Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: pticoeur62 le 10 janvier 2010 à 17:36:17
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bonjour,
je ne mis connait pas vraiment en automobile donc je viens ici en esperant avoir de l'aide...
j'ai une opel vectra B diesel.
hier en activant mon chauffage de la fumé est sorti de l'habitacle...
puis j'ai constaté que la temperature augmentait!
mes questions... je dois allé bosser a 4h du matin donc comment faire sans risqué de tuer le joint de culasse??
j'ai voulu voir au niveau du radiateur, j'ai donc demonté le cache frein a main allume cigare, et j'ai constaté de du liquide avait coulé... je vais dons devoir le changer mais comment faire pour le retirer?
j'espere n'avoir rien oublié
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salut
si c'est le radiateur de chauffage qui est percé alors il faut couper le chauffage en mettant sur froid ca va fermer le circuit et ca devrait plus fuir de trop (si c'est pas avant ou apres le radiateur qu'il y a une fuite..)
controle bien le niveau de liquide de refroidissement et n'hesites pas a en remettre regulierement. (surtout pas d'eau vu les temperatures actuelles..)
perso je te deconseille de rouler comme ça mais si tu peux pas faire autrement. :bah
autre solution si c'est bien le radiateur tu peux essayer de le shinter en reliant les tuyaux d'arrivée et de sortie du radiateur de chauffage mais c'est du boulot .
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pour etre sure de bien comprendre... je doit allumer le ventilo sur froid?
le liquide va quand mm passer dans le radiateur non?
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pour etre sure de bien comprendre... je doit allumer le ventilo sur froid?
le liquide va quand mm passer dans le radiateur non?
si tu mets ta ventile sur froid normalement ca arrete la circulation dans le radiateur de chauffage. donc si c'est le radiateur qui est percé ca arretera ou reduira considerablement la fuite.
edit: j'ai completé le titre de ton post :jap
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et sa evitera forcement les surchauffes... merci pour cette info je ne savait pas...
comme je disait en haut, j'ai demonté pour voir de ou vient la fuite...
le soucis c'est que je vois le radiateur mais n'arrive pas a retirer qui amorti les choc ce trouvant devant le radiateur??
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et sa evitera forcement les surchauffes... merci pour cette info je ne savait pas...
comme je disait en haut, j'ai demonté pour voir de ou vient la fuite...
le soucis c'est que je vois le radiateur mais n'arrive pas a retirer qui amorti les choc ce trouvant devant le radiateur??
attention !!! je ne dis pas que ca evitera la surchauffe pour cela il faudrait etre sur de ou vient la fuite !!!!
si tu as de la chance ca peut limiter les risques mais quoiqu'il arrive je te deconseille de rouler comme cela.
je ne peux pas te dire comment ca se demonte je connais mal la vectra. :bah
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une personne me dis que cela peut venir du robinet...
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une personne me dis que cela peut venir du robinet...
oui ca peut etre lui qui fuit. dans ce cas meme si tu mets sur froid la fuite continuera. d'ou ma recommandation de prudence.
ca serait dommage de peter ton moteur pour un robinet qui vaut deux fois rien.
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comment je peut faire pour etre sure de ou vient la fuite??
en passant ma main sous le radiateur j'ai eu du liquide plein la main du coté passager et il y en avait sur les tampon de la piece qui amorti.
jusqu'au durite je n'ai rien constaté...
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ou ce trouve ce robinet??
il y a t'il un moyen de savoir si c'est ce dernier qui delire?
!! un detail que j'avais oublié!
j'ai roulé sans activer quoi que ce soit, sur le debut rien ne ce produisait et la temperature restait corect, j'ai entendu au bout de quelque minute un bruit comme si le radiateur s'activait ainsi qu'un bruit de bulle...mm aprés avoir arreté le vehicule ce bruit s'entendait 1 min puis plus rien...
c'est un peu brouillon comme explication
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perso je peux pas t'aider plus je risquerai de dire des betises. faut attendre un mecano plus competant.. :spamafote
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ok, j'espere avoir un avis avant demain. :mur sa me fait peur pour ma toto....
merci a toi en tt cas.
mais il est vrai que quand j'avais mis le ventilo air froid la fumé s'estompait ainsi que les odeurs
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personne pour m'aider??
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comment shunter le radiateur en attendant svp?
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comment shunter le radiateur en attendant svp?
tu dois avoir deux tuyaux d'alimentation d'eau qui partent du compartiment moteur et rentrent dans la paroie entre habitacle et compartiment moteur. suffit de relier ensemble ses deux tuyaux.
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il est possible de me les montrer sur une photo??
c'est peut etre trop demandé ... :dents
je les relis par qu'elle moyen?
certain mon dis de relier les durites avec un tube...
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il est possible de me les montrer sur une photo??
c'est peut etre trop demandé ... :dents
je les relis par qu'elle moyen?
certain mon dis de relier les durites avec un tube...
j'ai pas de photos disponible pour te montrer. oui faut debrancher les deux tuyaux et les relier par un tube glissé dedans et mettre des colliers pour serrer le tout.
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ok ok.donc il faut que je trouve un tuyau de bon diametre...
et ensuite refasse une mise a niveau du liquide...
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ok ok.donc il faut que je trouve un tuyau de bon diametre...
et ensuite refasse une mise a niveau du liquide...
oui. mais du coup t'aura plus de chauffage dans l'habitacle donc tu pourras pas te debarrasser de la buée ca va pas etre facile de rouler par les temperatures actuelles.. il vaudrait mieux changer rapidement le robinet ou le radiateur suivant d'ou vient le probleme
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oui mais je n'aurais pas les pieces aujourd'hui alors en attendant pour eviter la surchauffe... j'ai pas d'autre moyen de me deplacer
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j'ai appelé un garage opel...
il ne veule pas me shunter mais me propose le remplacement du radiateur...180 le radiateur + 300 euros de main d'oeuvre... c'est pas un peu excessif que mm?
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j'ai appelé un garage opel...
il ne veule pas me shunter mais me propose le remplacement du radiateur...180 le radiateur + 300 euros de main d'oeuvre... c'est pas un peu excessif que mm?
ben je crois que c'est du boulot a faire niveau demontage. par contre le changer c'est bien mais si c'est pas lui qui fuit ca sert a rien. :bah
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ui je me doute bien :ptdr
a aprt ca elle est belle ma tuture qui roule pas?? :wheelchair :grrr
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:wheelchair
Elle est de quelle année et type de moteur exact ?
Il faudra certainement déposer la console centrale pour vérifier l'état du radiateur de chauffage
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2000, 2.0 dti 100ch diesel...
j'ai retiré toute la parti ou ce trouve boite a vitesse allume cigare..
je le voit mais une piece plastique qui a priori servirai a amortir les chocs me gene l'accés
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quelqu'un ma dit de ne pas demonter et de mettre des serre joints au tuyau d'arrivé d'eau dans le radiateur.
qu'en pensez vous?
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:wheelchair
Solution temporaire....
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oui c'est en attendant d'avoir mes nouvelles pieces.
sa ne va pas empecher le ldr de circuler?
je n'aurais pas de surchauffe?
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:wheelchair
Non , le circuit de chauffage est en parallèle sur le circuit de refroidissement
ça serait bien que WIFI vienne donner son avis sur ce Fil
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oui wifi connecte toi sur ce fil...
dsl, je sort.... :eekout
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au faite...ca va paraitre ridicule mais... quand je suis face au moteur...c'est le tuyau de gauche ou droite l'entrée au radiateur?? :bouletrepere
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:wheelchair
Les serres-joints c'est sur l'arrivée et la sortie, les deux....
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voila de ou proviens la fuite
votre verdict...
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vous n'avez pas d'avis?? :grrrr
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:wheelchair
tu as essayé un produit colmatant ?
Avant son utilisation il vaut mieux que ton circuit soit propre
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oui rien ne marche...
j'ai une question con....
comment je sais si j'ai la clim?? :boulet
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si t'as un bouton avec une espece de flocon de neige dessus tu as la clim... sinon tu l'as pas..
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lol oki merci... c'etait pour deconner :marteau
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vous pouvez me dire kel radiateur acheter svp
http://www.webdealauto.com/fr/Radiateur+de+chauffage/OPEL+VECTRA+B+36_+2+0+DTI+16V.9009.467/1.price.asc.html
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merci pour tout ces avis
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merci pour tout ces avis
comment veux tu qu'on te dise lequel acheter? il te faut acheter celui qui a les memes dimensions que le tien.. :bah et les dimensions on peut pas les connaitre c'est a toi de mesurer. :bah