Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: PCG@MER le 07 novembre 2009 à 14:48:54
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Bon ben, comme le titre l'indique, je lance une petite discussion sur la climatisation tout automatique.
Normalement (j'ai vérifié sur le forum) il n'y a pas d'autre topic sur la clim, sinon, y a qu'à faire un couper coller :dents
Pourquoi ?
Pour savoir quel usage vous en faites, par rapport à ce qui est préconisé dans le manuel de la voiture
Pour connaître les incidences directes sur votre consommation et sur le régime moteur de ce fait
et pour toutes les autres choses que j'aurais oublié ....
Je commence donc.
Pour ma part, j'ai lu le manuel et il y est mentionné que la fonction auto ne doit pas être actionnée en permanence, sauf présence de buée.
Contrairement à mon précédent ZAF, la fonction auto était bien distincte du mode froid, sur l'insignia, quand on appuie sur auto, le mode froid est systématique.. :doute
Le mode auto est censé conserver la température voulue dans l'habitacle tout le temps... alors pourquoi ai je l'impression (d'après la conso instantanée) que la clim est toujours en marche..?? :reflexion :reflexion
En plus, je ne sens pas de différence entre le mode auto activé ou désactivé (sauf sur la conso)..
Enfin, dernièrement, j'ai laissé activé le mode auto et en roulant à vitesse stabilisée, j'ai carrément senti une secousse lors du roulage... C'était bon avec une voiture de 50cvx mais là avec 180, je ne devrais même pas sentir la mise en marche de la clim....
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Sur le Zaf OPC, j'ai toujours la clim enclenche en mode auto donc pour moi elle est toujours active, été comme hiver. Il me semble qu'on m'avait conseillé de la laisser toujours active afin d'éviter que le fluide calorifique ne s'écoule plus dans le système.
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Sur le Zaf OPC, j'ai toujours la clim enclenche en mode auto donc pour moi elle est toujours active, été comme hiver. Il me semble qu'on m'avait conseillé de la laisser toujours active afin d'éviter que le fluide calorifique ne s'écoule plus dans le système.
C'est assez rigolo, parce que même la clim désenclenchée, je trouve des traces d'humidité sous ma voiture... La bonbonne de gaz serait elle installée proche du bloc moteur ??
Pour reprendre tes propos, sur mon précédent zaf, j'avais aussi toujours la clim enclenchée en mode auto, sans aucune recommandation particulière sur le livret...
Peut être devrais je la laisser enclenchée quand même ?? :reflexion
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Bonjour, moi déjà sur mon Zaf A on m'avait conseillé de laisser tout le temps la clim sur auto pour éviter que les bactéries ne se dévelloppent dans le filtre. :coucou
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l'écoulement ou la trace d'humidité sous la voiture est normal après une utilisation de la clim, surtout en été ! il y a le tuyau d'évacuation du système de clim d'où s'écoule l'eau de condensation :icon_wink
perso, je laisse également la clim en position "on" et "auto" ...
PS : j'en profite pour dire que le bruit énervant revient depuis quelques temps :birgits
pour tes problèmes d'a-coups, je pense que c'est que tu as, en fait, un moteur de tondeuse électrique de 180 watts ... je trouve en effet qu'il est vraiment petit ton moteur dans son grand compartiment, les ouvriers OPEL ont du se tromper au montage :dents :dents
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Salut les gars je vais vous donner un conseils a titre d'expérience car c'est un peu mon metier, vous avais raison d'utiliser la clim en mode automatique car ceci vous evitera par la suite des ennuis avec le bon truc commercial que tous le monde utilise à titre financier venez pour un diag nous vous ferons la vidange en huile du compresseur frigorifique, et une recharge en gaz complète!!!!
Tous cela n'est que foutèse un automobiliste utilisant sa clim régulièrement evitera les gros pepins de fuites de gaz, car sachez que dans un sysyteme frigorifique, circule du gaz frigorigène tel que du R134a et l'huile frigorifique du compresseur cet huile est tres importante pour la lubrification des joints des flexibles de gaz qui parte du compresseur à l'evaporateur et qui revienne au condenseur devant le radiateur .
D'autant plus que le moteur s'habitue mecaniquement parlant du fait'qu'il tourne avec le compresseur donc il se rode par la meme occasion du à l'effort supplementaire (entrainement du compresseur) et par la suite la surconsommation d'energie en plus se verra quasimment plus , puisque le moteur est habitué a tourner ainsi et non occasionnellement, donc sur ce point vous y gagner en efficacité fiabilité et risque en moins de fuite de gaz!
P.S J'AI GARDER UNE XANTI HDI 8 ANS AVEC CLIM AUTO SANS PERTE DE GAZ RECHARGE EN GAZ CLIM JAMAIS EFFECTUE , CLIM TOUJOURS AU TOP !! :bye
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Salut les gars je vais vous donner un conseils a titre d'expérience car c'est un peu mon metier, vous avais raison d'utiliser la clim en mode automatique car ceci vous evitera par la suite des ennuis avec le bon truc commercial que tous le monde utilise à titre financier venez pour un diag nous vous ferons la vidange en huile du compresseur frigorifique, et une recharge en gaz complète!!!!
Tous cela n'est que foutèse un automobiliste utilisant sa clim régulièrement evitera les gros pepins de fuites de gaz, car sachez que dans un sysyteme frigorifique, circule du gaz frigorigène tel que du R134a et l'huile frigorifique du compresseur cet huile est tres importante pour la lubrification des joints des flexibles de gaz qui parte du compresseur à l'evaporateur et qui revienne au condenseur devant le radiateur .
D'autant plus que le moteur s'habitue mecaniquement parlant du fait'qu'il tourne avec le compresseur donc il se rode par la meme occasion du à l'effort supplementaire (entrainement du compresseur) et par la suite la surconsommation d'energie en plus se verra quasimment plus , puisque le moteur est habitué a tourner ainsi et non occasionnellement, donc sur ce point vous y gagner en efficacité fiabilité et risque en moins de fuite de gaz!
P.S J'AI GARDER UNE XANTI HDI 8 ANS AVEC CLIM AUTO SANS PERTE DE GAZ RECHARGE EN GAZ CLIM JAMAIS EFFECTUE , CLIM TOUJOURS AU TOP !! :bye
et bien au moins ca c'est un avis qui ne souffre (je pense) aucune objection :spoton
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l'écoulement ou la trace d'humidité sous la voiture est normal après une utilisation de la clim, surtout en été ! il y a le tuyau d'évacuation du système de clim d'où s'écoule l'eau de condensation :icon_wink
perso, je laisse également la clim en position "on" et "auto" ...
PS : j'en profite pour dire que le bruit énervant revient depuis quelques temps :birgits
pour tes problèmes d'a-coups, je pense que c'est que tu as, en fait, un moteur de tondeuse électrique de 180 watts ... je trouve en effet qu'il est vraiment petit ton moteur dans son grand compartiment, les ouvriers OPEL ont du se tromper au montage :dents :dents
Quant à toi faux frère, je viendrai tondre ton bitume avec mes 180 cvx :blegle :blegle
et dire que j'ai osé augmenter ton karma ... on m'y reprendra :doute
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Salut les gars je vais vous donner un conseils a titre d'expérience car c'est un peu mon metier, vous avais raison d'utiliser la clim en mode automatique car ceci vous evitera par la suite des ennuis avec le bon truc commercial que tous le monde utilise à titre financier venez pour un diag nous vous ferons la vidange en huile du compresseur frigorifique, et une recharge en gaz complète!!!!
Tous cela n'est que foutèse un automobiliste utilisant sa clim régulièrement evitera les gros pepins de fuites de gaz, car sachez que dans un sysyteme frigorifique, circule du gaz frigorigène tel que du R134a et l'huile frigorifique du compresseur cet huile est tres importante pour la lubrification des joints des flexibles de gaz qui parte du compresseur à l'evaporateur et qui revienne au condenseur devant le radiateur .
D'autant plus que le moteur s'habitue mecaniquement parlant du fait'qu'il tourne avec le compresseur donc il se rode par la meme occasion du à l'effort supplementaire (entrainement du compresseur) et par la suite la surconsommation d'energie en plus se verra quasimment plus , puisque le moteur est habitué a tourner ainsi et non occasionnellement, donc sur ce point vous y gagner en efficacité fiabilité et risque en moins de fuite de gaz!
P.S J'AI GARDER UNE XANTI HDI 8 ANS AVEC CLIM AUTO SANS PERTE DE GAZ RECHARGE EN GAZ CLIM JAMAIS EFFECTUE , CLIM TOUJOURS AU TOP !! :bye
et bien au moins ca c'est un avis qui ne souffre (je pense) aucune objection :spoton
Merci de rien , je le dis souvent a des gars qui se pose encore des question sur la clim sur leur auto, ils sont en permanence persuadé qu'avec la clim sa consomme, et sa consomme et que ca perd de a puissance et tout et tout donc je leur rexplique le pourquoi du comment !! :icon_mrgreen
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moi je laisse toujours sur auto..
dis moi PCG quand t'as senti la secousse il pleuvait pas?
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moi je laisse toujours sur auto..
dis moi PCG quand t'as senti la secousse il pleuvait pas?
Ben disons que ma voiture je ne l'ai utilisée que dans des conditions humides pour l'instant ...
Où veux tu en venir Jo ??
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moi je laisse toujours sur auto..
dis moi PCG quand t'as senti la secousse il pleuvait pas?
Ben disons que ma voiture je ne l'ai utilisée que dans des conditions humides pour l'instant ...
Où veux tu en venir Jo ??
l'insignia est equipé d'un systeme qui en periode humide rapproche les plaquettes des disques periodiquement afin de secher l'ensemble et d'etre en permanence capable d'avoir un freinage 100% efficace.
pour ma part j'ai remarqué au debut quand les plaquettes etaient neuves et que je roulais au regulateur sous la pluie que je ressentais certains de ces rapprochement de plaquettes, au debut meme ca ralentissai d'un ou deux kilometre heure.
maintenant je ne le ressent plus.
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y a le meme systeme chez audi!!
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moi je laisse toujours sur auto..
dis moi PCG quand t'as senti la secousse il pleuvait pas?
Ben disons que ma voiture je ne l'ai utilisée que dans des conditions humides pour l'instant ...
Où veux tu en venir Jo ??
l'insignia est equipé d'un systeme qui en periode humide rapproche les plaquettes des disques periodiquement afin de secher l'ensemble et d'etre en permanence capable d'avoir un freinage 100% efficace.
pour ma part j'ai remarqué au debut quand les plaquettes etaient neuves et que je roulais au regulateur sous la pluie que je ressentais certains de ces rapprochement de plaquettes, au debut meme ca ralentissai d'un ou deux kilometre heure.
maintenant je ne le ressent plus.
C'est bref, une fraction de seconde comme si il y avait un raté moteur.. tu penses que c'est dû à ça alors ?? :doute
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voui... :icon_mrgreen
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Salut les gars je vais vous donner un conseils a titre d'expérience car c'est un peu mon metier, vous avais raison d'utiliser la clim en mode automatique car ceci vous evitera par la suite des ennuis avec le bon truc commercial que tous le monde utilise à titre financier venez pour un diag nous vous ferons la vidange en huile du compresseur frigorifique, et une recharge en gaz complète!!!!
Tous cela n'est que foutèse un automobiliste utilisant sa clim régulièrement evitera les gros pepins de fuites de gaz, car sachez que dans un sysyteme frigorifique, circule du gaz frigorigène tel que du R134a et l'huile frigorifique du compresseur cet huile est tres importante pour la lubrification des joints des flexibles de gaz qui parte du compresseur à l'evaporateur et qui revienne au condenseur devant le radiateur .
D'autant plus que le moteur s'habitue mecaniquement parlant du fait'qu'il tourne avec le compresseur donc il se rode par la meme occasion du à l'effort supplementaire (entrainement du compresseur) et par la suite la surconsommation d'energie en plus se verra quasimment plus , puisque le moteur est habitué a tourner ainsi et non occasionnellement, donc sur ce point vous y gagner en efficacité fiabilité et risque en moins de fuite de gaz!
P.S J'AI GARDER UNE XANTI HDI 8 ANS AVEC CLIM AUTO SANS PERTE DE GAZ RECHARGE EN GAZ CLIM JAMAIS EFFECTUE , CLIM TOUJOURS AU TOP !! :bye
voila le témoignage d'un pro qui me rassure. persso je roule en permanence en clim auto été comme hiver et le un litre de plus au 100 avancé par les ecolos je ne l'ait jamais constaté sauf peut etre en plein cagnard dans un bouchon qui dure des heures.Merci a toi djdjest
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voui... :icon_mrgreen
Ben c assez impressionnant quand même, c'est limite désagréable quand ca se produit ...
mais bon, me voilà rassuré.. On verra si ca cesse avec le temps... (durée et météo :dents :dents)
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voui... :icon_mrgreen
Ben c assez impressionnant quand même, c'est limite désagréable quand ca se produit ...
mais bon, me voilà rassuré.. On verra si ca cesse avec le temps... (durée et météo :dents :dents)
oui surveille de pres. par temps sec ca doit pas le faire. sinon c'est autre chose.
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voui... :icon_mrgreen
Ben c assez impressionnant quand même, c'est limite désagréable quand ca se produit ...
mais bon, me voilà rassuré.. On verra si ca cesse avec le temps... (durée et météo :dents :dents)
oui surveille de pres. par temps sec ca doit pas le faire. sinon c'est autre chose.
Ben faut dire que en ce moment c'est presque l'hiver alors question humidité je suis servi .. :dents
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Salut les gars je vais vous donner un conseils a titre d'expérience car c'est un peu mon metier, vous avais raison d'utiliser la clim en mode automatique car ceci vous evitera par la suite des ennuis avec le bon truc commercial que tous le monde utilise à titre financier venez pour un diag nous vous ferons la vidange en huile du compresseur frigorifique, et une recharge en gaz complète!!!!
Tous cela n'est que foutèse un automobiliste utilisant sa clim régulièrement evitera les gros pepins de fuites de gaz, car sachez que dans un sysyteme frigorifique, circule du gaz frigorigène tel que du R134a et l'huile frigorifique du compresseur cet huile est tres importante pour la lubrification des joints des flexibles de gaz qui parte du compresseur à l'evaporateur et qui revienne au condenseur devant le radiateur .
D'autant plus que le moteur s'habitue mecaniquement parlant du fait'qu'il tourne avec le compresseur donc il se rode par la meme occasion du à l'effort supplementaire (entrainement du compresseur) et par la suite la surconsommation d'energie en plus se verra quasimment plus , puisque le moteur est habitué a tourner ainsi et non occasionnellement, donc sur ce point vous y gagner en efficacité fiabilité et risque en moins de fuite de gaz!
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De rien gogoauto c'est un peu normal ce forum est une bible de connaissance une contribution de plus n'est que une bonne chose pour nous tous automobiliste! :icon_mrgreen
voila le témoignage d'un pro qui me rassure. persso je roule en permanence en clim auto été comme hiver et le un litre de plus au 100 avancé par les ecolos je ne l'ait jamais constaté sauf peut etre en plein cagnard dans un bouchon qui dure des heures.Merci a toi djdjest