Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Jachetimi le 23 janvier 2010 à 20:14:16
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Bonsoir à tous,
avant tous je tiens à vous remercier pour ce forum, il m'a l'air vraiment cool et très intéressant pour les possesseurs francophones de la marque... :thumbup
dés mon premier jour et mes premiers kilomètres , j'ai eu un problème de parallélisme, je m'explique: ma voiture tire tout le temps vers la gauche quand je lache le volant, pour essayer de régler le problème je me suis rendu chez un professionnel en pneumatiques, car notre chère Maison OPEL au Maroc n'est malheureusement pas équipée en matière de parallélisme, donc après plusieurs tentatives de réglages et de permutations des roues, le problème est toujours le même, j'aimerai avoir votre avis avant de me rendre chez OPEL, avez-vous déjà eu ce genre de problème ?
Peut-il provenir d'un problème mécanique, hydraulique, ou bien carrément de chassis ... ???
Merci beaucoup pour vos réponses futures et à très bientôt. :bye
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tu peux mettre le rapport de réglage de chassis stp?
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tu peux mettre le rapport de réglage de chassis stp?
Salut,
Je te remercie pour ta rapide réaction...
en faite on avait essayé tois différents réglages du parallélisme individuel :
1- 0.07 AV / 0.06 ARR
2- 0.08 AV / 0.07 ARR
3- 0.08 AV / 0.03 ARR
Même résultat pour les trois. :huh1
Merci encore.
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désolé ça ça me dit rien.ils me faut le rapport avec les cote maxi et mini constructeur.car il n'y a pas que le para qui peut faire tirer une voiture.le carrossage aussi,un essieu arriere pas dans l'axe etc...
ils t'on pas imprimé une feuille?
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Salut,
je m'excuse mais je n'ai aucun autre détail sous la main en ce moment à part les chiffres que je vous ai communiqué plus haut, par contre dés lundi ou mardi au plus tard j'aurai tous les détails imprimés...
on reste en contacte si vous le permettez.
Merci encore et à très bientôt. :icon_smile
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pas de soucis! :icon_wink
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:coucou
La mienne aussi tire très légèrement sur la gauche mais je pense que c'est du au changement de pneumatiques et jantes hiver (je passe qd même de 20' à 17') donc pour l'instant j'attend de repasser en 20' et vérifier si elle tire toujours vers la gauche...
K.
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je ne m'y connais pas en méca , donc je te dirais d'enlever ta montre , ça fait peut-être trop de poids sur ton bras gauche ... d'ou la voiture tire à gauche :dents :ptdr :tooth
euh la sortie c'est par ou déja ?? :reflexion :eekout
PS : wifi toujours au tacquet pour les problèmes méca ! :bien
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moi je verrais bien un probleme avec le systeme destiné a garder les plaquettes de frein seches ! le systeme (normalement lorsqu'il pleut uniquement) rapproche regulierement les plaquettes des disques pour echauffer celles ci et les secher afin d'avoir en permanence une capacité de freinage optimum.
si le systeme merde et qu'une roue est legerement freinée ca peut faire devier le vehicule.
en tout etat de cause puisque le technicien specialisé doit passé, s'ils n'arrivent pas a regler le probleme il faut mettre opel en demeure de trouver une solution. :jap un courrier recommandé s'imposera et il faudra demander a ton assurance de t'aider face a opel en faisant expertiser ta voiture par un expert.
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moi je verrais bien un probleme avec le systeme destiné a garder les plaquettes de frein seches ! le systeme (normalement lorsqu'il pleut uniquement) rapproche regulierement les plaquettes des disques pour echauffer celles ci et les secher afin d'avoir en permanence une capacité de freinage optimum.
si le systeme merde et qu'une roue est legerement freinée ca peut faire devier le vehicule.
en tout etat de cause puisque le technicien specialisé doit passé, s'ils n'arrivent pas a regler le probleme il faut mettre opel en demeure de trouver une solution. :jap un courrier recommandé s'imposera et il faudra demander a ton assurance de t'aider face a opel en faisant expertiser ta voiture par un expert.
Ta réponse est très intéressante et très instructive , je te remercie beaucoup. :thumbup
Donc si j'ai bien compris, en fin de compte, si OPEL n'arrive pas à trouver une solution au problème, est-ce-qu'elle sera obliger de me changer la voiture ?
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Merci encore.
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au final oui.. theoriquement! mais je doute qu'ils ne trouvent pas la solution :bah
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au final oui.. theoriquement! mais je doute qu'ils ne trouvent pas la solution :bah
ok, donc je ne vais pas les lâcher .
Merci. :coucou
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Étonnant ton problème :reflexion
Mais ton problème ne serait pas dû à l'état de la route ?
Je m'explique : La seule fois que j'ai senti ma voiture tirer sur la gauche (ou la droite) c'était à cause de la chaussée en léger dévers :bah
la direction assez directe et la monte des pneux renvoient les défauts de la chaussée :icon_wink
:biere
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moi je verrais bien un probleme avec le systeme destiné a garder les plaquettes de frein seches ! le systeme (normalement lorsqu'il pleut uniquement) rapproche regulierement les plaquettes des disques pour echauffer celles ci et les secher afin d'avoir en permanence une capacité de freinage optimum.
si le systeme merde et qu'une roue est legerement freinée ca peut faire devier le vehicule.
en tout etat de cause puisque le technicien specialisé doit passé, s'ils n'arrivent pas a regler le probleme il faut mettre opel en demeure de trouver une solution. :jap un courrier recommandé s'imposera et il faudra demander a ton assurance de t'aider face a opel en faisant expertiser ta voiture par un expert.
C'est en option??? ou de série???
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de serie
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Étonnant ton problème :reflexion
Mais ton problème ne serait pas dû à l'état de la route ?
Je m'explique : La seule fois que j'ai senti ma voiture tirer sur la gauche (ou la droite) c'était à cause de la chaussée en léger dévers :bah
la direction assez directe et la monte des pneux renvoient les défauts de la chaussée :icon_wink
:biere
Malheureusement non :nanana, ma voiture tire vers la gauche à tous les coups. :mur
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au final oui.. theoriquement! mais je doute qu'ils ne trouvent pas la solution :bah
Salut,
me revoilà de retour,...alors mon rendez-vous est reporté à vendredi, la cause donnée est que les réglages de la géométrie pour les Insignia, OPEL maroc ne les aura en faite que jeudi ou vendredi au plus tard...
Patience, patience, me diras-tu...
Le bout du tunnel est en vue... :dents
Le vendredi sera le dernier épisode de ma fâcheuse série B :nep
A plus. :icon_wink
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Bonjour,
J'ai également le même pb suite à un équilibrage des roues.
En effet à partir de 130 km/h je ressentais une vibration dans le volant. La concession m'a refait l'équilibrage et maintenant ca tire à gauche !
Rdv la semaine prochaine ...
Pour une voiture qui à 500km c'est pas terrible :notgood
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Salut,
alors, le problème de ma tuture qui tire vers la gauche, en faite je l'avais avec mon ancienne Cosomo 130,...(problème qui n'a jamais pu etre régler à ce jour : je soupçonne un problème de direction et non du train roulant), du coup depuis un mois, c'est devenu de l'histoire ancienne pour moi, OPEL a échangé la 130 que j'avais par une 160, bien sure avec un petit rajout d'argent de ma part. :bounce
:coucou
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Elle avait bcoup de kilomètres ? Des trottoirs au compteur ?
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Elle avait bcoup de kilomètres ? Des trottoirs au compteur ?
+/- 6000 kms :bah
ta deuxième question : moi pas comprendre :icon_question
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je traduis: tu t'es pris beaucoup de bordures avec? :dents
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je traduis: tu t'es pris beaucoup de bordures avec? :dents
Merci pour ta gentille traduction,...
...pour répondre à la deuxième question : c'est négatif. :icon_wink
:coucou
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et ca tournait beaucoup ou juste un peu ?
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et ca tournait beaucoup ou juste un peu ?
ça tourné juste un peu mais seulement lorsque je lachais le volant. :huh
ça était vraiment un truc bizarroïde, les mécanos de chez OPEL n'ont rien pu faire. :bah
:coucou
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Bizarre... :reflexion
En général le réglage du parallélisme ca régle le pb.
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Bizarre... :reflexion
En général le réglage du parallélisme ca régle le pb.
Il faut croire que non. :bah
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Je refais un essai demain et si ca se confirme direction la concession.
Mais il me semble qu'avant rééquilibrage yavait pas ce soucis :reflexion
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La mienne tirait aussi à droite après avoir pris un nid de poule.
Puis j'ai pris un autre nid de poule et elle s'est remise droite!
Attention, j'en suis à ma 5ième jante voilé et mon troisième pneu déchiré en moins d'un an.
J'ai des 20 pouces et roule en Belgique.