Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: sanched le 24 décembre 2009 à 10:20:27
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Slt à tous,
Le régulateur de vitesse sur mon commodo se déconnecte lorsqu' il est en fonctionnementn ou s' enclenche mal . Je souhaiterais changer le commodo. Est ce que quelqu' un l' a déjà fait et est-ce compliqué?
Merci et joyeux Nöel à tous.
OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 150 CV 2004
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pourquoi accuser le commodo ??? quand il se déconnecte en roulant est ce suite a un petit coup de volant ou un passage sur un joint de pont ?
les capteurs au niveau frein ou embrayage sont parfois très sensible
en un mot, et ce n'est que mon avis qui ne vaut pas grand chose vu que j'y connais rien en mécanique ,je ne pense pas que le commodo soit la partie la moins fiable du système.
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Le reg de vitesse se désenclenche lorsque je mets en route le clignotant sur la gauche. Je me suis aussi rendu compte que, pour l' enclencher, si j' appuie plus vers le haut du bouton du regulateur, il se met en route plus facilement donc je pense que cela vient bien du commodo.
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c'est pas tres difficile a changer mais faut etre minutieux pour pas casser les petites pattes de contact entre le commodo et le boitier cim sur lequel il s'attache.
d'ailleurs dans un premier temps avant de le changer tu pourrais verifier que le contact se fait bien a cet endroit :spamafote
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Est ce que je dois démonter la partie basse ou haute du volant ou est ce que je peux juste enlever l' ancien commodo pour pouvoir mettre en place le nouveau?
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De mémoire faut démonter le cache du dessus et du dessous mais sur vectra suis pas trop sur :bah
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l' ancien commodo pour pouvoir mettre en place le nouveau?
Bonjours sanched
Je m'incruste dans ton post mais je voudrais connaitre le prix du commodo
car sur mon ZAF quand je met le cligno à gauche
il a du mal a rester enclencher je suis obliger de forcer pour qu'il puisse tenir :blush
alors que pour la droite il y a pas de problème :bye
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Slt,
Opel m' a annoncé comme prix 50 euros pour le commodo sans la pose bien entendu. Par contre ils m' ont dit qu' il ne fallait pas beaucoup de temps pour le changer.
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:wheelchair
Pour démonter le comodo, il me semble qu'il faut tirer d'un coup sec et sans hésitation . Attention de bien tirer dans le sens de l'extraction de la poignée.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/112d30e2c381d9631f12c777a092a257.jpg)
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:wheelchair
Pour démonter le comodo, il me semble qu'il faut tirer d'un coup sec et sans hésitation . Attention de bien tirer dans le sens de l'extraction de la poignée.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/112d30e2c381d9631f12c777a092a257.jpg)
euh non c'est le meilleur moyen de casser le CIM.
dans le commodo,au niveau de la partie a emmancher dans le CIM il y a une petite rainure.il suffit d'y inserer un trombone et de repousser le clipse qui se trouve au fond.et le commodo se désengage.
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:wheelchair
Je savais que WIFI passerait par là pour donner des precisions :thumbup