Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: micka le 16 décembre 2009 à 06:49:02
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bonjour a tous , j'aurais voulu savoir la temperature de fonctionnement normale du 2.2 dti , si c'est normal que la temperature chute si je met le chauffage ( env 80° en roulant , nettement inferieure au ralenti env 70/75° ) , ne monte pas au dessus de 85° meme si je laisse tourner le moteur au ralenti pendant 1/4 d'heure et me semble tres long a chauffer (8 a 10 kms pour atteindre 85°, chauffage interieur ok) merci
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Ben avec les temperatures que l'on a en cemoment...meme le mien en ville il se stabilise a 80...et n'atteinte plus son, presque 90 de croisiere^^
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bonjour a tous , j'aurais voulu savoir la temperature de fonctionnement normale du 2.2 dti , si c'est normal que la temperature chute si je met le chauffage ( env 80° en roulant , nettement inferieure au ralenti env 70/75° ) , ne monte pas au dessus de 85° meme si je laisse tourner le moteur au ralenti pendant 1/4 d'heure et me semble tres long a chauffer (8 a 10 kms pour atteindre 85°, chauffage interieur ok) merci
Euh perso j'ai eu le même ZAF que toi par le passé et j'ai pas souvenir qu'il ait des problèmes de chauffe...
Il avait tendance à chauffer rapidement dans l'habitacle maintenant au niveau moteur, ca reste un gasoil et un gasoil ca monte pas forcément vite en température ....
Je rejoins la remarque de Ronny, il fait aussi froid en ce moment....
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Bonjour,
Je possede un zafA 2.2dti, la température de fonctionnement est de 85°C
par température moyenne extérieur (15 a 20 °C) la temperature est atteinte en moins de 10min (5kms)
Par température hivernale (-1 a 10°C) la température est atteinte en 15-20 min (10-15kms)
Le mazout monte doucement en température et vue que la temp° est hivernale l'eau monte que trés lentement.
Car ici on parle de la température de l'eau moteur.
PS: est-il possible de connaitre la température huile moteur?
A plouch !
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:wheelchair
PS: est-il possible de connaitre la température huile moteur?
A part mettre un thermomètre dans le carter :tooth je ne crois pas que l'on puisse la visionner m^me sur l'ODB caché....
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merci de vos impressions sur le sujet , moi ce qui me dérange c'est que meme en le laissant tourner au ralenti , il monte pas au dessus de 85° (pour verifier si ventilo ok ) , c'est vrai aussi que ça caille dehors mais quand meme ...mon astra g essence au bout de 10 min le ventilo se met en route si je roule pas et le chauffage ne me fait pas baisser ma temperature moteur......a vos plumes les amis pour les commentaires
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pour ma part j'ai un zafira 2.0dti et en ce moment il ne monte pas du tout en température et le chauffage dans l'habitacle est tiède.
je pense au calorstat qui est resté ouvert et qui me fait pas monter en température le moteur; lorsque je la laisse tourner au ralentit, la température monte un peu, le radiateur chauffe aussi et quand je repars la température redescent vers le 0.
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c'est normal qu'un essence monte plus vite en T° qu'un diesel.
le moteur essence a un bloc et une culasse moins epais.et ils tournent plus vite aussi donc plus de combustion dans le cylindre et donc une montée en chaleur plus rapide.
et s'il vous plait arretez de comparer un moteur diesel et un essence.
c'est pareil un cdti chauffe moins qu'un dti.d'ailleur sur certain modele,on rajoute des bougie de préchauffage dans le circuit de 4 saisons pour l'aider a chauffer.
un diesel,une fois a t° de fonctionnement mettra au moins 20/25 minutes avant de declancher son ventilo.
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désolé Wifi mais c'est mon premier diesel , j'ai eu depuis 1994 (permis) que des voitures essence donc pas de moyens de comparaison alors je m'en remet a l'experience des gars du forum pour avoir de l'info parceque sur le net il y a pas mal a mettre a la corbeille...
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PS: est-il possible de connaitre la température huile moteur?
la température se voit avec la valise de diag. la température suit celle de l'eau car il y a un echangeur et reste un peu plus chaude a chaud environ 90 degrés en conduite normal.