Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: melka92 le 29 décembre 2009 à 17:29:42
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Bonjour et bonne fete de fin d annee a tout le monde!!! J ai beau chercher sur le forum un tuto expliquant comment demonter le volant d une GTS mais malheureusement j ai rien trouver. :cry Est ce que quelqu un peut maider svp, je voudrait changer le miens qui ai abimé , le pere noel a penser a moi mais je ne sais pas comment comment remplacer l ancien par ce jolie volant tout neuf que j ai recu. Merci a vous et je vous souhaite tout le bonheur du monde en cette periode de fin d annee.
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c'est la galere a demonter...en fait c'est surtout l'airbag...
il est clipsé dans le volant...derriere le volant il y a 2 petits trous.il faut glisser un tournevis cruci,et faire levier d'une certaine façon pour desenclancher l'airbag.un conseil,retirer le fusible de klaxon sinon ça n'arrete pas de hurler quand on essaye de retirer l'airbag.
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Perso je le ferais faire chez opel car vu le risque :nanana
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Salut, et merci pour vos reponses, en fait j ai demonte le volant tout seul et c est pas si difficile que ca. J ai pu donc le remplacer par le nouveau volant mais maintenant sa grichouille un petit peu quand je braque a droite et ca m enerve car j ai l impession que sa frotte sur quelque chose d ailleur j ai remarque que le volant a durci un petit peu et tout cela que quand je braque a droite, a gauche aucun bruit et tres leger.
Votre avis svp, et merci encore
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a mon avis y'a un truc qui va pas au niveau du capteur d'angle de braquage intégré au cim...il a peut etre prit un coup quand tu l'as demonté...
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le capteur d angle c est koi exactement ? J ai tout bien demonter tranquillement et sans forcer pourtant, vraiment je n ai donner aucun coup. cim ca veut dire quoi?
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le capteur d angle c est koi exactement ? J ai tout bien demonter tranquillement et sans forcer pourtant, vraiment je n ai donner aucun coup. cim ca veut dire quoi?
le CIM c'est le calculateur qui est derriere le volant.
le capteur d'angle est dans le CIM.il sert a envoyer les mesure d'angle de volant pour la gestion de l'esp,mais aussi pour la direction assistée et enfin pour les commodos.c'est ce qui coupe ton clignotant en fait.
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merci pour ces precisions, mais tout fonctionne nikel c juste que sa grichouille quand je braque a droite un quart de tour, je me demande bien qu est ce que sa peut etre?
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Salut tout le monde , je vous souhaite a toutes et a tous une bonne et heureuse annee pleine de bonne chose et aussi une longue vie a fo et tous ceux qui s en occupe si bien.
Voila j ai resolu le probleme sa grichouille plus j ai juste appliquer une mince et fine couche de graisse sur la platine en plastique en dessous du volant et c est nikel!!!
Merci a vous
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Ravi pour toi :icon_wink