Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: uspyd le 28 février 2010 à 18:26:26
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Et oui, faut bien terminer comme ca...
Ma femme rentre hier , et me dit , il y a un bruit à l'arrière droit...... hummm ai été voir : stupeur , plus de matière sur la plaquette de frein , métal contre métal.
Des plaquettes qui n'ont pas 10.000 bornes, et bizarrement à gauche, elle sont intactes ! +- 8-10 mm de matière.......
Je la remets fin du mois pour mon insignia , mais suis obligé de passer par la case garage pour changer les plaquettes , les disques sont marqués, , autant dire que ce sera du fast et bas de gamme.....
comment est possible de désagréger une plaquette comme çà ????
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Et oui, faut bien terminer comme ca...
Ma femme rentre hier , et me dit , il y a un bruit à l'arrière droit...... hummm ai été voir : stupeur , plus de matière sur la plaquette de frein , métal contre métal.
Des plaquettes qui n'ont pas 10.000 bornes, et bizarrement à gauche, elle sont intactes ! +- 8-10 mm de matière.......
Je la remets fin du mois pour mon insignia , mais suis obligé de passer par la case garage pour changer les plaquettes , les disques sont marqués, , autant dire que ce sera du fast et bas de gamme.....
comment est possible de désagréger une plaquette comme çà ????
ton etrié est grippé il ne coulisse plus quand tu freines donc y a qu'une plaquette qui s'use.. :bah
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C'est pas de chance ça, :bah
Pas mieux que Jobo, etrier grippé :icon_wink
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les plaquettes des 2 cotés du disques sont mortes???
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les plaquettes des 2 cotés du disques sont mortes???
Ah moi j'avais compris une plaquette usée sur les deux :marteau
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les plaquettes des 2 cotés du disques sont mortes???
Je vais démonter la roue demain, ai pas eu trop le temps aujourd'hui......
mais au coup sur du coté roue AR droite, il y a plus de matière sur la plaquette visible de l'exterieur, tandis que celle visible du coté roue AR gauche est nickel..
D'un autre coté, vais pas trop me tordre l'esprit avec ca , comme elle est vraiment out, vais faire remplacer(en low cost) les deux plaquettes coté AR droit .
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je demande parce qu'en général un étrier grippé ce sont les plaquettes du meme coté qui sont completements usées.mais si c'est une seule plaquette sur un seul coté,ça peut etre aussi un defaut de la plaquette.arrachement de la garniture de frein sur le support...
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Voici l'état de mes plaquettes après 10-12000 km, 7 mois ! à coté de neuves
apparemment étrier grippé
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/028679e132b1fab4243664b9f46d9906.JPG)
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Eh ben !! Ca devait plus beaucoup freiner lol !
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autre soucis depuis hier ( heureusement que l'insignia arrive dans 2 semaines.....)
il y a deux jours témoin d'ampoule grillée , il s'agit du feux de position droit
j'ouvre la capot pour tenter de la changer..... comme il faut démonter une partie des tuyaux de filtre à air, je laisse tomber !!
mais depuis ce matin, j'ai le feux clignotant droit allumé en permanence !!!! (sauf contact coupé, bien sur)
c'est limite dangereux à l'approche de carrefours......
voilà ce que ça donne !!!
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/de9fa55c6fc22931b3d4681443da5c5a.JPG)
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Eh ben !! Ca devait plus beaucoup freiner lol !
J'ai eu pire :spoton :
(http://skapri33.free.fr/vectra/plaquette.jpg)
2 mois après l'avoir acheté avec le CT vierge, je pensais que les plaquettes étaient bonnes donc je n'ai pas vérifié tout de suite, et c'est en entendant un bruit métallique assez horrible lors des freinages que j'ai pu voir les dégâts, mais rien de mal pour le disque car la plaquette touchait la partie extérieure non usée du disque.