Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: paulolesgazzz le 28 janvier 2010 à 09:37:24
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Bonjour,
je possède une Opel Vectra de 1999, une 2.0 Di 16V.
Voilà, depuis quelques temps maintenant, j'ai un voyant de couleur jaune orange qui ressemble à un moteur qui s'allume dés le démarrage le matin, d'habitude il s'éteint au bout de quelques centaines de mètres de roulage, donc je me suis dit, moteur froid donc normal, mais voilà désormais il s'allume de temps à autre même au bout d'une heure de roulage, et tant qu'il est allumé, je n'ai plus de pêche, comme si le moteur était bridé, pour l'enlever, e doit arrêter le moteur et redémarrer. J'avais ce genre de problème sur mon ancienne auto, une Lag de 2001, il s'agissait de la fameuse vanne EGR de chez Renault .... serait-ce le même problème si l'Opel en est équipée biensur ...
Merci pour vos réponses.
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salut
oui il y a une egr ca peut donc etre elle qui merdouille mais ca peut aussi etre un des tres nombreux tuyaux de depressions qui courent partout autour du moteur. c'est difficile de voir si l'un d'eux fuit ou si un raccord fuit mais avant de te lancer dans la vanne egr il vaut mieux tous les verifier ou les faire verifier. :jap
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Merci beaucoup pour ces réponses aussi rapides.
je pense les faire vérifier car la mécanique n'est pas trop mon fort ...
Merci en tout cas et si d'autres internautes ont des info en plus je suis preneur ...
Merci encore.
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:wheelchair
Comme te dis jobo173 faut vérifier les tuyaux de dépression, en général ils se coupent au niveau des raccords en vieillissant. Ne te fait pas remplacer quoique ce soit avant de vérifier ça !!! :coucou
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J'en sais quelques chose... J'ai du vérifier toutes les durites pas moins de 3 fois avant de trouver celle qui était fissurée !
Evidemment, les fissures sont rarement sur le dessus des durites...