mais rien de change l erreur est toujours la j amene mon zaf chez opel on me dit erreur debimetre alors que je l ai deja changer opel narrive pas a enlever l erreur que faire? echec erreur impossible de depasser les 2000tours :huh
ton tableau de bord s'est allumé tout seul sans clé?????
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:wheelchair
Non ça ne devrait pas dégrader quoi que ce soit, ton calculateur ne le reconnait pas c'est tout.
Il faut le modèle adapté
Ton débitmètre est normalement un PIERBURG référence 7.22701.05.0 (Wifi confirmera) n°OEM GM 93171356
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d2be038146074bd64d97e18051bdf168.jpg)
je peux pas confirmer...ce ne sont pas des ref opel.
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:wheelchair
l'OEM n'est pas bon WIFI ?
Zut :reflexion
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fait reprogramer de nouveaur ta voiture,ça efface tous les erreurs...
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:wheelchair
l'OEM n'est pas bon WIFI ?
Zut :reflexion
si surement.mais je ne connais pas ces références.j'utilisent les ref de stock.enfin tout ça pour dire que les débimetres ça sert a rien de les commander sur le net,c'est jamais les bons.
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BONSOIR? MERCI POUR VOTRE REPONSE
COMMENT FAIRE POUR FAIRE REPROGRAMMER LA VOITURE CAR OPEL DIT QU IL NE PEUT PAS EFFACER L ERREUR CA FAIT ECHEC A CHAQUE FOIS
TU EN PENSE QUOI???? :huh EST CE QUE JE GARAGE SE FOUS DE MOI IL VEUT JUSTE ME FAIRE LACHER UN MAX D ARGENT OU BIEN ILS NE SONT PAS ASSEZ COMPETENT? :reflexion
MERCI DE NOUVEAU SI TU PEUT M AIDER
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BONSOIR? MERCI POUR VOTRE REPONSE
COMMENT FAIRE POUR FAIRE REPROGRAMMER LA VOITURE CAR OPEL DIT QU IL NE PEUT PAS EFFACER L ERREUR CA FAIT ECHEC A CHAQUE FOIS
TU EN PENSE QUOI???? :huh EST CE QUE JE GARAGE SE FOUS DE MOI IL VEUT JUSTE ME FAIRE LACHER UN MAX D ARGENT OU BIEN ILS NE SONT PAS ASSEZ COMPETENT? :reflexion
MERCI DE NOUVEAU SI TU PEUT M AIDER
n'écrit pas en majuscule,ça signifie que tu cries et c'est malpoli sur un forum :icon_wink
tu peux me dire le code defaut stp?
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désole pour les maj. je ne s'avais pas :undecided pour les code
Diagnostic des centrales de commamde Opel
Calculator pompe PSG 16 Mémoire des défauts
P1590 Systéme de dépression court-circuit au plus
P0070 Capteur temps.extérieure signal trop faible
P0100 Débimétre d'air massique/volumique signal trop élevé
P0100 Débimétre d'air massique/volumique tension trop élevéer :thumbup
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la ils sont dans l'ordre de relevé sur le tech2 car ça a une incidence sur le diagnostique.il faut que je sache lequel apparait en premier.
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P1590 Systéme de dépression court-circuit au plus
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P1590 Systéme de dépression court-circuit au plus
P1590 Systéme de dépression court-circuit au plus
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:wheelchair
Tu as peut être une Electrovanne en court jus ?
A contrôller à l'ohmètre tu dois avoir à peu prés 6 Ohm aux bornes des electrovannes, si beaucoup moins, c'est à dire proche de zéro la bobine est en cours jus...
Si tu mesure un signal supérieur à 1kOhm c'est que ta bobine d'électrovanne est coupée
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8d5a2768443559887246663dfa72ff88.jpg)