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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zafira59 le 07 février 2010 à 10:23:33
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bonjour,
:mur :mur :mur
donc voila après avoir changer la pompe a injection il y a deux mois tous aller bien jusqu a hier
jais pris l'autoroute jais pousser mon zafira comment d'habitude et la soudainement il a ralenti et jais bon accélérer il monte en vitesse mes avec du mal ,
se-ci se produit a environ 80 km h et le voyant orange s allume ( petit moteur ) donc je suis allé cher mon beau frère et pour lui sa peut être une prise d'aire
donc il a dévissé une vise de purge sous le filtre a gasoil il y avais de l'aire du coup le moteur ses coupé et plus moyen de démarrer
donc il ses dit que le gasoil passé plus ont a pomper depuis la pédale d'accélérateur et au bout de plusieurs tentative il a redémarré
jais repris la route et rebelot perte de vitesse a 80km
si vous pouvez me dire de quoi sa peut provenir encore se problèmes dite le moi car la franchement après m'avoir ruiner avec cette voiture je sais plus quoi faire merci a vous tous
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:coucou
ce qui est positif c'est que si tu as un voyant d'allumé opel pourra te dire ce qui ne va pas .
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:coucou
ce qui est positif c'est que si tu as un voyant d'allumé opel pourra te dire ce qui ne va pas .
merci de votre réponse, mes opel j'en et plus confianse apré un dianostique de 5000€ a les écouter mon zafira et a remplacer
leur diague sens ma présence ma coûté 95€
leur diagnostic et;
pompe a injection hs je lais changer
vanne erg hs or tourne encore
joins de culas or la voiture tourne encore
après sa comment leur faire confiances :ranting
merci.
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:coucou
ce qui est positif c'est que si tu as un voyant d'allumé opel pourra te dire ce qui ne va pas .
merci de votre réponse, mes opel j'en et plus confianse apré un dianostique de 5000€ a les écouter mon zafira et a remplacer
leur diague sens ma présence ma coûté 95€
leur diagnostic et;
pompe a injection hs je lais changer
vanne erg hs or tourne encore
joins de culas or la voiture tourne encore
après sa comment leur faire confiances :ranting
merci.
oui bien sur ça tourne encore mais pas tres bien et je crains que ça ne tourne de moins en moins bien :bah
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bonjour et merci gogoauto
la jais contacté la personne qui a monté la pompe a injection
il a dit que ces sûrement une prise d'aire du coup ces normal que se voyant s'allume
il ma dit de vérifier au niveau du filtre car du faite d'avoir changer la pompe a injection sa a pu conduire une prise d'air
mes la il habite trop loin de chez moi pour qu il se déplace, il ma expliquer en gros comment faire pour voir si le filtre aurais pas ramasser des saleté
le tous ses de démarrer il ma dit :
1)remplir le filtre avec du gasoil
2)tous bien vérifier les durits si elle son bien en place
3)commencer a démarré un peut prés 20 a 30 secondes pour amorcer
donc voila je ces pas si jais bien compris
j aimerais savoir si je fait pas d'erreur
merci
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bonjour,
:mur :mur :mur
donc voila après avoir changer la pompe a injection il y a deux mois tous aller bien jusqu a hier
jais pris l'autoroute jais pousser mon zafira comment d'habitude et la soudainement il a ralenti et jais bon accélérer il monte en vitesse mes avec du mal ,
se-ci se produit a environ 80 km h et le voyant orange s allume ( petit moteur ) donc je suis allé cher mon beau frère et pour lui sa peut être une prise d'aire
donc il a dévissé une vise de purge sous le filtre a gasoil il y avais de l'aire du coup le moteur ses coupé et plus moyen de démarrer
donc il ses dit que le gasoil passé plus ont a pomper depuis la pédale d'accélérateur et au bout de plusieurs tentative il a redémarré
jais repris la route et rebelot perte de vitesse a 80km
si vous pouvez me dire de quoi sa peut provenir encore se problèmes dite le moi car la franchement après m'avoir ruiner avec cette voiture je sais plus quoi faire merci a vous tous
la jais contacté la personne qui a monté la pompe a injection
il a dit que ces sûrement une prise d'aire du coup ces normal que se voyant s'allume
il ma dit de vérifier au niveau du filtre car du faite d'avoir changer la pompe a injection sa a pu conduire une prise d'air
mes la il habite trop loin de chez moi pour qu il se déplace, il ma expliquer en gros comment faire pour voir si le filtre aurais pas ramasser des saleté
le tous ses de démarrer il ma dit :
1)remplir le filtre avec du gasoil
2)tous bien vérifier les durits si elle son bien en place
3)commencer a démarré un peut prés 20 a 30 secondes pour amorcer
donc voila je ces pas si jais bien compris
j aimerais savoir si je fait pas d'erreur
merci
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ça n'a peut etre rien a voir avec le circuit de gazoil...
je dirais plus un probleme au niveau du circuit de depression,ou un capteur ou une vanne egr.
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bonjour,
:mur :mur :mur
donc voila après avoir changer la pompe a injection il y a deux mois tous aller bien jusqu a hier
jais pris l'autoroute jais pousser mon zafira comment d'habitude et la soudainement il a ralenti et jais bon accélérer il monte en vitesse mes avec du mal ,
ceci se produit a environ 80 km h et le voyant orange s allume ( petit moteur ) donc je suis allé cher mon beau frère et pour lui sa peut être une prise d'aire
donc il a dévissé une vise de purge sous le filtre a gasoil il y avais de l'aire du coup le moteur ses coupé et plus moyen de démarrer
donc il ses dit que le gasoil passé plus ont a pomper depuis la pédale d'accélérateur et au bout de plusieurs tentative il a redémarré
jais repris la route et rebelot perte de vitesse a 80km
si vous pouvez me dire de quoi sa peut provenir encore se problèmes dite le moi car la franchement après m'avoir ruiner avec cette voiture je sais plus quoi faire merci a vous tous
suite après essais jais constater que cette perte de vitesse se fait a environ 80 klm , la jais rouler en ville donc pas plus de 50klm et la aucune perte de vitesse et le propulseur répond bien si vous pouvez m'éclaircir sur mon problème je vous en remercie.
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Comme dit wifi! Vanne egr
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bonjour et merci de vos réponse,
pouvez vous me dire a quoi se ressemble cette vanne EGR et ou elle se trouve? merci
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elle est sur le collecteur d'admission,elle est ronde tenue par 2 vis et les tuyaux de gazoil passe de chaque coté.elle peut etre en métal ou en plastique.
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Bonjour
Fais une recherche sur Google pour avoir un Tuto sur la vanne EGR de ta titine
J'ai eu le même genre de soucis avec mon Zaf 2L Dti de 2004, aprés un passage à la valise chez Opel Cambrai qui n'a détecté aucun code défaut mais un pb de circulation des gazs, j'ai démonté ma vanne EGR (à l'aide d'un tuto trouvé grâce à Google), je l'ai nettoyé puis remonté et depuis plus de pb (ça fait 4 mois)
@+
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bonjour Guismo62
après se que tu ma dit de chercher sur google jais pas trouver pour mon zafira di 2000
si j'aurais les moyen et encore mieux sur photo j'arriverais peut-être a le faire moi même le nettoyage de la vanne erg
dans tous les cas sa confirme que sa vient bien de la vanne ERG qui fait des siennes
pour l'instant je roule a pas plus de 50klm a 75 klm puisque sa déconne a 80 klm
franchement j'en est marre de cette bagnole de M...... excuser moi de mon expression
merci de ton aide.
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c'est pas difficile de voir si ta vanne est hs.tu as un petit tuyau noir qui arrive dessus.tu prends le tuyaux,tu fonds le bout pour le boucher et tu regardes si ta voiture marche mieux.
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c'est pas difficile de voir si ta vanne est hs.tu as un petit tuyau noir qui arrive dessus.tu prends le tuyaux,tu fonds le bout pour le boucher et tu regardes si ta voiture marche mieux.
merci je vérifier sa et je dirais sa par la suite
a+++
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c'est pas difficile de voir si ta vanne est hs.tu as un petit tuyau noir qui arrive dessus.tu prends le tuyaux,tu fonds le bout pour le boucher et tu regardes si ta voiture marche mieux.
merci je vérifier sa et je dirais sa par la suite
a+++
après toutes les vérifications que jais fait apparemment jais plus de ralentissement brutal
merci
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:wheelchair
Des ptites photos du circuit EGR sur le 2.0DI
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f40d5fdf118da52ffcf7ae7bec468dc7.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a48569dd42f1841744371f9b9ca80fa0.jpg)
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:wheelchair
Des ptites photos du circuit EGR sur le 2.0DI
bonjour et merci pour les photos
tous ceci et nettoyer et contrôler avec votre aide mes sa les photos ces super bien fait sa peut encore servir
pour l'instant tous va bien plus de perte de vitesse en espérant que sa se reproduit pas
merci a tous.
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ouai ouai les photos il faut les garder!! absolument!!modo!!!!! modoooooooooooooooooo!!!!!!!!épinglez les photos siouplé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci smarties :bien
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ouai ouai les photos il faut les garder!! absolument!!modo!!!!! modoooooooooooooooooo!!!!!!!!épinglez les photos siouplé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci smarties :bien
epingler des photos on peut pas.. :wacko on peut juste epingler le post mais faudrait un titre un peu plus explicite..
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tu peux pas les séparer du post et mettres comme titre:circuit de depression moteur 2.0l dtl et dti jusqu'a 2003?
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tu peux pas les séparer du post et mettres comme titre:circuit de depression moteur 2.0l dtl et dti jusqu'a 2003?
voila c'est fait..
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tu peux pas les séparer du post et mettres comme titre:circuit de depression moteur 2.0l dtl et dti jusqu'a 2003?
voila c'est fait..
merchi :jap :jap
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merci a vous tous pour votre aide :thumbup
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Bonjour
Fais une recherche sur Google pour avoir un Tuto sur la vanne EGR de ta titine
J'ai eu le même genre de soucis avec mon Zaf 2L Dti de 2004, aprés un passage à la valise chez Opel Cambrai qui n'a détecté aucun code défaut mais un pb de circulation des gazs, j'ai démonté ma vanne EGR (à l'aide d'un tuto trouvé grâce à Google), je l'ai nettoyé puis remonté et depuis plus de pb (ça fait 4 mois)
@+
bonjour Guismo62 ,
après avoir fait un peut prés 900 kilomètres ces rebelote voyant allumé+perte de vitesse donc je me suis arrêter cher mon bof et jais laisser le zafira en arrêt près de 3H et ensuite je suis reparti jais pousser le zafira a plus de 120 kilométrer et la tous aller bien
????
donc je ne demande si je dois tous redémonter ou prévoir changer la vanne EGR , tu en pense quoi ??
merci
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Pour un Zaf de 10 ans, il est super beau, on voit que tu l'entretiens :thumbup
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Pour un Zaf de 10 ans, il est super beau, on voit que tu l'entretiens
:thumbup
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tu peux pas les séparer du post et mettres comme titre:circuit de depression moteur 2.0l dtl et dti jusqu'a 2003?
voila c'est fait..
merchi :jap :jap