Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Autres problèmes => Discussion démarrée par: uspyd le 08 janvier 2010 à 23:25:44
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Bonjour,
Petits soucis sur ma GTS 2.2 2003 140000km
En parcourant les divers posts, je suis tombé sur ce sujet :
bruits secs et occasionnels provenant du train avant causé par le frottement entre coupelles et ressorts de suspension.
En effet, en ces temps froids , j'ai un bruit dans le train avant de ma GTS , sur route en mauvais état, et les divers ralentisseurs de vitesse.... un clac , comme si qque chose ne tenait plus ou desserré !
Ce serait donc les ressort qui claquent dans les coupelles , c'est cela ???
quel est le lien qui accentue ce clac par temps froid ??
Un graissage peut il réduire ces clacs? quel type , marque de graisse faut il?
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ça me le fait aussi occasionnellement , mais je ne sais pas non plus exactement quoi faire ... :bah
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Bienvenus au club, donc.
Ce qui m'inquiète, c'est que le bruit donne l'impression que quelque chose ne tient plus,.... puis ça disparait après qques km ou quand il fait plus chaud ...... bizarre , vraiment
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moi aussi j'ai ça et je suis allée chez Opel et ils n'ont rien trouvé! ils ont regardé les amortisseurs, les coupelles, les rotules.... et je suis repartie avec mon bruit :bah
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moi aussi j'ai ça et je suis allée chez Opel et ils n'ont rien trouvé! ils ont regardé les amortisseurs, les coupelles, les rotules.... et je suis repartie avec mon bruit :bah
:tooth v'la les mécanos !! c'est bon vous pouvez repartir , il n'y a rien madame ... :marteau :marteau
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moi aussi j'ai ça et je suis allée chez Opel et ils n'ont rien trouvé! ils ont regardé les amortisseurs, les coupelles, les rotules.... et je suis repartie avec mon bruit :bah
:tooth v'la les mécanos !! c'est bon vous pouvez repartir , il n'y a rien madame ... :marteau :marteau
ouais c'est un peu ça...
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tu roules tous les jours avec ta voiture , et tu sais que quelquechose tourne pas rond , et il ne sont pas fichu de trouver d'ou ça peut venir ...
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Ma vectra faisait le meme mais par lassitude d'aller chez opel j'ai anticiper:
J'ai bombarder mes coupelles d'amortisseurs et autres en W40 et je suis tranquille :woohoo
Reste la plage arriere qui est un peu bruyante sur dos d'ane mais je pense avoir trouver la solution :icon_wink
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ahhh cette plage arrière !! si tu trouves la bonne solution tiens nous au courant !!
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elles ont quoi vos plages arrières?
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Ma vectra me fait la même chose, surtout sur les ralentisseurs, et en temps humide. mais j'ai plus l'impression que ça frotte (au début, je pensais même avoir mal refixé le cache en plastique sous le moteur après ma vidange et qu'il frottait sur la chaussée). Un ami qui bosse chez vw l'a dit que ce n'était rien, que c'était les caoutchoucs des barres stabilisatrices qui faisaient ça. Alors ce que je fais quand la voiture fais ce bruit, je passe un peu sèchement sur un dos d'âne, et au bout de 2 ou 3 les bruits disparaissent
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moi aussi au bout de 2 ou 3 claquements ça s'arrête , mais j'ai peur qu'un jour un de mes amortisseurs passe à travers le capot !! :tooth
pour la plage arrière elle couine et grince sur les défauts de l'asphalte ou les dos d'ane ... :icon_mrgreen
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moi aussi au bout de 2 ou 3 claquements ça s'arrête , mais j'ai peur qu'un jour un de mes amortisseurs passe à travers le capot !! :tooth
pour la plage arrière elle couine et grince sur les défauts de l'asphalte ou les dos d'ane ... :icon_mrgreen
et ben! c'est bien le seul bruit que n'ai pas............................. encore! :ptdr
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petit remède pour la plage arrière :
mettre des bout de mousses de deux cm d'épaisseur environ aux deux extrémités de la plage, là où elle s'appuie sur les côté. (il y a déjà des petits tampons en plastique). le hayon bloque bien la plage de cette façon.
et aussi mettre deux petits bouts de mousse assez fine sur les deux petits ergots ou vient s'emboiter la plage juste derrière la banquette arrière de chaque côté. cela évite les bruits entre ces deux plastiques dur.
et j'ai aussi isolé un peu l'accoudoir central de la banquette arrière (trappe à ski) avec des bouts de tissu. j'en avais marre d'entendre le cuir frotter à chaque petite bosse.. je déteste les petits rossignols !! :birgits :dents
sinon RAS sur tout le reste de la voiture ! :bien
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Bonjour,
Petits soucis sur ma GTS 2.2 2003 140000km
En parcourant les divers posts, je suis tombé sur ce sujet :
bruits secs et occasionnels provenant du train avant causé par le frottement entre coupelles et ressorts de suspension.
En effet, en ces temps froids , j'ai un bruit dans le train avant de ma GTS , sur route en mauvais état, et les divers ralentisseurs de vitesse.... un clac , comme si qque chose ne tenait plus ou desserré !
Ce serait donc les ressort qui claquent dans les coupelles , c'est cela ???
quel est le lien qui accentue ce clac par temps froid ??
Un graissage peut il réduire ces clacs? quel type , marque de graisse faut il?
C'est surement dû à un jeu entre le ressort et la coupelle (problème connu sur les vectra C). Il me semble que le "meilleur
remède" est de démonter le ressort et de glisser sur la dernière spire de celui-ci un morceau de tuyau en caoutchouc qui fera
office de silent-bloc.
Le "clac" s'accentue lorsqu'il fait froid parce que la température baisse,donc le métal se contracte,et donc le jeu entre le ressort
et la coupelle augmente.
Bienvenus au club, donc.
Ce qui m'inquiète, c'est que le bruit donne l'impression que quelque chose ne tient plus,.... puis ça disparait après qques km ou quand il fait plus chaud ...... bizarre , vraiment
Et inversement,lorsqu'il fait chaud,le métal se dilate et le jeu diminue,donc le bruit disparait.
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Ma vectra me fait la même chose, surtout sur les ralentisseurs, et en temps humide. mais j'ai plus l'impression que ça frotte (au début, je pensais même avoir mal refixé le cache en plastique sous le moteur après ma vidange et qu'il frottait sur la chaussée). Un ami qui bosse chez vw l'a dit que ce n'était rien, que c'était les caoutchoucs des barres stabilisatrices qui faisaient ça. Alors ce que je fais quand la voiture fais ce bruit, je passe un peu sèchement sur un dos d'âne, et au bout de 2 ou 3 les bruits disparaissent
meme probleme je vien de remplacer les caoutchoucs des barres stabilisatrices plus de probleme le bonheur
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meme probleme je vien de remplacer les caoutchoucs des barres stabilisatrices plus de probleme le bonheur
Aurais tu les références de ces pièces ?
Quel sont étapes mécaniques à faire pour changer ces caoutchouc ?
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piece commande chez henrard a namur je ne connai plus le prix dsl
pour le demontage presque rien moi au pont les 2 boulons des supports caoutchoucs des barres stabilisatrices
sinon au crik a mon avis retirer les 2 roues et mettre sur chandelles
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aurions nous tous le même problèmes :dents
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:wheelchair
C'est pas plutôt les bielettes de barre stabilisatrice ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/219317e2c688b9a43b41c1e9e02bb3b0.jpg)
Je crois que ça coûte dans les 30€ pièce
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moi je viens de réexpliquer mon problème à un mécano et il m'a parlé d'un support moteur.... à suivre!
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on en a déja parlé en long en large et en travers sur FO et j'ai eu une réponse d'un mécano qui à bossé 17 ans chez opel , qui m'a dit qu'opel avait sorti un kit pour éviter ces bruits ... et qu'il était même possible de mettre un tuyau d'arrosage sur le ressort pour ne plus entendre ce bruit ... wifi tu est au courant de ce fameux kit ??
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on en a déja parlé en long en large et en travers sur FO et j'ai eu une réponse d'un mécano qui à bossé 17 ans chez opel , qui m'a dit qu'opel avait sorti un kit pour éviter ces bruits ... et qu'il était même possible de mettre un tuyau d'arrosage sur le ressort pour ne plus entendre ce bruit ... wifi tu est au courant de ce fameux kit ??
oui je l'ai fait et j'en ai parlé sur le post ou je parlais de ma révision des 150000kms.
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je n'avais pas vu que tu en avais parlé pourtant j'avais vu ton post ... tu as mis le kit ou un tuyau d'arrosage ?
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je n'avais pas vu que tu en avais parlé pourtant j'avais vu ton post ... tu as mis le kit ou un tuyau d'arrosage ?
j'ai mit le kit.mais j'avais deja parlé plusieurs fois de cette modif avant sur le forum.
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J'ai eu un problème de bruit sur le train avant (gros grincement de plastique), j'ai fait vérifier les silent-bloc de la barre stabilisatrice et c'était bien eux le soucis.
Coût: 2 silent-blic pour 8€ et environ 60€ de main d'oeuvre en garage Opel.
Ca fait un peu chère de main d'oeuvre pour des pièces à 4 euros l'unité !
Par contre un bruit subsiste toujours, un léger grincement la suspension avant droite: après contrôle avec un pote garagiste, c'est au niveau du frottement entre la coupelle et le ressort.
On a "blindé" de WD40 la coupelle et depuis le bruit ne s'entend quand je fais des manoeuvres de stationnement mais encore sur en circulation.
Mais bon ça va rester comme jusqu'au prochain changement des suspension, par contre je ferais installer des suspension style KONI ou autre car moins chère que ceux d'origine.
Voilàp mon expérience pour ces bruits.
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Bonjour,
Petits soucis sur ma GTS 2.2 2003 140000km
En parcourant les divers posts, je suis tombé sur ce sujet :
bruits secs et occasionnels provenant du train avant causé par le frottement entre coupelles et ressorts de suspension.
En effet, en ces temps froids , j'ai un bruit dans le train avant de ma GTS , sur route en mauvais état, et les divers ralentisseurs de vitesse.... un clac , comme si qque chose ne tenait plus ou desserré !
Ce serait donc les ressort qui claquent dans les coupelles , c'est cela ???
quel est le lien qui accentue ce clac par temps froid ??
Un graissage peut il réduire ces clacs? quel type , marque de graisse faut il?
Salutations,
j'ai le meme probleme, je suis allé chez opel, c'est un bruit connu qui n'est pas pris en garantie (scandaleux puisque connu)... bref la solution est :
Soit : *déposer les ressorts avant et mettre des embout de cahoutchou afin d'amortir le bruit; Prix : concessionnaire 150 euros... prix de la pièces : 0.25cts
Soit :* Autres solutions maison : (ca vient pas de moi mais d'un gars sur un forum je ne sais plus ou^^) badijoner les tetes de ressorts et les coupelles de graisses liquide par spray. Ca marche... enfin ca depanne quelque temps.
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apparemment mettre des tuyaux d'arrosage sur les ressort si je dis pas de conneries .
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Ma vectra faisait le meme mais par lassitude d'aller chez opel j'ai anticiper:
J'ai bombarder mes coupelles d'amortisseurs et autres en W40 et je suis tranquille :woohoo
Reste la plage arriere qui est un peu bruyante sur dos d'ane mais je pense avoir trouver la solution :icon_wink
idem meme bruit au train avant!!! j vais essayer le wd40